Care este cel mai bun ulei pentru a umple o cutie de viteze Logan? Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală Renault Logan, Sandero, Largus

Există o opinie printre pasionații de mașini că uleiul este turnat în cutie de viteze o dată pe toată durata de viață a cutiei de viteze. Dar este acest lucru adevărat? Citiți despre asta și multe altele în articolul nostru.

Mulți oameni cred că schimbarea uleiului într-o cutie de viteze Renault Logan este o sarcină absolut inutilă și că lubrifiantul de transmisie este umplut o dată și până la sfârșitul duratei de viață. Acest lucru nu este în întregime adevărat. De la începutul funcționării mașinii, începe o muncă intensă la toate mecanismele cutiei de viteze și, în mod natural, în ulei ajung diverse particule de metal.

Este foarte posibil să existe o umplere insuficientă la fabrică. Ca urmare, este necesară cel puțin o schimbare a lubrifiantului în cutia de viteze.

[Ascunde]

Ce produs este potrivit pentru cutia de viteze Logan și cât este nevoie?

Potrivit recenziilor pasionaților de mașini, Elf Tranself NFJ 75w-80 este considerat cel mai bun ulei pentru Renault Logan. Acesta este un produs de înaltă calitate, care este cu câteva ordine de mărime înaintea concurenților săi într-o varietate de parametri. RENAULT însuși recomandă utilizarea acestui lichid special de transmisie.

Principalele avantaje ale ELF Tranself NFJ 75W80 pentru cutii de viteze:
Fluiditatea bună în înghețurile severe simplifică foarte mult schimbarea vitezelor pe vreme rece.
Vâscozitatea stabilă elimină zgomotul în timpul comutării.
O formulă specială elimină posibilitatea de a opri singur vitezele.
Complexul de aditivi EP oferă protecție la presiune extremă pentru dinții angrenajului, inclusiv sub sarcini severe.
Garantează o mai bună protecție anti-uzură a cutiei de viteze, în special a părții sale mecanice.
Cea mai mare stabilitate termică.
Rezistenta la oxidare.
Protecție excelentă împotriva coroziunii posibile.

Complet imun la apă.

Înlocuire pas cu pas

Procesul de schimbare a lubrifiantului este simplu, dar ar fi bine să faceți toate lucrările pe un lift, un pasaj superior sau o groapă. Este mai bine să schimbați lichidul de transmisie după o călătorie, când este încălzit. Deci, să începem să descriem înlocuirea în faze.

Instrumente
recipient pentru scurgerea lichidului vechi cu un volum de 4-5 l;
cheie la „8”;
cheie la „10”;
furtun cu pâlnie;

lichid de transmisie nou 3 l.

Instrucţiuni
După ce deșurubați cele șase șuruburi folosind o cheie de 10 mm, îndepărtați protecția.
A fost eliminată protecția carcasei cutiei de viteze
Deșurubați dopul de plastic de la gâtul de umplere cu ulei.
Folosind cheia „8”, deșurubați dopul orificiului. Pentru scurgere, puneți mai întâi un recipient pregătit anterior.

Transmisiile vehiculelor de fabricație franceză trebuie să funcționeze în condiții de lubrifiere regulată a componentelor și componentelor interne. Lipsa lubrifiantului în cutia de viteze va duce la defectarea unității. Este important să știți ce fel de ulei să turnați în cutia Renault Logan și să urmați instrucțiunile pentru a schimba singur lichidul.

Este foarte posibil să existe o umplere insuficientă la fabrică. Ca urmare, este necesară cel puțin o schimbare a lubrifiantului în cutia de viteze.

Intervalele de schimbare a uleiului

Mai întâi, să ne uităm la cât de des trebuie schimbat lubrifiantul din transmisiile Logan. În reglementările oficiale, producătorul Renault Logan nu indică frecvența de înlocuire a lichidului de lubrifiere în mașinile din 2006, 2014 și alți ani de producție. Lubrifiantul este turnat în transmisie pe toată durata de viață a vehiculului. Dar în condiții dure de funcționare și utilizarea regulată a mașinii pe drumurile accidentate tipice țării noastre, experții recomandă schimbarea uleiului la Renault Logan la fiecare 60-100 de mii de kilometri.

