Călătorii lungi sub apă, asociate cu șederea în spațiul limitat al unui submarin, serviciu incredibil de dificil pentru a asigura securitatea strategică a țării - toate acestea ne permit să considerăm marinarii submarinului elita flotei. Istoria flotei de submarine a început la sfârșitul secolului al XIX-lea, când în 1880, conform desenelor lui Stepan Dzhevetsky, au fost construite așa-numitele „nave submarine”, care erau propulsate de puterea musculară a vâslașilor. La 19 martie 1906, prin decretul împăratului Nicolae al II-lea, o nouă linie a fost inclusă în clasificatorul navelor navale - submarine. Acum, aceasta este o flotă modernă, formată din submarine nucleare, diesel și cu rachete strategice, iar 19 martie este considerată sărbătoarea profesională a submarinarilor, care este sărbătorită și de creatorii de submarine - proiectanți, reparatori, constructori de nave.

Ziua Submarinerului azi
Vă doresc fericire, speranță și căldură.
Lasă-ți inima să respire liber,
Lăsați drumul vieții să fie luminos.

Iubire reciprocă, credincioasă de ani de zile,
Vă doresc sănătate, noroc, bunătate.
Fie ca necazurile să nu te atingă niciodată,
Fie ca visele tale să devină mereu realitate!

În adâncurile subacvatice
Uneori trăiește un marinar.
El nu doar trăiește,
Își face treaba.

Și munca nu este ușoară
Și munca este atât de grea...
La mulți ani de Ziua Submarinarilor din Rusia
Îl felicităm pe marinar.

Țineți întotdeauna cursul înainte
Viața este doar în plină desfășurare,
Fericire, pace și bunătate,
Cucerind ape noi!

Felicitări de Ziua Submarinarilor Rusi! Vă doresc scufundări lin, ascensiuni ușoare, curenți favorabili și fără obstacole. calea vieții. Fii sănătos, fii mândru de chemarea ta, dezvoltă și învață lucruri noi. Securitate, pace, bunăstare familială și personală, bucurie și sentimente sincere!

În ziua submarinerului - sănătate,
Nu cunosc tristețea, melancolia și melancolia,
Lasă orice zi, nu doar astăzi,
Toate speranțele și visele devin realitate.

Lasă călătoria să treacă
Ca un vârtej strălucitor, dându-ți succes,
Ca să te poți bucura mereu
Munca minunată a întregii tale vieți.

Toți submarinierii ruși
Felicitări din adâncul inimii noastre,
Pentru noi, sunteți elita flotei,
Și ești bun în toate
Sărbătoarea ta să aducă bucurie,
Fii mereu fericit
Apreciezi viața și așa va fi
Apa iti este favorabila!

Acest serviciu nu este deloc ușor,
Și nu toată lumea poate duce sarcina,
De Ziua Submarinerilor îmi amintesc de tine,
Și vreau să vă felicit sincer.

Lasă valurile albastre să te ajute -
Tuturor submarinarilor și marinarilor.
Fii persistent, fii puternic,
Întoarce-te la farurile tale natale!

Tu, dragă submarinist
Cu sufletul luptător al mării,
Felicitări în această zi
Și vă vom cânta un vers:

Fie ca marea să fie bună
Tristețea va fi dulce în inimă,
Fie ca totul să funcționeze pentru tine
Și în viitor, și acum!

Submarinarii,
Sărbători fericite, prieteni.
Ai sănătate, fericire,
Lasă-ți familia să aștepte acasă.

Fie ca marea să fie liniştită
Pace tuturor, bine.
Lasă după scufundare,
Întotdeauna va exista o creștere.

Submariner, zâmbește
La urma urmei, această sărbătoare este doar a ta!
Lasă viața să fie minunată
În apă, pe uscat, sub apă!

Vă doresc multe zile senine,
Multă sănătate, prosperitate,
Dragoste și prieteni devotați,
Pentru ca totul să meargă bine în viață!

Onoare și glorie flotei de submarine -
Este departe de țărmurile natale
Face o treabă decentă
Și gata pentru orice tranziție.

Lasă furtunile și viața de zi cu zi dificilă
Ei rămân în spatele tău...
Te așteptăm, ne amintim și te iubim -
Întoarce-te acasă din adâncuri.

Sub apă, după cum știm,
E prea mult spațiu pentru unul.
Deci trebuie să-ți dorești
Prietenii sunt mereu prin preajmă să privească.
Râul este astfel încât albia este fără vârtej,
Și fundul oceanului este fără roci ascuțite.
Ai mereu pe cineva lângă tine peste tot,
Despre cine poți spune:
Când dintr-o dată se întâmplă ceva, el va opri lovitura.
Doi cilindri plini de bucurie pentru tine,
Mult succes ție și titlul de campion.

