Extracția de pietriș, nisip și argilă Dezvoltarea carierelor de pietriș și nisip, regiunea Moscova. Carieră
Crearea de insule artificiale sau distrugerea munților naturali: oamenii schimbă în mod constant fața planetei. Iar minerii fac față excelent acestei sarcini, schimbând zone din ce în ce mai mari ale peisajului. Unele dintre gropile săpate de concasoare în încercarea de a extrage minereu sunt adevărate minuni ale tehnologiei, iar cele mai mari dintre ele sunt vizibile din spațiu.
Unele dintre aceste exemple uimitoare ale capacității umane de a subjuga natura sunt create sub formă de cariere deschise. Această metodă de extracție este utilizată atunci când resursele se află prea aproape de suprafață, iar compoziția solului nu permite utilizarea tunelurilor. Prin eforturile minerilor, carierele cresc până la epuizarea resurselor. După ce carierele sunt epuizate, acestea se transformă în gropi de gunoi sau lacuri artificiale, dar, în ciuda acestui fapt, continuă să uimească imaginația cu amploarea lor. Vă invităm să vedeți cele mai bune dintre cele mai mari cariere din lume.
Tub de diamant "Mir"
Proprietar: Alrosa
Resurse: diamante
Locație: Rusia, Mirny
Dezvoltarea a început în 1957
În prezent, este al doilea cel mai mare crater creat de om din lume. Această mină de diamante este situată în Rusia, lângă orașul Mirny. „Mir” este atât de uriaș încât zborurile sunt interzise peste el, deoarece lucrările miniere creează un curent descendent foarte puternic de aer. Cariera, a cărei dezvoltare a început în 1957, a produs până la 10 milioane de carate de diamante pe an până la închiderea sa în 2011. „Lumea” era renumită pentru condițiile sale teribile. Iarna, temperatura din carieră scade atât de mult încât îngheață uleiul de motor și cauciucul și duce la prăbușirea treptată a carierei. În momentul în care mina a fost închisă, timpul necesar pentru a ridica mașina de la fundul carierei la suprafață ajunsese la 2 ore.
Tub de diamant "Davik"
Proprietar: Rio Tinto (60%), Harry Winston Diamond Corporation (40%)
Resurse: diamante
Locație: Canada
Dezvoltarea a început în 2003
Țeava de diamant Diavik este situată în Canada și nu este mai puțin impresionantă decât Mir, în ciuda faptului că este semnificativ mai mică decât omologul său rus. Diavik produce 8 milioane de carate de diamante pe an, iar dezvoltarea minei a început în 2003. Este cel mai remarcabil prin faptul că se află pe insula Lac De Grace, ceea ce vă permite să observați metamorfoze uimitoare: vara cariera este înconjurată de apă cristalină, iar iarna este învăluită într-un deșert înghețat. Există un drum de iarnă care duce la Diavik - drumul sezonier este accesibil doar două luni pe an, se întinde de-a lungul suprafeței unui lac înghețat la 375 km nord de Yellowknife. În restul timpului, puteți ajunge la Diavik doar pe calea aerului.
Canionul Bingham
Proprietar: Rio Tinto
Resurse: cupru
Locație: Utah, SUA
Dezvoltarea a început în 1904
Vizibilă din spațiu și cunoscută și sub numele de Kennecott, mina de cupru Bingham Canyon este cea mai adâncă mină din lume. Descoperitorii minei au fost mormonii - care au descoperit-o la mijlocul secolului al XIX-lea, la vremea aceea zăcământul atingea 1,2 km adâncime, 2,5 mile lățime și ocupa o suprafață de peste 7,7 km 2. În mod surprinzător, în ciuda faptului că că cariera este în curs de dezvoltare din 1904, producția pe câmp este de așteptat să continue până în 2030.
Calgory Super Pit
Proprietar: Kalgoorlie Consolidated Gold Mines
Resurse: aur
Locație: Calgory, Australia
Dezvoltarea a început în 1989.
Mina de aur Phemiston Open Pit este cea mai mare mină de aur din lume și este denumită în mod obișnuit Super Pit. Secțiunea de formă alungită este situată în vestul Australiei, atinge 3,5 km în lungime, 1,5 km în lățime și coboară la o adâncime de peste 320 de metri. Super Pit produce peste 850 de mii de uncii de aur pe an.
Cariera Hal-Rust-Mahoning
Proprietar: Hibbing Taconite
Resurse: minereu de fier
Locație: Minnesota, SUA
Dezvoltarea a început în 1893
Cariera Mahoning a început să fie dezvoltată ca o mină subterană, dar minereul de fier s-a dovedit a fi prea aproape de suprafață, iar dezvoltarea a trebuit să fie efectuată folosind o metodă de carieră deschisă. Acum cariera Mahoning atinge 8 km lungime, 3,2 km latime si 180 de metri adancime. În timpul dezvoltării câmpului, s-a decis combinarea mai multor lucrări mai mici într-o carieră mare. Pentru o astfel de „fuziune” a fost necesară mutarea orașului Hibbing, situat în imediata apropiere a carierelor. Relocarea orașului a durat 2 ani și 16 milioane de dolari, timp în care aproape 200 de clădiri rezidențiale și 20 de clădiri de birouri au fost mutate. La apogeul său între Primul Război Mondial și al Doilea Război Mondial, mina a produs 14% din tot minereul de fier produs în Statele Unite. Astăzi, aproape 100 de ani mai târziu, compania Hibbing Taconite încă mai folosește Mahoning pentru minerit.