Când mai este necesară schimbarea lubrifiantului:

dacă lichidul și-a pierdut proprietățile și nu poate lubrifia corespunzător piesele;
când apar vibrații în funcționarea transmisiei;
la dezbinarea manetei schimbătorului de viteze;
dacă din cutie iese un miros de ars.

Ce ulei este mai bine să alegi?

Din fabrică, uleiul este turnat în cutia de viteze, care este ulterior recomandat pentru utilizare ulterioară. De exemplu, dacă este nevoie să adăugați o substanță la unitate.

Ca parte a întreținerii, producătorul recomandă turnarea lubrifiantului Elf TRANSELF NFJ 75W-80 într-o transmisie manuală Renault Logan cu motor cu 16 supape.

Acest ulei mecanic are următoarele proprietăți:

fluiditate crescută la temperaturi negative scăzute, ceea ce permite schimbarea simplificată a vitezelor în timpul iernii;
parametri stabili de vâscozitate, eliminând posibilitatea de zgomot la schimbarea modurilor de schimbător de viteze;
produsul folosește o formulă care evită oprirea arbitrară a vitezelor;
producătorul de ulei garantează consumatorilor protecţie fiabilă componentă mecanică a unității de la uzura rapidă;
stabilitate termică excelentă a produsului la schimbările de temperatură;
prezența unui complex de aditivi în fluid care permite protecția la presiune extremă a dinților angrenajului atunci când unitatea funcționează în condiții de sarcină ridicată;
stabilitatea produsului lubrifiant la oxidare;
protecţie piese interne Cutie de viteze de la coroziune.

În transmisiile automate, producătorul auto recomandă utilizarea lichidului Elf Renaultmatic D3 SYN.

Canalul GARAGE NN în videoclipul său sugerează să vă familiarizați cu procedura de schimbare a lubrifiantului.

Analogii

În practică, proprietarii Logan au identificat mai mulți analogi eficienți care asigură funcționarea de înaltă calitate a cutiei de viteze:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Lichidul de tip sintetic este considerat unul dintre cei mai buni analogi. Ca urmare a umplerii cu lubrifiant, maneta de viteze se va cupla mai ușor și mai lină. Dacă apare un zgomot când activați treapta de marșarier, atunci folosirea acestui ulei va elimina mașina de problemă.
MOTUL Gear 300 75W-90. Nu mai puțin analog de înaltă calitate. Elimină caseta de sunetele de la terți.

Controlul nivelului și volumul necesar

Dacă este necesar să schimbați sau să adăugați ulei în cutia de viteze Renault Logan, proprietarul mașinii trebuie să știe câți litri sunt incluși în transmisie. Volumul de lichid într-o transmisie manuală este de aproximativ 3,5 litri. Cantitatea de lubrifiant din transmisiile automate este de 4 litri.

Pentru a verifica nivelul uleiului, procedați în felul următor:

Încălzește mașina și așează-o pe o suprafață plană orizontală.
Nu exista joja pentru verificarea volumului in Renault Logan. Diagnosticarea se realizează prin orificiul de inspecție, care este situat în partea din față a carcasei transmisiei. Există un capac de plastic în orificiu; acesta trebuie șters cu o cârpă și deșurubat.
Trebuie să te uiți în gaură. Dacă nu puteți vedea nivelul uleiului, ar trebui să îl determinați prin atingere, punând degetul în orificiu. Cantitatea de lubrifiant ar trebui să fie în jurul marginii inferioare.

Puteți afla despre verificarea volumului din videoclipul publicat de utilizatorul Roni.

Schimb de ulei DIY

Puteți înlocui lubrifiantul la Renault sau Dacia Logan la o stație de service sau chiar dumneavoastră. Să vedem cum să schimbați singur produsul.