Pe 19 martie, Rusia sărbătorește Ziua Submarinerului. Este o sărbătoare a uneia dintre cele mai provocatoare și respectate profesii militare. În urmă cu douăzeci de ani, 15 iulie 1996, comandantul șef al Marinei Federația Rusă Amiralul de flotă Felix Nikolaevich Gromov a semnat ordinul nr. 253, în conformitate cu care a fost stabilită o vacanță profesională - Ziua Submarinerului. 19 martie a fost aleasă ca dată a sărbătorii - în această zi din 1906 împăratul Nicolae al II-lea al Imperiului Rus a introdus o nouă clasă de nave de război în marina - submarinele. Astfel, pe 19 martie 2016 se împlinesc 110 ani de existență a flotei de submarine rusești. Pe parcursul a mai bine de un secol, flota de submarine a devenit una dintre cele mai importante componente ale forțelor navale ale țării. Astăzi, submarinerii sunt elita marinei ruse. Este puțin probabil ca atunci, în urmă cu peste o sută de ani, vreunul dintre liderii țării și chiar marinei să-și fi putut imagina ce nivel de dezvoltare va atinge flota de submarine în secolul XX.

Rusia a devenit una dintre primele țări din lume care a achiziționat propria flotă de submarine. Deși flota de submarine din Imperiul Rus a fost creată oficial în 1906, în realitate, dezvoltarea inventatorilor autohtoni în domeniul construcției de nave submarine a început mult mai devreme. Istoria a păstrat numele maestrului Efim Prokofievici Nikonov, care, în 1718, s-a adresat lui Petru I cu o petiție în care a propus să construiască o „navă ascunsă”. A fost chiar posibil să se construiască o copie experimentală a „vasului ascuns”, dar în timpul testării barca a primit o gaură. În timp ce nava era reparată, Petru I a murit, Nikonov a fost retrogradat la muncitorii obișnuiți ai șantierului naval, așa că ideea nu a fost niciodată finalizată. În 1834, sub conducerea generalului adjutant Karl Andreevich Schilder (1785-1854), a fost construit primul submarin metalic din lume. A fost primul submarin din istorie construit în întregime din fier și înarmat cu o mină stâlp cu o încărcătură de pulbere de 16 kg. Acest proiect a fost însă oprit din cauza refuzului guvernului de a-l finanța.

Abia în a doua jumătate a anilor 70 a secolului XIX. Conducerea militară rusă a luat mai mult sau mai puțin în serios proiectele de creare a submarinelor. În 1878, Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938), un inventator rus de origine poloneză, și-a prezentat submarinul. Primul model al lui Drzewiecki a fost un monoloc, iar al doilea model, prezentat în 1879, includea un echipaj de patru și era condus de puterea picioarelor marinarilor - aceștia foloseau pedale pentru a roti elicea. După aceasta, a fost dat un ordin de stat pentru construirea a cincizeci de submarine similare. Ele erau împărțite printre cetăți, dar bărcile nu aveau un real folos. În 1885, Drzewiecki a construit primul submarin electric din lume.

Cu toate acestea, adevăratul „autor” al flotei de submarine rusești poate fi numit cu încredere Ivan Grigorievich Bubnov (1872-1919), un inginer naval rus, proiectant de modele experimentale de submarine care ar putea fi deja potrivite pentru îndeplinirea misiunilor de luptă. Sub conducerea lui Bubnov, locotenentul M.N. Beklemishev și inginer mecanic I.S. Goryunova a dezvoltat și construit submarinul Dolphin la șantierul naval Baltic cu o rază de croazieră de 240 de mile și o viteză de 10 noduri. S-a diferit în mod favorabil de cele mai bune exemple de construcție de nave submarine străine. De asemenea, departamentul maritim a fost de acord cu acest lucru și a decis să comande 10 submarine din clasa Dolphin. Dar curând a început războiul ruso-japonez, motiv pentru care construcția de submarine a trebuit să fie realizată într-un ritm accelerat. Până la începutul ostilităților din Orientul Îndepărtat, pe Oceanul Pacific Treisprezece submarine erau deja bazate, dar practic nu au participat la ostilități. În 1903, Ivan Bubnov a fost numit șef al salonului de construcții navale al Comitetului Tehnic Marin, rămânând în această funcție până în 1908. Bubnov a supravegheat dezvoltarea proiectelor pentru submarinele „Kasatka”, „Lamprey”, „Akula”, tipurile „Baruri” , „Morse” („Sigiliu”).

La 27 martie 1906, în portul împăratului Alexandru al III-lea din Libau a fost creată Unitatea de Instruire a Submarinelor. Sarcinile sale au inclus, în primul rând, pregătirea comandanților de submarine, specialiștilor juniori și personalului înrolat. Numai în primii doi ani de existență, din 1907 până în 1909, detașamentul de instruire Libau a pregătit 103 ofițeri și 525 de specialiști. Aici au ajuns și toate submarinele construite. Tocmai la Libau au fost conduși de echipaje, după care au fost repartizați flotei Baltice și a Mării Negre. În ceea ce privește submarinele în sine, cele mai de succes proiecte au fost Walrus și Bars. Bărcile de tip Walrus aveau o deplasare de: suprafață - 630 de tone, sub apă - 758 de tone și o putere a motorului de 1200 CP. permis să atingă viteze de până la 11 noduri. Submarinele din clasa barurilor erau și mai puternice. Aveau o putere de 3000 CP, o viteză de 11,5 noduri și o autonomie de croazieră de 2500 mile. În timpul scufundărilor au fost folosite două motoare electrice de 600 CP. Barca Bars era înarmată cu patru tuburi torpile tubulare (două tuburi au fost instalate la prova și pupa), opt tuburi torpile ale sistemului Dzhevetsky, două tunuri de artilerie și o mitralieră. Echipajul submarinului Bars era format din până la 33 de persoane.