Toquepala
Proprietar: Southern Copper Corporation
Resurse: cupru
Locație: Tacna, Peru
Dezvoltarea a început în 1960
Munții Anzi găzduiesc câteva dintre cele mai mari mine din lume. Toquepala ajunge la 700 de metri în adâncime, iar diametrul ajunge la peste 2,5 km. Privind fotografia făcută de un satelit NASA, puteți vedea haldele uriașe de roci care au format munți artificiali de-a lungul părții de nord a minei.
Teava de diamant "Ekati"
Proprietar: BHP Billiton
Resurse: diamante
Locație: nord-vestul Canadei
Dezvoltarea a început în 1998
Ekati este situată la 300 km de Yellowknife și a fost descoperită în timpul goanei aurului. De la deschiderea proiectului în 1985, terenurile de la Marele Lacuri până la Cercul Arctic au fost revândute ca bilete de loterie geologice. Descoperirea științifică care a demonstrat că țevile de kimberlit sunt un semn al depozitelor de diamante a făcut-o pe Yekati un alt Jack mai târziu în această loterie.
Cariera Kimberley
Proprietar: Da Beers
Resurse: diamante
Locație: Kimberley, Africa de Sud
Dezvoltarea a început în 1871
Numele – Giant Hole – este ceea ce vă lasă imaginația să zboare. Secțiunea, la 240 de metri adâncime, este cea mai mare mină din lume în care exploatarea se desfășura manual. Câmpul a fost inițial deținut de frații Da Beer, ceea ce a dus la o luptă pentru licențele de brevet cu Hal-Rust-Mahoning.
După 16 ani de săpături în condiții extrem de dure, micile cariere situate în regiune au luat decizia de a crea un conglomerat și de a uni toate lucrările într-o singură companie, Da Beers Consolidated Mines Limited. După ce a stat abandonată mai bine de 100 de ani, mina a fost transformată în Patrimoniul Mondial UNESCO.
Cariera Grasberg
Proprietar: Freeport-McMoRan
Resurse: cupru, aur
Locație: Papua, Indonezia
Dezvoltarea a început în 1990
Zacamantul Grasberg este cea mai mare mina de aur din lume si a treia cea mai mare mina de cupru. Trecutul turbulent al lui Grasberg include zeci de expediții, un atac rebel și 55 de milioane de dolari în construcții peste buget.
În anii 1930, o expediție științifică olandeză a început să exploreze unul dintre cele mai înalte vârfuri din Indiile de Est olandeze. Raportul expediției a raportat descoperirea rezervelor de aur și cupru, care mai târziu a devenit Cariera Ertsberg. Din cauza inaccesibilității - câmpul este situat într-un lanț muntos la o altitudine de peste 4.100 de metri deasupra nivelului mării - costurile de construcție au fost estimate la 175 milioane USD; proiectul a presupus construirea a 116 km de drumuri, o pista de aterizare, o centrala electrica si un port. În 1977, un grup de rebeli a atacat mina și a provocat sabotaj prin plasarea de explozibili pe linia de cale ferată.
La zece ani după atac, Freeport a concluzionat că producția a fost epuizată și a început să exploreze zona din jurul câmpului în speranța de a produce depozite asociate mai mici. Compania a lovit jackpot-ul la zăcământul Grasberg, situat la 3 km de Ertsberg, cu rezerve maxime de cupru de 40 de miliarde de dolari. În fotografiile aeriene de mai jos puteți vedea cum arată Grasberg acum. Și deși Östberg a început să fie dezvoltat în anii 30 și s-au investit aproximativ 175 de milioane de dolari în el, este prea mic pentru a fi vizibil.
Chuquicamata
Proprietar: CODELCO
Resurse:: cupru, aur
Locație: Chile
Dezvoltarea a început în 1882
Dacă vorbim de volume, nu vei găsi producție mai mare decât Chuquicamata chilian. Fiind mutat la stat proprietate după naționalizarea chiliană din 1970, lucrările au ajuns la 4,3 km lungime, 3 km lățime și aproape 900 de metri adâncime.
Pentru o scurtă perioadă, Chuquicamata a deținut cel mai mare volum anual de producție. Înainte de fuziunea sa cu cariera Escondida în 2002, cariera a operat cea mai mare topitorie și cea mai mare rafinărie electrolitică din lume. Este evident că zona din zona minei a fost folosită timp de multe sute de secole, la 17 ani de la începerea lucrărilor, un „om de aramă” datând din anul 500 î.Hr. într-o lucrare temporară blocată.