Instrumente și materiale

Pentru a schimba lubrifiantul, pregătiți:

o găleată sau lighean veche, acest recipient va fi folosit pentru colectarea lichidului rezidual;
ulei nou;
cheile 8 și 10;
furtun transparent cu adapator.

Etapele muncii

Procedura de scurgere și umplere cu grăsime este următoarea:

Mașina se încălzește și este condusă într-un garaj cu groapă.
Trebuie să vă târați sub partea de jos a mașinii și să deșurubați șuruburile care asigură protecția motorului. Acest lucru va ușura schimbarea uleiului.
Este necesar să găsiți dopul de scurgere și să puneți un recipient sub acesta pentru a colecta deșeurile.
Apoi ar trebui să deșurubați șurubul și să așteptați până când tot uleiul iese din cutia de viteze. Apoi evaluați starea dopului de scurgere și a etanșării acestuia, care trebuie înlocuite deoarece se uzează rapid.
Trebuie să găsiți o gaură pentru a controla nivelul. Apoi introduceți un capăt al furtunului pregătit în el și conectați doza la celălalt. Puteți începe procedura de umplere cu lichid. Acest lucru se face până când uleiul începe să iasă din orificiul de inspecție. Cantitatea de lubrifiant care trebuie umplută depinde de tipul de transmisie.
Folosiți o cârpă pentru a îndepărta orice substanță rămasă din carcasa cutiei de viteze. Înșurubați capacul de umplere.
Este necesar să reinstalați protecția unității de alimentare și să curățați ventilația transmisiei.

Galerie foto

Fotografiile cu înlocuirea lubrifiantului sunt prezentate mai jos.

Deșurubați șuruburile și îndepărtați protecția motorului Deșurubați dopul de scurgere și goliți grăsimea veche Umpleți unitatea cu lubrifiant proaspăt

Posibile defecțiuni după înlocuire

Una dintre problemele care pot apărea după schimbarea lichidului este scurgerea uleiului din cutie. Repararea problemei se efectuează după diagnosticarea carcasei transmisiei și determinarea locației scurgerii. De obicei, grăsimea părăsește cutia prin orificiul de scurgere atunci când garnitura de pe ea se uzează. În acest caz, este necesar să înlocuiți garnitura cu una nouă.

Problema de preț

Ce se va întâmpla dacă nu te schimbi?

Dacă uleiul a ajuns la sfârșitul duratei de viață, acesta nu va putea îndeplini funcțiile prevăzute. Aceasta înseamnă că substanța nu este capabilă să lubrifieze corespunzător componentele de frecare ale unității. Acest lucru duce la uzura rapidă a pieselor.

Primii care se defectează sunt rulmenții, a căror defecțiune poate fi indicată de simptome precum zgomot și zumzet în funcționarea cutiei de viteze. Uneori, sunete apar atunci când porniți o anumită treaptă de viteză. De asemenea, este posibil ca vitezele să se oprească spontan. Dacă nu luați măsuri imediate pentru a schimba uleiul, întreaga cutie de viteze va eșua.

Conform instrucțiunilor producătorului, uleiul din cutia de viteze Renault Logan nu trebuie schimbat. Cu toate acestea, proprietarii de mașini susțin că înlocuirea lichidului într-o transmisie manuală după 100-120 de mii de kilometri îmbunătățește calitatea schimbării treptelor. Înainte de această procedură, mulți proprietari de mașini au o întrebare despre ce fel de ulei să toarne într-o cutie de viteze manuală Renault Logan.

Logan este disponibil nu numai cu o transmisie manuală; Ar trebui schimbat lichidul din el? Producătorul, ca și în cazul mecanicilor, nu recomandă o astfel de operațiune. Pasionații de mașini sunt de acord cu producătorul și cred că lichidul trebuie adăugat doar atunci când există o scurgere. Să ne gândim ce ulei să alegem pentru o transmisie manuală, ce lichid hidraulic poate fi adăugat la transmisia automată.

Instrucțiunile producătorului spun că ELF Tranself NFJ 75W80 semisintetic este recomandat pentru transmisiile manuale de clasa J. Anterior, în manuale de acum zece ani, Renault recomanda Tranself TRJ75W80 pentru Logan, dar acesta a fost întrerupt de mult.