Până la începutul Primului Război Mondial, Imperiul Rus avea o flotă de submarine de 58 de bărci, dintre care 24 de bărci erau din clasa Bars. Principalele forțe submarine ale Marinei Imperiale Ruse au fost concentrate în Marea Baltică. Aici aveau sediul un detașament de antrenament de scufundări și o brigadă de submarine, care includea două divizii de submarine. În ciuda existenței sale scurte, deja în timpul primului război mondial flota de submarine rusești s-a arătat foarte demnă. Numai în 1915, submarinierii ruși au capturat și scufundat 16 nave de transport germane cu încărcătură valoroasă la bord. În 1915-1916 Brigada de submarine a Flotei Baltice a primit încă 7 bărci de tip Bars și 5 bărci de tip AG achiziționate din Statele Unite ale Americii. Marea Britanie a trimis 10 submarine de tipurile E și C pentru a întări flota rusă în Marea Baltică (două dintre ele, însă, au murit în timpul călătoriei). După creșterea numărului de nave, brigada de submarine a Flotei Baltice a fost reorganizată într-o divizie de submarine. Până în 1917, divizia de submarine era formată din șapte divizii, fiecare având 4-5 submarine, iar aceasta era fără submarine britanice. Primele trei divizii ale diviziei de submarine erau complet echipate cu ambarcațiuni din clasa Bars, o altă divizie cu bărci AG, iar celelalte trei divizii aveau o compoziție mixtă. În plus, divizia includea baza plutitoare Tosna. În timpul războiului, Rusia a pierdut 24 de submarine, dar doar 4 dintre ele erau din clasa Bars. Restul Leoparzilor au continuat să servească în Marina sovietică, ultima dintre bărci de acest tip a fost dezmembrată în 1937 - la treizeci de ani de la crearea flotei de submarine în Rusia.

Evenimentele din primele luni ale revoluției au devenit tragice pentru flota de submarine rusești, precum și pentru forțele armate ale țării în ansamblu. Cu toate acestea, guvernul sovietic și-a dat seama rapid de necesitatea de a păstra puterea navală a țării, inclusiv flota sa de submarine. A fost perioada sovietică a istoriei naționale care a devenit decisivă în dezvoltarea construcțiilor de nave submarine a țării și în transformarea flotei de submarine într-una dintre bazele marinei. La început, Marina Sovietică a folosit submarine vechi moștenite de la Marina Imperială și redenumite. Cu toate acestea, deja la mijlocul anilor 1920. A început construcția submarinelor sovietice. De fapt, flota de submarine sovietice a început cu șase submarine din clasa Dekabrist, a căror construcție a fost inclusă în primul program militar de construcții navale din 1926/27-1931/32. Ambarcațiunile Dekabrist erau înarmate cu opt tuburi torpilă (șase la prova și două pupa) de calibru 533 mm, una de 100 mm și una de 45 mm. Un echipaj de 53 de persoane a servit pe vas.

Aproape imediat după revoluție și crearea Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor (RKKF), sistemul de pregătire pentru personalul flotei de submarine sovietice a fost eficientizat. Este de remarcat faptul că continuitatea cu flota de submarine prerevoluționară a fost practic neîntreruptă. Astfel, în timpul Primului Război Mondial, Unitatea de Instruire Submarină a fost transferată de la Libau la Petrograd și Revel. Profesorii și elevii detașamentului au întâlnit revoluția la Petrograd. În acest moment, comandanții, profesorii și 56 de studenți au servit în detașament. Deja pe 22 martie 1919 a fost anunțată o recrutare a 125 de cadeți ai detașamentului, care a început pregătirea specialiștilor pentru Flota Roșie a Muncitorilor și Țărănești. În 1925, școala de scufundări a fost transferată la cazarma Novomorsky. Până la începutul Marelui Război Patriotic, detașamentul pregătise cel puțin 14 mii de ofițeri, maiștri și submariniști ai Marinei Roșii. Până în 1941, RKKF avea în serviciu 212 submarine. Izbucnirea războiului a devenit principalul test al forței flotei de submarine sovietice. S-a scris o cantitate imensă de literatură despre eroismul submarinarilor sovietici. Douăzeci și trei de submarine au primit Ordinul Steagului Roșu, douăsprezece au devenit Gărzi, patru submarine ale Flotei de Nord au devenit Gărzi și Steag Roșu. Douăzeci de marinari ai flotei de submarine sovietice au primit înaltele titluri de Eroi ai Uniunii Sovietice pentru isprăvile lor în timpul Marelui Război Patriotic, mii de submarini au primit ordine și medalii.