Escondida
Proprietar: Minera Escondida
Resurse: cupru
Locație: Deșertul Atacama, Chile
Dezvoltarea a început în 1990
Escondida produce mai mult cupru decât orice altă carieră din lume. În 2007, Minera Escondida a produs peste 1,5 milioane de tone de cupru în valoare de peste 20 de miliarde de dolari. Construcția carierei a început după ce studiile au arătat o probabilitate mare de existență a unei centuri de cupru în regiune, la doar 300 km de cariera Chuquicamato.
Berkeley Pete
Proprietar: Atlantic Richfield Company
Resurse: cupru, argint, aur
Locație: Montana, SUA
Dezvoltarea a început în 1955
Dezvoltarea minei a fost oprită acum 30 de ani. De atunci, fără pompe de apă care să țină cariera deschisă, groapa de 540 de metri s-a umplut cu apă de ploaie. În ciuda faptului că apa pare cristalină de sus, de fapt conține o adevărată supă de metale grele și elemente chimice periculoase - precum arsenicul, acidul sulfuric și cadmiul. De fapt, apa din carieră este atât de bogată în minerale Montana Resources extrage 180 de mii de tone de cupru pe lună pompând apă în iazurile din jur.
Mina a fost deschisă în 1955, producția a fost de aproximativ 1 miliard de tone de resurse și ulterior a crescut atât de mult încât proprietarul zăcământului Anaconda a cumpărat un oraș vecin pentru a continua expansiunea.
Yuba Goldfields
Proprietar: Western Aggregate
Resurse: agregate
Locație: California, SUA.
Dezvoltarea a început în 1848
Yuba Goldfrieds este situat de-a lungul râului Yuba din California. Depozitul a fost înființat în timpul goanei aurului din 1848-55. Fiind situată în albia râului, mina era la început, dar de îndată ce s-a răspândit vestea despre perspectivele regiunii, marile companii miniere au început să investească activ în proiecte din regiune. Pentru a minimiza producția, companiile au început să deschidă mine folosind presiunea jeturilor de apă la poalele Sierra Nevada. Curând, atât de multe deșeuri și resturi au fost aruncate în râu, încât albia râului s-a ridicat la 100 de picioare și în unele zone a distrus și a inundat comunitățile din zona râului.
Zona și-a epuizat acum rezervele de aur și, deși este încă folosită pentru extracția componentelor din beton, există planuri de transformare a acesteia într-o rezervație naturală. Yuba Goldfrieds sunt cunoscuți pentru aspectul lor neobișnuit, când te uiți la fotografiile aeriene, poți vedea cum munții, pâraiele și gropile create sub influența multor ani de minerit - ca un intestin, se întind de-a lungul albiei râului.
Teava de diamant „Udachnaya”
Proprietar: ALROSA
Resurse: diamante
Locație: Republica Sakha, Rusia
Dezvoltarea a început în 1988
Adâncimea Udachnaya ajunge la mai mult de 600 de metri, deși nu este la fel de largă ca Mir. Descoperit puțin mai târziu decât Mir, Udachnaya este atât de îndepărtat de civilizație încât proiectul și-a construit propriul oraș mic pentru muncitorii minelor, numit după zăcământ. Din 2010, Alrosa a schimbat tipul de exploatare la mină în subteran, deoarece exploatarea în cariere nu a mai devenit profitabilă.
Barajul Olimpic
Proprietar: BHP Billiton
Resurse: cupru, aur, argint, uraniu
Locație: Australia de Sud
Dezvoltarea a început în 1988.
Deși mina subterană a BHP Billiton intenționează să se extindă în cea mai mare mină cu cară deschisă din lume, ea se întinde deja pe o distanță lungă de ceea ce a fost cândva stația Roxby Downs Ships. Imaginează-ți că acest depozit conține tone de cupru, uraniu, aur și argint.
Olympic Dam are a patra cea mai mare rezervă de cupru din lume și este cel mai mare zăcământ de uraniu din lume. Chiar și fără a extinde suprafața carierei Barajului Olimpic, acesta consumă zilnic 35 de milioane de litri de apă.
În acest articol:
Nisipul este unul dintre cele mai populare materiale de construcție. Din moment ce oamenii îl folosesc în activități economice și de construcții. Dar, în ciuda faptului că nisipul se află literalmente sub picioarele noastre, extracția acestui mineral la scară industrială nu este o sarcină ușoară, care necesită cunoștințe de tehnologie și investiții financiare uriașe. Prin urmare, în continuare ne vom uita la cum să organizăm o întreprindere pentru extracția și producția de nisip?
Cum se înregistrează exploatarea nisipului?
Pentru ca activitățile de extracție a nisipului să fie legale, este necesară oficializarea carierei și înregistrarea întreprinderii.
Este mai bine să înregistrați o companie ca SRL folosind un sistem de impozitare simplificat. În continuare, trebuie să obțineți dreptul de utilizare a carierei și să obțineți o licență.
Această licență este valabilă 5 ani, dar poate fi apoi prelungită.