Pe un forum popular pentru proprietarii de Logan, subiectul uleiului de cutie de viteze are mai mult de 1.000 de mesaje. Judecând după recenzii, șoferii Logan rămân la marca Elf, dar uneori aleg mai scumpul sintetic Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 sau MOTUL GEAR 30075W-90.

Există și un tip care pasionaților de mașini nu le-a plăcut - SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Oamenii au observat că cutia de viteze a lui Logan începe să facă zgomot cu acest fluid de transmisie, iar marșarierul se cuplează cu un zgomot.

Producătorul recomandă adăugarea ELF Renaultmatic D3 Syn la transmisia automată. Vă sfătuim să respectați această recomandare.

Caracteristici ELF Tranself NFJ 75W80

Marca Elf este susținută activ de Renault. Tranself NFJ 75W80 este realizat folosind tehnologie sintetică și este proiectat pentru sarcini grele. Conține aditivi EP. Standardul internațional pentru ulei este API GL 4+. Are următoarele avantaje:

diferă în vâscozitate la temperaturi ridicate și stabilitate termică;
este sensibil la apă;
protejează perfect piesele de rugină;
are un punct de curgere de -40 °C (vezi tabel).

Un complex de aditivi garantează protecție la presiune extremă pentru dinții cutiei de viteze la sarcini crescute. Tranself NFJ 75W80 asigură schimbarea silențioasă a vitezelor.

Principala problemă, conform recenziilor de la „Loganovodov”, este că acest lichid este atât de popular încât a început să fie contrafăcut. Pentru a putea distinge produsele de calitate scăzută de cele originale, vă recomandăm să vizionați acest videoclip.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 și MOTUL GEAR 300 75 W-90

Principala diferenta dintre Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 si MOTUL GEAR 30075W-90 de la produsul recomandat de producator este ca sunt complet sintetice. Acestea oferă aceleași beneficii ca și Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 asigură în același timp o funcționare mai fiabilă a sincronizatoarelor în comparație cu fluidele tradiționale de transmisie care au standardul API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 s-a impus de mult timp ca un produs a cărui peliculă de ulei rămâne stabilă chiar și în cele mai severe condiții.

Principalul lor dezavantaj este costul lor ridicat. Prețul lor este cu 40-50% mai mare decât semisintetice.

La ce să cauți când schimbi uleiul

Durabilitatea cutiei de viteze depinde de calitatea fluidului. Principalul lucru în alegerea uleiului pentru o cutie de viteze Logan este să nu mergeți ieftin și să nu alegeți unul mineral ieftin. Se caracterizează prin instabilitate. Semisintetice și sintetice sunt mult mai potrivite pentru cutia de viteze Logan.

Cu toate acestea, nu ar trebui să amestecați diferite tipuri fluid de transmisie. De exemplu, adăugați semi-sintetice la sintetice. Sau amestecați, de exemplu, Elf și Motul, dorind să economisiți bani.

Unii aditivi pot precipita și pot afecta funcționarea angrenajelor cutiei de viteze. Pe măsură ce vâscozitatea uleiului crește, acesta se poate coagula și cutia de viteze nu va mai funcționa. Prin urmare, este mai bine să alegeți un ulei și să rămâneți la el în viitor. Dacă producătorul încetează brusc să-l producă, uleiul trebuie înlocuit complet.

Salutare tuturor! A trecut mult timp de când am vorbit despre întreţinere auto. Ultimul articol pe care l-am scris este z, pe care îl găsiți pe site-ul nostru. Este timpul să abordăm acest subiect. Mi-a venit ideea de a scrie un articol despre schimbarea uleiului într-o cutie Renault Logan. Deoarece majoritatea Renault Logan-uri sunt echipate cu transmisie manuală, despre asta vom vorbi.