Victorie în Mare Războiul Patriotic a marcat începutul unei noi ere, postbelice, în istoria flotei de submarine sovietice. Având în vedere că aproape imediat după încheierea războiului a avut loc o deteriorare bruscă a relațiilor dintre Uniunea Sovietică, pe de o parte, SUA, Marea Britanie și alte țări occidentale, pe de altă parte, necesitatea dezvoltării în continuare a armamentului și consolidarea puterii navale a ţării a crescut. A început construcția de submarine nucleare care au primit capabilități de rachete nucleare. În consecință, a crescut și cererea flotei de submarine pentru un număr mare de ofițeri bine pregătiți - specialiști de înaltă calificare. Pentru a îmbunătăți sistemul de pregătire a ofițerilor pentru flota de submarine, s-a decis crearea unei noi instituții de învățământ militar pentru flota de submarine pe baza Școlii I Navale Superioare Baltice, care a pregătit ofițeri de pază pentru flotă. În 1954, Școala I-a Navală Superioară Baltică a fost transformată în 1-a Școală Superioară Navală de Scufundări. După ce școala a fost numită după Komsomolul Lenin în 1958, a devenit oficial cunoscută drept „Școala superioară de scufundări navale numită după Komsomolul Lenin”. Sub această denumire, școala a existat până în 1998, când, în cadrul reformei sistemului de învățământ militar, a fost comasată cu Școala Navală Superioară numită după M.V Frunze și a devenit parte a Institutului Naval din Sankt Petersburg. În plus, la Sevastopol în 1951 a fost creată, în anii 1954-1960, Școala a III-a Superioară de Inginerie Navală. numită Școala Superioară de Inginerie Navală de Scufundări Subacvatice. A pregătit ingineri pentru flota nucleară de ocean, inclusiv submarine.

Dezvoltarea energiei nucleare și îmbunătățirea armelor de rachete nucleare au transformat flota de submarine nu doar într-una dintre componentele importante ale forțelor navale ale țării, ci într-o parte a scutului nuclear al țării, care are o importanță strategică pentru asigurarea apărării. capacitatea statului. Vremurile dificile ale primului deceniu post-sovietic pentru armată și marina, când au existat reduceri de ofițeri în marina, iar marinarii care au continuat să slujească literalmente au făcut fapte de onoare, au făcut loc la începutul noului mileniu unei perioade. de ascensiune treptată în sfera militară, inclusiv în marina.

Astăzi, doar o țară mare și foarte dezvoltată din punct de vedere militar-tehnic își poate permite să aibă o flotă de submarine cu adevărat eficientă. În prezent, Marina Rusă este înarmată cu submarine nucleare multifuncționale, submarine diesel-electrice și submarine cu rachete strategice. Flota de submarine devine din nou o sursă de mândrie stat rusesc. Inutil să spun că astăzi și prestigiul serviciului pe submarine este în creștere. Serviciul submariner necesită sănătate și condiție fizică excelentă, o bună educație și cele mai înalte calificări profesionale. Pe submarinele de rachete din clasa Borei, din cei 107 membri ai echipajului, 55 sunt ofițeri. Acest lucru este destul de de înțeles, deoarece numai specialiștii de top pot face față celor mai complexe sisteme tehnice instalate pe submarinele de ultimă generație. De Ziua Submarinerului, rămâne să urăm tuturor amiralilor, ofițerilor, aspiranții, maiștrii și marinarilor flotei de submarine - atât activi, cât și veterani - adâncimi pașnice, servicii liniștite și sănătate bună.

Pe 19 martie, Rusia sărbătorește Ziua Submarinerului. Aceasta este o vacanță profesională pentru personalul militar al forțelor submarine ale Marinei Ruse, precum și pentru personalul civil și pentru toți cei care au legătură cu flota de submarine.

În vremea noastră, flota de submarine rămâne unul dintre cele mai importante instrumente de apărare ale țării noastre, o componentă integrantă a scutului nuclear. Submarinierii sunt elita flotei ruse, cea mai dificilă și onorabilă profesie navală. Între timp, cu puțin peste 100 de ani în urmă, flota de submarine tocmai făcea primii pași în Rusia. În amintirea evenimentelor din acei ani, data de 19 martie a fost aleasă pentru a sărbători Ziua Submarinerului. Un eveniment de epocă în Marina Rusă este asociat cu această dată.

La 19 martie (stil vechi 6 martie), 1906, acum 112 ani, împăratul Nicolae al II-lea a inclus în clasificarea navelor Marinei Imperiale Ruse aspect nou nave - submarine. Ordinul de includere a submarinelor în flotă a fost semnat de ministrul de atunci al Afacerilor Navale, viceamiralul Alexei Alekseevich Birilev. Așa a început istoria oficială a flotei de submarine rusești, deși de fapt s-au gândit mult mai devreme la posibilitățile de utilizare a submarinelor în Rusia.

În 1718, tâmplarul Efim Nikonov a înaintat o petiție lui Petru I cu o propunere de a construi o „navă ascunsă” care ar putea ataca brusc navele inamice. Lui Peter I i-a plăcut ideea lui Nikonov și chiar l-a chemat pe talentatul meșter la Sankt Petersburg, unde șantierul naval a început să construiască nava. Cu toate acestea, odată cu moartea lui Peter, dezvoltarea sa oprit.

S-au întors la tema submarinului în Rusia abia în 1834, când la Turnătoria Aleksandrovsky, după proiectul inginerului militar adjutant general Karl Schilder, a fost construit un submarin înarmat cu instalații speciale pentru lansarea rachetelor. Barca s-a deplasat cu ajutorul a patru rânduri, situate în perechi pe fiecare parte a bărcii, iar rândurile au fost conduse de eforturile vâslașilor marinari. Cu toate acestea, viteza subacvatică a submarinului nu a depășit jumătate de kilometru pe oră. Schilder plănuia să transfere mișcarea mișcării electrice, dar nivelul de dezvoltare a tehnologiei de atunci nu permitea încă realizarea acestei idei. Ca urmare, în 1841, testarea bărcii și lucrările de îmbunătățire a acesteia au fost oprite, iar data creării flotei de submarine în Rusia a fost îndepărtată din nou.