În procesul de legalizare a afacerii, pot fi necesare următoarele coduri OKVED și documente de reglementare:
- 14.21 – „Dezvoltarea carierelor de nisip și pietriș”;
- 14.22 – „Extracția caolinului și a argilei.”
- GOST 8736-93 – „Nisip de construcții. CĂ";
- GOST 4417-75 – „Nisip de cuarț pentru lucrări de sudare”.
Tehnologia exploatării nisipului
Alegerea tehnologiei de extracție a nisipului depinde de origine material de constructie– carieră, mare sau râu. Extracția nisipului se poate face folosind următoarele metode:
- deschide,
- închis.
Exploatarea nisipului în cariera deschisă
Exploatarea nisipului în cariera deschisă este mai frecventă. Această tehnologie folosește raclete, basculante, excavatoare, telecabine și alte echipamente. Depozitele de minerale nemetalice sunt de obicei ascunse sub straturi de sol și roci argiloase. Se numesc suprasarcini.
Înainte de începerea exploatării nisipului, racletele și buldozerele efectuează operațiuni de decapare. Acest lucru ajută la prevenirea pătrunderii diferitelor impurități în nisip. Raportul dintre volumul stratului de rocă și volumul total de minerale se numește raport de stripare. Următoarea operațiune este de a așeza șanțuri pentru bancurile de lucru și căile de transport. Se determină înălțimea pervazului caracteristici tehnice excavator.
De obicei, pentru extragerea nisipului se folosește un excavator cu o singură cupă sau cu mai multe cupe. Volumul cupei acestui echipament special variază de la 0,25 la 15 m 3 .
Nisipul care este extras prin această metodă este de obicei galben-portocaliu și nu este cel mai bun în proprietățile sale. Prin urmare, este curățat ulterior, după care materialul poate fi utilizat la prepararea mortarelor de tencuială și zidărie și la producția de cărămizi.
Tehnologia extracției nisipului folosind o metodă închisă (hidromecanizată).
Nisipul este extras din fundul rezervoarelor folosind o metodă hidromecanizată. Pentru dezvoltarea depozitelor subacvatice se folosesc drage sau instalații plutitoare. Ele arată ca un ponton care este fixat și mutat folosind ancore, cabluri și dispozitive de piloți. Pe acest echipament există o dragă - cea mai puternică pompă. Un ripper mecanic și o dragă sunt coborâte în partea de jos a rezervorului. Aceste dispozitive funcționează împreună, iar nisipul slăbit este aspirat în țeavă și apoi mutat sub forma unui amestec hidraulic de-a lungul unei conducte plutitoare de nămol, care constă din țevi și flotoare.
În cele din urmă, nămolul (un amestec de nisip și apă) este plasat în haldele hidraulice, de unde apa curge înapoi în rezervor. Concomitent cu această operație, mineralul este spălat de impuritățile de argilă și praf.
Plan de afaceri pentru exploatarea în carieră și extracția nisipului
Scopul proiectului– extragerea nisipului cuarțos cu granulație diferită dintr-un depozit (cariera) și vânzarea acestuia pe teritoriul Federației Ruse.
Este planificat ca dezvoltarea zăcămintelor la întreprindere să se realizeze folosind metode în cariera deschisă. Condițiile miniere și geologice favorabile permit desfășurarea operațiunilor de decapare concomitent cu exploatarea. Înălțimea medie a băncilor pentru un depozit de nisip de cuarț este de 5 metri - 1 bancă, iar unghiul maxim de repaus este de 35-40°.
În depozitele de nisip de cuarț, apa poate fi tăiată la o adâncime de aproximativ 8 metri. Debitul de apă nu este semnificativ, la care toate lucrările pot fi efectuate fără pompare. Costuri de capital pentru exploatarea nisipului
Costurile de achizitie a echipamentelor
1. Excavator „Hyundai R220LC-9S” (fabricat în Coreea).
Specificatii:
- putere - 194 kW/263 CP;
- volum găleată – 1,43 mc;
- adâncimea de săpare – 6.440 mm.
Prețul excavatorului este de 5.744.681 de ruble.
2. Încărcător „SEM 639 B”, 1,7 m 3.
- Volumul găleții – 3,0 mc;
- Putere motor - 162/220 kW/CP;
Prețul încărcătorului este de 1.468.085 de ruble.
3. Basculantă KrAZ – 6510.
Specificatii:
- Capacitate de încărcare – 18.000 kg;
- Volumul platformei – 12 mc.
Prețul mașinii este de 2.648.936 de ruble.
4. Remorca izolata. Preț – 478.723 ruble.
5. Walkie-talkie. Preț - 24.468 ruble.
6. Scut de incendiu. Preț - 8.511 ruble.
7. Rezervoare de combustibil de 200 litri. Preț – 28.723 ruble;
8. Rezervor de ulei 200 litri. Preț – 9.574 ruble;
9. Încălzitor diesel. Preț – 4.255 ruble;
10. Aragaz pe gaz. Preț – 7.447 ruble;
11. Butelie de gaz. Preț – 3.191 ruble;
12. Rezervoare de băut. Preț – 5.106 ruble;
13. Generator diesel pentru o remorcă. Preț - 350.000 de ruble;
14. Tabele. Preț – 4.255 ruble;
15. Scaune. Preț – 2.128 ruble;
16. Frigider. Preț - 5.318 ruble.
Costuri totale de capital: – 10.799.401 ruble.
Costuri pentru închirierea echipamentelor din Europa pentru transportul mărfurilor (pe an):
- Tractor "Volvo" (7 buc.). Preț – 24.592.340 de ruble;
- Semiremorcă basculant „Schwarzmuller” (7 buc.).
Specificatii:
- Sarcina utilă – 33 tone;
- Greutatea proprie - 9,2 tone.
Preț – 10.876.882 ruble;
Instalarea unităților hidraulice (7 buc.) – 1.000.851 de ruble;
Operațiuni vamale – 2.861.150 ruble;
Costurile de livrare – 1.340.425 de ruble.
Total: 40.671.648 de ruble.
Costurile salariale pentru personalul de producție la un zăcământ mineral
Maistru (1 persoană) – salariu lunar – 31.915 ruble; pe an - 382.980 de ruble.
Operator excavator (2 persoane) – salariu lunar – 80.064 ruble; pe an - 960.768 ruble;
Şofer stivuitor (1 persoană) – salariu lunar – 30.532 ruble; pe an – 366.384 de ruble.
Sofer KrAZ (1 persoana) – salariu lunar – 42.553 ruble; pe an - 510.636 ruble.
Contabil (1 persoană) – salariu lunar – 20.766 ruble; pe an – 249.192 ruble.
Paznic (2 persoane) – salariu lunar – 34.021 ruble; pe an - 408.252 ruble.
Bucătar (1 persoană) – salariu lunar – 20.766 ruble; pe an – 249.192 ruble.
Fond total salariile pentru anul va fi 3.127.404 ruble
Costurile de dezvoltare a carierei
Extinctor (3 buc.) – 4.468 ruble;
Reumplerea unei butelii de gaz – 5.957 de ruble;
Căști de construcție (3 buc.) – 2.553 ruble;
Golitsy (10 perechi) – 1064 ruble;
Mantale de ploaie (3 buc.) – 2.872 ruble;
lopeți de construcție (5 buc.) – 1.277 ruble;
Lanternă pentru remorcă (1 bucată) – 2.128 ruble;
Salopete și încălțăminte pentru 5 persoane – 53.191 ruble;
Topor (2 buc.) – 1.702 ruble;
Ciocane (3 buc.) – 702 ruble;
Baros (3 buc.) – 3.191 ruble;
Clești (3 buc.) – 638 ruble;
Șurubelnițe (3 seturi) – 2.128 ruble.
Chei (3 seturi) – 15.957 ruble;
Clești (5 buc.) – 532 ruble;
Genți de transport (3 buc.) – 511 ruble;
Câine (2 buc.) – 6.383 ruble.
Total: 105.254 de ruble.
Calculul costului hranei pentru muncitorii din cariera
Costul unui prânz este de 117 ruble;
Număr de muncitori – 9 lucrători;
Costul prânzului pe lună este de 22.117 ruble;
Costul prânzului pe an este de 265.404 ruble.
Alte costuri
Costul hrănirii a 2 câini pe an va fi de 61.277 de ruble.
Costuri de închiriere (pe an): casă într-un sat lângă o carieră – 76.595 ruble;
Camion cu vid – 12.766 ruble;
Total: 89.361 de ruble.
Costuri de publicitate
- Închiriere panou publicitar (3 buc.) – 38.298 ruble;
- Publicitate într-un ziar – 5.106 ruble;
- Publicitate radio – 10.638 ruble;
Costuri totale pe lună – 54.042 ruble;
Total pe an - 108.084 ruble.
Costuri indirecte
- Consumul de motorină pentru întreținerea unei flote de echipamente speciale este de 17 litri pe an. Costul mediu al motorinei este de 30 de ruble/litru;
- Consumul de lubrifianți pentru funcționarea echipamentelor auxiliare este de 3 mii de litri pe an. Prețul lubrifianților este de 22 de ruble/litru;
- Rata de utilizare a echipamentelor – 0,2;
Costurile totale pentru combustibili și lubrifianți vor fi: (17.000 * 30 + 3000 * 22) * 0,2 = 115.200 ruble.
Costurile deducerii fiscale pentru extracția nisipului
Pentru perioada de la 1 ianuarie până la 31 decembrie 2013, cota pentru extracția nisipului este de 5,5%.
Costul total al plății impozitului va fi: 0,055 * 77.750.000 = 4.276.250 ruble.
Costurile totale pentru extracția nisipului sunt: 48.819.882 ruble.
Venituri
Volume anuale de producție de nisip cuarțos:
- Nisip cu granulație fină – 60.000 mc;
- Nisip cu granulație medie – 70.000 mc;
- Nisip grosier (cernituri) – 80.000 m 3 ;
- Nisip foarte fin – 45.000 mc.