Cu toate acestea, în Imperiul Rus a fost stabilită producția în serie de submarine pentru prima dată în lume. La origini s-a aflat inginerul și designerul rus de origine poloneză Stepan Karlovich Dzhevetsky. Provenit dintr-o familie bogată și distinsă, Drzewiecki a primit o educație tehnică la Paris, unde l-a cunoscut și s-a împrietenit apropiat cu Gustave Eiffel, celebrul designer al Turnului Eiffel. Cunoștințele vaste ale lui Dzhevetsky au atras atenția Marelui Duce Konstantin Nikolaevici, guvernatorul rus în Regatul Poloniei, care l-a invitat pe Stepan Karlovich să accepte un loc de muncă în Comitetul Tehnic Marin din Sankt Petersburg. În timpul războiului ruso-turc din 1877-1878. Dzhevetsky s-a alăturat voluntar Flotei Mării Negre ca un simplu marinar, a luat parte la bătălia navei cu aburi Vesta cu vasul de luptă turcesc Fekhti-Bullend și a primit Crucea Sf. Gheorghe pentru curaj.

După demobilizare, Dzhevetsky a locuit la Odesa, unde a proiectat primul submarin, construit la un șantier naval local cu bani de la filantropul Theodore Rodokonaki. Al doilea submarin a fost construit după proiectul lui Dzhevetsky în 1879 deja la Sankt Petersburg și a fost testat la 29 ianuarie 1880 pe Lacul Argint din Gatchina, în prezența moștenitorului tronului, Marele Duce Alexandru Alexandrovici. Moștenitorul tronului a fost încântat și a urmat curând o comandă pentru producerea unei serii întregi de submarine, care trebuia să asigure securitatea cetăților rusești. În 1881, bărcile au fost construite și distribuite între garnizoanele de cetăți, dar nu au fost niciodată folosite în luptă. Eficiența scăzută a submarinelor lui Drzewiecki a dus la retragerea lor din serviciu în 1886 și la încetarea producției.

Următoarea etapă importantă în istoria flotei de submarine rusești a fost construcția submarinului Dolphin în 1900-1904. Proiectantul șef al Delfinului a fost inginerul rus Ivan Grigorievici Bubnov, în 1903 - 1904. Şeful salonului de construcţii navale a Comitetului Tehnic Marin. În martie 1902, „distrugătorul nr. 113” a fost înscris în flotă sub numele „distrugătorul nr. 150”. În octombrie 1903 a fost înrolat în flota baltică, în 1904 a fost transferat în Orientul Îndepărtat pentru a participa la Războiul ruso-japonez e, iar la 28 februarie 1905, submarinul „Dolphin” sub comanda lui Georgy Zavoiko a plecat pentru prima dată pe mare.

La 24 mai 1904, Imperiul Rus a semnat un contract pentru construirea a trei submarine de tip E (Karp), fabricate la șantierul naval Friedrich Krupp din Kiel (Germania), pentru nevoile flotei militare ruse. Întrucât Krupp a promis că va da Rusiei primul său submarin dacă va fi încheiat un contract, la 7 iunie 1904, submarinul Forel feroviar a fost transportat în Rusia. Ea era însoțită de ofițeri germani care trebuiau să antreneze echipajul rus. În Rusia, pe navă au fost instalate două tuburi torpile, echipajul a fost antrenat, după care barca a fost înrolată în flotă ca distrugător „Forel” și, pe 25 august 1904, transportată cu calea ferată în Orientul Îndepărtat, unde a devenit parte a Flotilei Militare Siberiei. „Forel” a devenit primul submarin real și cu drepturi depline al flotei ruse din Oceanul Pacific.

Imperiul Rus a achiziționat încă două submarine din Statele Unite. Așadar, la 31 mai 1904, a fost achiziționată barca Fulton, construită după proiectul Holland-VIIR de John Philip Holland. Ca parte a flotei ruse, ea a primit numele „Som”. La 18 iunie 1904, submarinul american Protector a fost acceptat în flota rusă, care a primit un nou nume în Rusia, Sturgeon. Submarinul Som a dat naștere unei întregi serii de submarine rusești. În Orientul Îndepărtat, un detașament de distrugătoare a fost format din șase submarine.

Bineînțeles, apariția propriei sale flote de submarine în Imperiul Rus a impus comandamentului naval să ia măsuri corespunzătoare pentru a instrui personalul. În primul rând, a fost necesar să se pregătească comandanții și ofițerii submarinelor. Deja pe 29 mai 1906, la baza navală din Libau a fost creat un detașament de antrenament de scufundări. Comandantul acesteia a fost numit contraamiralul Eduard Nikolaevici Shchensnovich, unul dintre „părinții fondatori” ai scufundărilor și mineritului în marina rusă.