Veniturile pe anul vor fi:
- Din vânzarea de nisip cu granulație fină (Preț – 150 ruble/m3): 60.000 * 150 = 9.000.000 ruble.
- Din vânzarea de nisip cu granulație medie (Preț - 300 ruble/m 3): 70.000 * 300 = 21.000.000 ruble;
- Din vânzarea nisipului grosier (Preț – 400 ruble/m3): 80.000 * 400 = 32.000.000 ruble;
- Din vânzarea nisipului de înaltă finețe (Preț – 350 ruble/m3): 45.000 * 350 = 15.750.000 ruble.
Într-un mod deschis. În legătură cu o carieră, se folosește termenul „tăiat”.
Exploatarea în cariera deschisă este cunoscută încă din epoca paleolitică. Primele cariere mari au apărut în legătură cu construcția piramidelor din Egiptul Antic; mai târziu, în lumea antică, marmura a fost extrasă pe scară largă. Extinderea domeniului de aplicare metoda deschisa Dezvoltarea prin cariere a fost îngreunată până la începutul secolului al XX-lea de lipsa mașinilor productive pentru excavarea și deplasarea unor volume mari de suprasarcină. La începutul anilor 80, 95% din rocile de construcție, aproximativ 70% din minereuri, 90% și 20% din cărbunii erau extrași prin cariere din lume. Scara producției în cariere ajunge la zeci de milioane de tone pe an (tabel).
Legăturile de transport în cariere sunt asigurate prin rampe permanente sau glisante, iar cu suprafața - prin șanțuri. În timpul funcționării, bancurile de lucru se mișcă, rezultând o creștere a spațiului minat. Prin operațiunile de decapare, rocile de supraîncărcare sunt mutate în haldele, uneori plasate în spații minate, îndepărtează și mută mineralele într-un loc industrial pentru prelucrare primară sau pentru expediere către consumator. Așa se formează principalele fluxuri de marfă din cariere, care determină în mare măsură aspectul și caracteristicile tehnologice ale acesteia.
Cu o adâncime de carieră de până la 100 m cu roci gazdă puternice, până la 25-30% din costul a 1 m 3 de suprasarcină este ocupat de operațiuni de foraj și sablare, 12-16%, 35-40% prin transport și 10 -15% prin dumping; odată cu creșterea adâncimii carierelor, ponderea costurilor de transport crește la 60-70%. Carierele moderne sunt întreprinderi puternic mecanizate, dotate cu mașini productive și mecanisme de concasare, excavare, transport și depozitare. stânci. În ceea ce privește carierele mari, echipamentele miniere și de transport puternice sunt decisive. Pentru găuri de explozie, instalații de foraj grele (mașini de foraj cu role conice cu îndepărtarea finelor de foraj cu aer comprimat) cu o greutate de până la 100-130 de tone, dezvoltând o forță asupra burghiului de 60-70 tf (diametrul găurii până la 300-450 mm) , și se folosesc instalații ușoare de foraj. Principalele tipuri de explozivi sunt granulitele de azotat de amoniu granulat (bestrotil cu cea mai simplă compoziție), grammoniții (un amestec de nitrat cu TNT) și cele umplute cu apă (în puțuri inundate). Slăbirea mecanică se efectuează de către ripper, a căror putere a ajuns la 735 kW și greutatea de 130 de tone. m sunt principalele echipamente de excavare și încărcare pentru exploatarea cărbunelui și minereurilor. În același timp, sunt utilizate pe scară largă lopețile mecanice drepte hidraulice cu găleți cu o capacitate de 10-38 m 3. Încărcătoare cu o singură cupă de diferite modele cu cupe cu o capacitate de 4-20 m 3, cu o greutate de la 25 la 180 de tone și o putere de antrenare de la 184 la 1040 kW sunt îmbunătățite; partea principală a modelelor este cu rame articulate care se rotesc cu 35-45°. În operațiunile de decapare se introduc lopeți și dragline din ce în ce mai puternice (o lopată de decopertare cântărind 12 mii de tone cu o cupă cu o capacitate de 135 m 3 cu o putere de antrenare de 22 mii kW și un dragline cu o greutate de 12 mii de tone cu o cupă cu un capacitate de 168 m 3 cu o lungime a brațului de 92 m).
Au fost create sisteme automate pentru planificarea pe termen lung, curentă și operațională a operațiunilor miniere în cariere pentru toate procesele tehnologice, inclusiv pentru recuperarea terenurilor perturbate de exploatarea în cariere. Pentru a determina limitele finale și productivitatea carierelor, se folosesc calculatoare. Sistemul informatic conține date despre condițiile de apariție, informații despre grosimea rocilor de supraîncărcare, alți factori geologici, indicatori economici (productivitate planificată a carierei, investiții de capital, date privind costurile) și cerințele de protecție a mediului.
Datorită dimensiunii mari a operațiunilor miniere și adâncimii carierei, circulația maselor de aer se modifică ( aer rece„se scurge” în carieră), creând un microclimat special (vezi Ventilația carierelor).