Absolvent al Școlii Navale, contraamiralul Shchensnovich a trecut de la un ofițer de canonieră la un comandant de cuirasat, iar apoi o navă amiral junior a Flotei Baltice. În timpul războiului ruso-japonez, căpitanul de rang 1 Eduard Shchensnovich, care comanda atunci cuirasatul Retvizan, a fost grav rănit, după care s-a întors în flota baltică. El a fost încredințat de Nicolae al II-lea și Departamentul Maritim să conducă o direcție neobișnuită și foarte importantă - crearea și consolidarea flotei de submarine rusești. La inițiativa lui Shchensnovich a fost creată prima bază cu drepturi depline pentru submarine din Imperiul Rus la Libau, a fost construită o piscină specială care ar putea găzdui până la 20 de submarine. Contraamiralul Shchensnovich a avut o contribuție imensă la dezvoltarea „Regulilor pentru navigația în flota de submarine și selecția oamenilor pentru serviciu pe submarine” și la sistemul de educație suplimentară a ofițerilor de marina care se pregătesc în Detașamentul de instruire pentru serviciul pe submarine.

Prima absolvire a ofițerilor de submarine a avut loc în 1907 - flota rusă a primit 68 de submarinieri atestați. Abia în perioada 1907-1909. Detașamentul de pregătire din Libau a absolvit 103 ofițeri și 525 de specialiști de rang inferior pentru submarinele rusești. Interesant este că în 1906-1911. În cadrul detașamentului Libau au primit pregătire și 12 medici de marină, care au primit și specialitatea ofițeri de scufundări subacvatici. Medicii, pe lângă o educație medicală de specialitate, erau obligați să aibă experiență de slujire pe o navă ca medic și două luni experiență de navigare pe un submarin în timpul studiilor. După cum vedem, pregătirea submarinarilor din Libau a fost abordată destul de minuțios.

Pentru marinarii ruși, la început, submarinele erau ceva ciudat, dar acest lucru a trezit mai degrabă interesul ofițerilor și subofițerilor pentru profesia de submarinist. În acei primi ani, serviciul submarinatorilor era foarte dificil, în niciun caz comparabil cu serviciul pe o navă obișnuită. Caracteristici tehnice Submarinele din acea vreme nu puteau oferi un serviciu confortabil, dar acest lucru nu i-a speriat pe marinarii eroici care doreau să se încerce ca submariner. În timpul călătoriei, ofițerii de submarin dormeau într-o cameră mică, iar gradele inferioare dormeau direct pe dulapurile pentru depozitarea minelor.

La 25 februarie 1911, primul în istoria Rusiei o brigadă de submarine formată din două divizii, iar brigada era condusă de contraamiralul Pavel Pavlovich Levitsky, care l-a înlocuit pe contraamiralul Eduard Shchensnovich ca comandant al unității de antrenament submarin din Libau. Levitsky a fost un marinar ereditar, a servit în marina toată viața, a participat la războiul ruso-japonez ca comandant de crucișător și apoi a comandat Unitatea de antrenament submarin.

Ritmul de creare a submarinelor interne s-a intensificat înainte de Primul Război Mondial. Astfel, deja în 1912, la Șantierul Naval Baltic a fost produs submarinul diesel „Bars”, înarmat cu 12 tuburi torpilă, 2 piese de artilerie și 1 mitralieră. După începerea războiului, în 1915 și 1916, Flota Baltică a primit 7 submarine din clasa Bars și 5 submarine americane Holland, care au fost achiziționate în SUA, dar asamblate la un șantier naval rus. În timpul Primului Război Mondial, flota de submarine era deja utilizată pe deplin. Astfel, ambarcațiunile enumerate au făcut 78 de croaziere militare, scufundând 2 crucișătoare și 16 nave de transport inamice.

În același timp, este puțin probabil ca flota de submarine din Imperiul Rus să se laude cu dragoste specială din partea amiralilor și a Departamentului Maritim. Crescuți de „vechea școală”, amiralii ruși au favorizat în cea mai mare parte crucișătoarele și navele de luptă ale flotei de suprafață, crezând că sunt mult mai demne de atenție decât submarinele inestetice. Importanța flotei de submarine a fost înțeleasă și recunoscută de câțiva adepți, cum ar fi contraamiralul Shchensnovich, dar nu erau mulți astfel de ofițeri în comandamentul naval. Doar Primul război mondial, care le-a oferit submarinarilor posibilitatea de a arăta cu adevărat de ce sunt capabile submarinele și ce rol vor juca în războiul naval modern, a contribuit la o schimbare a atitudinii față de flota de submarine din partea comandamentului naval. Cu toate acestea, în 1917 au avut loc revoluțiile din februarie și apoi din octombrie, care au afectat grav situația flotei ruse și a construcțiilor navale interne.

În perioada sovietică a avut loc dezvoltarea rapidă și rapidă a flotei interne de submarine, datorită căreia Rusia modernă este în prezent una dintre cele mai mari puteri submarine din lume. De-a lungul celor o sută doisprezece ani de existență oficială a flotei de submarine rusești, marinarii submarinişti rămân elita marinei ruse. Nu degeaba se spune că submarinerii sunt o castă specială. Și acest lucru este adevărat.

Cele mai dificile condiții de serviciu, risc constant, plecare de acasă pentru mai multe luni, nevoia de a stăpâni la perfecțiune cele mai moderne și dificile echipamente - toate acestea necesită de la ofițeri și aspiranți, precum și de la marinari, nu numai mari abilități, cunoștințe profesionale și sănătate excelentă, dar și stabilitate psihologică fără precedent. Nu degeaba serviciul în flota de submarine a Marinei Ruse se bucură de un asemenea prestigiu - atât personalul militar, cât și chiar oamenii complet departe de armată și marina, înțeleg importanța deplină a submarinarilor pentru țară, precum și volumul dificultăților și greutăți pe care trebuie să le facă față.

În această zi semnificativă, Military Review îi felicită pe toți submarinații - amirali, ofițeri, midshipmen, maiștri și marinari, veterani ai flotei de submarine, precum și personalul civil și membrii familiilor lor de Ziua Submarinerului. Amintire veșnică pentru submarinații care au murit și au părăsit această lume, multi ani viață, sănătate bună și absența pierderilor de luptă și non-combat - în prezent servesc submariniștii și veteranii.

Ziua Submarinerului este o sărbătoare profesională pentru personalul militar și personalul civil al forțelor submarine ale Marinei Federației Ruse. La sărbători sunt prezenți membri ai echipajului submarinului, personal de sprijin, ingineri și dezvoltatori de submarine, profesori și studenți ai instituțiilor militare de învățământ.

În Rusia, în 2020, Ziua Submarinerului este sărbătorită pe 19 martie și are loc la nivel oficial pentru a 24-a oară.

Semnificație: sărbătoarea este dedicată decretului împăratului Nicolae al II-lea din 19 martie 1906 privind includerea submarinelor în clasificarea navelor flotei militare.

Concertele festive și întâlnirile veteranilor sunt programate pentru a coincide cu sărbătoarea. Eroilor ocaziei li se înmânează certificate și premii, iar note de recunoștință sunt înscrise în dosarele lor personale.

Istoria sărbătorii

Ziua Submarinerului a fost stabilită prin ordinul comandantului șef al Marinei Ruse F. Gromov nr. 253 din 15 iulie 1996. Data coincide cu publicarea la 19 martie 1906 a decretului împăratului Nicolae al II-lea privind includerea submarinelor în clasificarea navelor flotei militare.

Tradiții de sărbători

De Ziua Submarinerului, înalții oficiali ai Rusiei și Comandantul șef al Marinei îi felicită pe toți cei implicați în flota de submarine. Comandamentul oferă distinși marinari premii, grade militare extraordinare, certificate de recunoștință și cadouri valoroase. Au loc concerte de vacanță. Veteranii organizează întâlniri și își amintesc de serviciul lor în marina și de tovarășii lor căzuți.

În orașul Sestroretsk, în Biserica Sfinților Apostoli Petru și Pavel, se slujește o slujbă de rugăciune pentru sănătatea submarinaștilor, se ține un miting la Zidul Memoriei, iar o reconstrucție a bătăliei Corpului Marin. având loc.

Sarcina zilnică

Urmăriți un documentar sau un lungmetraj despre submarini.

• Războiul ruso-japonez 1904-1905 a devenit primul război la care au luat parte submarinele.
• Primul submarin nuclear din lume a fost lansat în 1954 în SUA.
• Cea mai mare adâncime de scufundare a unui submarin este de 1027 de metri. Recordul a fost stabilit în 1985 de submarinul marinei URSS K-278 Komsomolets.
• Cel mai mare submarin din lume este submarinul Project 941 Akula al Marinei URSS. Deplasarea la suprafață este de 23.200 de tone, deplasarea subacvatică este de 48.000 de tone.
• În perioada 1953-1996, în Balaklava din Muntele Tavros a existat Obiectul 825 GTS - o structură de apărare antinucleară de primă categorie. Era destinat pentru adăpostirea, întreținerea și repararea submarinelor, precum și depozitarea muniției. Muntele are intrare și ieșire, iar lungimea totală a canalelor este de 602 metri. Instalația ar putea găzdui simultan 7 submarine. În 2003, complexul muzeal subteran Balaklava a fost fondat în adăposturile unei foste fabrici militare.
• În Columbia, cartelurile de droguri au proiectate special submarine din fibră de sticlă pe care le folosesc pentru a introduce cocaină.

Pâine prăjită

„Astăzi toți submarinerii din țara noastră își sărbătoresc sărbătoarea profesională. Aș dori să vă felicit pe toți pentru vacanța voastră și, de asemenea, vă doresc un serviciu liniștit și calm. Nu uitați că familiile voastre vă așteaptă acasă, cărora nu numai că le este foarte dor de voi, dar sunt și extrem de mândre de marinarii lor. Lăsați această sărbătoare să vă ofere posibilitatea de a face o mică pauză și de a sărbători vacanța profesională. Sănătate, dragii noștri! Rezistență și rezistență! Vă felicit, dragi băieți, pentru faptul că v-a venit ziua.”

„Felicitări de Ziua Submarinarilor Rusi! Vă doresc scufundări lin, ascensiuni ușoare, curenți trecători și fără obstacole pe calea vieții. Fii sănătos, fii mândru de chemarea ta, dezvoltă și învață lucruri noi. Securitate, pace, bunăstare familială și personală, bucurie și sentimente sincere!

„Astăzi este vacanța ta - Ziua Submarinerului! Din suflet vreau să-ți doresc fericire și noroc, precum și mult noroc - la urma urmei, nu va strica niciodată și, cu atât mai mult, va fi util în afacerea ta! Lasă doar lucruri bune să se întâmple în viață! Bucurie si vitalitate!