Cariere(franceză carriere, din latină târzie quarraria, quadraria - carieră; var.: mine) - 1). Întreprindere minieră pentru minerit în cariere deschise 2). Obiecte geologice și geografice artificiale create ca situri pentru extracția anumitor minerale prin exploatarea în cariera deschisă. O carieră este, de asemenea, o colecție de săpături în scoarța terestră formată în timpul exploatării în cariere deschise. În Rusia, termenul „tăiat” este folosit și în legătură cu minele de cărbune.
Exploatarea în cariera deschisă este cunoscută încă din epoca paleolitică. Primele cariere mari au apărut în legătură cu construcția piramidelor din Egiptul Antic; Mai târziu, în lumea antică, marmura a fost extrasă din cariere pe scară largă. Extinderea domeniului de aplicare a metodei de exploatare în cariere a fost restrânsă până la început. secolul XX lipsa maşinilor productive pentru excavarea şi deplasarea unor volume mari de suprasarcină. La începutul anilor 80. secolul XX în lume, 95% din rocile de construcție, ~70% din minereuri, 90% din brun și 20% din cărbuni au fost extrase prin cariere; scara producţiei în cariere a ajuns la zeci de milioane de tone pe an. Menținerea forjelor deschise. Lucrul la adâncimi mari are o serie de caracteristici. Specificitatea mai mare este tipică și pentru carierele care funcționează la altitudini mari în munți.
Lucrări de decojire la carieră
Lucrari miniere la cariera
Formarea unei gropi interioare
O carieră este un sistem de bănci (de obicei cele superioare sunt de stâncă sau supraîncărcare, cele inferioare sunt miniere, mai rar stâncă), a căror mișcare asigură excavarea masei de rocă în contururile câmpului de carieră. Legăturile de transport în carieră sunt asigurate prin rampe permanente sau glisante, iar cu suprafața - prin șanțuri. În timpul funcționării, bancurile de lucru se mișcă, rezultând o creștere a spațiului minat. Prin operațiunile de decapare, supraîncărcarea este mutată în haldele, uneori amplasate în goafs, iar operațiunile miniere scot minereu și îl mută într-un sit industrial pentru prelucrare primară sau pentru expediere către consumator. Așa se formează fundațiile. fluxurile de marfă în carieră, care determină în mare măsură aspectul și caracteristicile tehnologice ale acesteia.
Cu o adâncime de carieră de până la 100 m cu roci gazdă puternice, până la 25-30% din costul a 1 m 3 de suprasarcină este preluat de operațiuni de foraj și sablare, 12-16% de excavare, 35-40% de transport si 10-15% prin dumping; odată cu creșterea adâncimii carierei, ponderea costurilor de transport crește la 60-70%. O carieră modernă este o întreprindere extrem de mecanizată, dotată cu mașini productive și mecanisme de zdrobire, excavare, transport și depozitare minereu sau alte obiecte miniere. În ceea ce privește carierele mari, echipamentele miniere și de transport puternice sunt decisive. Pentru forarea găurilor de sablare se folosesc instalații de foraj grele (role conice cu îndepărtarea finelor de foraj cu aer comprimat) cu o greutate de până la 100-130 de tone, dezvoltând o forță asupra burghiului de 60-70 tf. (diametru puț până la 300-450 mm), instalații de foraj ușoare. Mecanic slăbirea este efectuată de rippers, a căror putere a ajuns la 735 kW, iar greutatea este de 130 de tone. excavatoare cu transmisie prin cablu și cupă cu o capacitate de 15-30 m 3 cu o lungime a brațului de până la 26 m - principalul echipament de excavare și încărcare pentru exploatarea cărbunelui și minereului. În același timp, sunt utilizate pe scară largă lopețile mecanice drepte hidraulice cu găleți cu o capacitate de 10-38 m 3.
Fiind create artificial, carierele există doar atâta timp cât o persoană le întreține. Ulterior, suprafețele alocate carierei sunt recuperate, iar carierele abandonate fie sunt inundate, fie se prăbușesc încet și devin supraîncărcate. De regulă, ecologistii privesc cariera doar ca pe un fenomen negativ, deoarece în timpul creării sale, acoperirea solului este perturbată, copacii sunt tăiați și regimul de echilibru al apei subterane este perturbat. Exploziile și zgomotul de la tehnologie sperie animalele și păsările. Praful se așează pe frunzele copacilor din pădurile din jur, ceea ce duce la oprimarea vegetației.