Prezent

Stație meteo de acasă. O stație meteo de acasă cu ceas și barometru va servi ca un cadou tematic excelent care va decora interiorul.

Clopot. Rynda - clopotul unei nave - va fi un suvenir tematic minunat care va aduce note nautice în interiorul casei tale.

Jocuri de societate. Trusa de călătorie jocuri de societate: table, șah, dame, domino, monopol, vor servi ca un cadou excelent pentru un marinar care petrece mult timp în călătorii. Un astfel de cadou îți va diversifica timpul liber.

Carte. O ediție cadou a autorului tău preferat sau o carte despre isprăvile submarinatorilor va servi drept un cadou excelent.

Concursuri

Concurs de cântece
Participanții la concurs sunt împărțiți în două echipe. Fiecare echipă, la rândul său, trebuie să cânte cântece care menționează marea sau oceanul. Câștigă echipa care reușește să-și amintească cele mai multe compoziții muzicale.

Cel mai bun bucătar
Participanții la concurs primesc un cuțit și cartofi necurățați. Pe muzică, concurenții încep să curețe tuberculii. La comandă, munca se oprește. Prezentatorul numără câți cartofi decojiți are în contul său fiecare participant. Cine are mai multe dintre ele devine câștigător.

Drenaj
Pahare cu diferite băuturi sunt așezate la rând în fața fiecărui participant: suc, șampanie, apă, whisky, vin, vodcă etc. Fiecare participant primește un pai de cocktail, cu care trebuie să scurgă conținutul tuturor paharelor fără să-și folosească mâinile sau să-l scoată din gură. Câștigă participantul care finalizează sarcina cel mai repede.

Despre meseria de submarinist

Submarinerii servesc în flota de submarine. Ei monitorizează securitatea apelor teritoriale ale Federației Ruse, desfășoară activități de recunoaștere și folosesc arme la ordinele înaltului comandament în cazul unui atac. Un submarinist trebuie să fie sănătos, rezistent și să nu se teamă de spațiile închise.

La ce data se sarbatoreste sarbatoarea?

După cum știți, orice dată din calendarul sărbătorilor rusești este asociată cu un anumit eveniment istoric. Ziua Submarinerului nu face excepție. Istoria sa datează de la începutul secolului al XX-lea, sau mai precis, până la 19 martie 1906. Chestia este că tocmai în această zi, prin decretul împăratului Nicolae al II-lea, au fost introduse 20 de submarine în marina Imperiului Rus și au fost organizate școli speciale pentru a pregăti personalul militar în scufundări.

Din acel moment, Ziua Submarinerului a început să fie sărbătorită anual în toată Rusia, până la începutul Revoluției din octombrie 1917. Atunci, prin hotărâre a guvernului provizoriu venit la putere, această sărbătoare a fost anulată. Și numai 80 de ani mai târziu, în 1996, printr-un ordin special de la amiralul marinei URSS Felix Gromov, Ziua Submarinerului a fost reînviată.

Separat, este de remarcat rolul pe care l-au jucat submarinele în diferite perioade ale istoriei statului nostru, și mai ales în timpul Primului Război Mondial, al Marelui Război Patriotic și al Războiului Ruso-japonez. Datorită submarinelor manevrabile, marina noastră și-a demonstrat superioritatea globală pe mare și, prin aceasta, a adus mai aproape victoria armatei noastre asupra forțelor armate ale inamicului.

Sensul și tradițiile sărbătorii

Având în vedere trecutul istoric glorios și realitățile moderne, este dificil să subestimăm importanța marinei ruse pentru apărarea și securitatea statului nostru. Astăzi, submarinierii ruși curajoși continuă să apere granițele maritime și interesele statului Rusiei. În zilele noastre, această profesie nu este doar înconjurată de o aură de romanticism, ci presupune și responsabilitate, disciplină de fier și dăruire deplină a celor care servesc la bordul submarinelor moderne.

Întorcând paginile istoriei, fiecare rus poate vedea cu ușurință că, în mare parte, datorită Marinei, și în special flotilei interne de submarine, țara noastră datorează realizări semnificative pe arena geopolitică mondială.

Ținând cont de tradițiile de lungă durată, Ziua Submarinerului este sărbătorită în mod deosebit solemn în Rusia. Pe 19 martie 2018, în multe orașe ale țării noastre, și în special, Vladivostok, Kronstadt, Novorossiysk și Sevastopol, vor avea loc evenimente culturale și de divertisment de amploare, la care vor lua parte nu numai actori, interpreți și muzicieni celebri, dar şi reprezentanţi ai clerului şi înalţi oficiali ai statului .

Eroii ocaziei vor fi felicitați sincer cu cuvinte calde și vor primi cadouri memorabile și certificate speciale. Ordinele de stat vor fi acordate personalului militar care s-a remarcat în timpul exercițiilor navale și operațiunilor antiteroriste din Siria și alte puncte fierbinți de pe planetă.

• conform statisticilor, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, flota sovietică a pierdut un număr minim (comparativ cu inamic) de submarine;
• în perioada 1960-1990, URSS avea în serviciu peste 400 de submarine (inclusiv 60 dintre cele mai recente transportatoare nucleare);
• nava amiral a Flotei de Submarine Ruse este submarinul strategic „Yuri Dolgoruky” (ca parte a Marinei Ruse din 1996).

Video