- Enciclopedia minieră, în 5 volume M., editura „Enciclopedia sovietică”, 1987, cap. ed. E.A. Kozlovski
143260, regiunea MOSCOVA, raionul MOZHAYSKY, r. UVAROVKA, p/o UVAROVKA, st. LENINGRADSKAYA, 2Y
143723, regiunea MOSCOVA, raionul SHAHOVSKY, sat DUBRANIVKA, st. SCOALA, 3
143263, regiunea MOSCOVA, raionul MOZHAYSKY, sat. PORECHYE
143130, regiunea MOSCOVA, raionul RUZSKY, r. TUCHKOVO, st. KIROVA, 2
143300, regiunea MOSCOVA, NARO-FOMINSK, 18A
143131, regiunea MOSCOVA, raionul RUZSKY, r. TUCHKOVO, TECHNOLOGICHESKY Ave., 11, bldg. 2
141305, regiunea Moscova, SERGIEV POSAD, SKOBIANOE shosse, 13
143130, regiunea MOSCOVA, raionul RUZSKY, r. TUCHKOVO, st. LEBEDENKO, 29 de ani
142100, regiunea MOSCOVA, PODOLSK, Bd. LENIN, 107/49, birou. 407
141076, regiunea MOSCOVA, KOROLEV, st. MICHURINA, 21A
143200, regiunea MOSCOVA, MOZHAYSK, st. MIRA, 98
140574, regiunea MOSCOVA, raionul OZERSKY, sat. MUNTI, st. NOVAYA, 10A
142101, regiunea MOSCOVA, PODOLSK, st. Plescheevskaya, 15
143573, regiunea MOSCVA, raionul ISTRA, p/o ONUFRIEVO, ALEXEEVKA, P/B CJSC "MANSUROVSKAYA CREEP MANAGEMENT", nr
142941, regiunea Moscova, districtul KASHIRSKY, așezarea NOVOSELKI, 26
142300, regiunea MOSCOVA, CEHOV, st. TINERET, 1
143623, regiunea MOSCOVA, raionul VOLOKOLAMSKY, sat. OSTASHEVO, sf. LESNAYA, 7A
140054, regiunea MOSCOVA, KOtelNIKI, st. KARIERNAYA, 13
140011, regiunea Moscova, Lyubertsy, autostrada NOVORYAZANSKOE, 1B
141895, regiunea MOSCOVA, raionul DMITROVSKY, sat. OZERETSKOIE
141508, regiunea Moscova, districtul Solnechnogorsk, satul DUBININO, 47
141354, regiunea MOSCOVA, raionul SERGIEVO-POSAD, sat MOSTOVIK
141800, regiunea MOSCOVA, DMITROV, autostrada KOVRIGINSKOYE, nr
143122, regiunea MOSCOVA, raionul RUZSKY, satul ORESHKI
143600, regiunea MOSCOVA, VOLOKOLAMSK, st. LENIN, 43 de ani
141607, regiunea Moscova, KLIN, autostrada VOLOKOLAMSKOYE, 14/7
140105, regiunea MOSCOVA, RAMENSKOE, st. MIRA, 5, camera. IV
142200, regiunea MOSCOVA, SERPUKHOV, st. VODONAPORNAYA, 36, ap. 204
141840, regiunea Moscova, districtul DMITROVSKY, Yakhroma, strada Shlyuzovoy, 1A, ap. 5
141273, regiunea MOSCOVA, raionul PUSHKINSKY, p/o TALITSY, satul TALITSY, 47 KM de autostrada YAROSLAVSKOYE, benzinarie CLADIREA ADMINISTRATIVA
141212, regiunea MOSCOVA, raionul PUSHKINSKY, satul LESNYE POLYANY, CRESCĂTORUL DE STAT „LESNYE POLYANY”
143611, regiunea MOSCOVA, raionul VOLOKOLAMSKY, r. SYCHEVO, st. NERUDNAYA, 15, ap. 18
141930, regiunea MOSCOVA, raionul TALDOMSKY, r. VERBILKI, st. OKTYABRSKAYA, 3A
141532, regiunea Moscova, districtul Solnechnogorsk, satul DURYKINO, JSC „Solnechnogorsk PMK-19”
141400, regiunea MOSCOVA, HIMKI, st. AVIATIE, posesie 8
140170, regiunea MOSCOVA, BRONNITSY, st. Moskvoretskaya, 21
141800, regiunea MOSCOVA, DMITROV, st. 2 LEVONABEZHNAYA, 12, ap. 67
601624, regiunea VLADIMIR, raionul ALEXANDROVSKY, sat ISKRA
142280, regiunea MOSCOVA, PROTVINO, str. GAGARINA, 12, ap. 146
142700, regiunea MOSCOVA, VIDNOE, st. VOKZALNAYA, 23
142450, regiunea MOSCOVA, raionul NOGINSKY, OLD KUPAVNA, st. B. MOSKOVSKAYA, 132
142100, regiunea MOSCOVA, PODOLSK, st. KOMSOMOLSKAYA, 1
143300, regiunea MOSCOVA, NARO-FOMINSK, st. PROFSOYUZNAYA, 37A
143162, regiunea Moscova, raionul RUZSKY, satul KOSMODEMYANSKY, 13
143300, regiunea MOSCOVA, NARO-FOMINSK, st. POGODINA, 93A, Bld. 1
141342, regiunea MOSCOVA, raionul SERGIEVO-POSAD, r. BOGORODSKOYE, 71, ap. 60
141800, regiunea MOSCOVA, DMITROV, st. 2 ZARECHNAYA, 7
142781, MOSCOVA, st. VNUKOVO