În ceea ce privește comunicarea mea cu mașina Renault Logan, pot spune că cutiile de pe ele sunt foarte rezistente și nepretențioase. „Mecanica” în sine este o unitate relativ simplă și fiabilă. Iar transmisia manuală Renault Logan nu face excepție. Cu toate acestea, puteți „ucide” orice cutie. Prin urmare, transmisia manuală necesită cel puțin un fel de îngrijire. Și cel mai important lucru în întreținerea unei cutii de viteze este schimbarea uleiului din ea.

Producătorul însuși asigură că cutiile de pe Renault Logan nu sunt întreținute și uleiul din ele este proiectat pentru întreaga lor viață. Am o atitudine extrem de negativă față de această tendință nouă. Cert este că toate lichidele, fie că este vorba de lichid de frână, de transmisie manuală sau de servodirecție, își pierd proprietățile în timp. Aceste. În timp, un lichid care nu își îndeplinește scopul propus va dăuna, fără îndoială, cutiei. Și un proprietar de mașină care crede orbește în cuvintele producătorilor de automobile va ajunge cu reparații scumpe ale transmisiei. Dar tu și cu mine nu suntem așa și înțelegem asta Schimbarea uleiului intr-o cutie Renault Logan necesar și de aceea sunteți aici. Corect? Atunci să trecem la treabă.

Ce este necesar pentru a schimba singur uleiul într-o cutie Renault Logan?

1. Locul de muncă. Acesta ar putea fi un garaj cu o groapă sau un pasaj superior.
2. Un set de haine de lucru.
3. Set de scule. Cele mai necesare sunt o cheie de 10" și o cheie pătrată de 8".
4. Recipient pentru evacuarea deșeurilor din transmisia manuală.
5. Pâlnie și furtun prelungitor subțire.
6. Şerveţel curat.
7. Ulei nou cutie de viteze. Producătorul recomandă completarea uleiului cu clasa de calitate API GL-4 și vâscozitate 75W80. Transmisia manuală Renault Logan este umplută cu ulei ELF Tranself NFJ 75W80 din fabrică. Înlocuirea va necesita 3,3-3,5 litri.

Instructiuni cu fotografii pentru schimbarea uleiului intr-o cutie Renault Logan

1. Conducem mașina într-o groapă sau un pasaj superior.

2. Demontează protectie metalica motor și scoateți-l în lateral. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați șase șuruburi de 10".

3. Înlocuim un recipient pentru scurgerea deșeurilor și deșurubam dopul de scurgere de 8" cu un pătrat.

4. Deșurubați manual dopul de comandă.

5. Când uleiul s-a scurs, strângeți dopul de scurgere. Este recomandabil să schimbați imediat inelul de etanșare de pe dopul.

6. Introduceți un furtun prelungitor în orificiul de control și introduceți-l în compartimentul motor. Conectam furtunul la pâlnie.

7. Umpleți transmisia manuală cu ulei nou. Imediat înainte de adăugarea lichidului, bidoanele de ulei pot fi scufundate în apă fierbinte. Când este încălzit, uleiul va deveni mai puțin vâscos și se va turna în cutie mai repede. Trebuie adăugat ulei până când iese din orificiul de inspecție.

8. Înșurubați mufa de control la loc. Este recomandabil să schimbați imediat inelul de etanșare.

9. Reinstalați protecția motorului.

Toate! Pe aceasta Schimbarea uleiului în cutia de viteze Renault Logan terminat. A durat aproximativ 30 de minute. Sunteți de acord că aceasta este o procedură foarte simplă, rapidă și ieftină? Vă mulțumim pentru atenție, ne vedem din nou!

Lichidul din cutia de viteze Renault LOGAN, conform instrucțiunilor producătorului, nu trebuie înlocuit. Cu toate acestea, pasionații de mașini spun contrariul. Proprietarii cred că schimbarea uleiului în cutia de viteze Renault Logan afectează trecerea lină de la o treaptă la alta.

În Logan, după o rulare de 100-120 mii km, etanșeitatea simeringului se poate rupe, iar volumul de lichid din cutia de viteze începe să scadă. Potrivit mecanicilor auto, acesta este cel mai mult motiv comun Avarii la cutia de viteze Renault. Așadar, dacă angrenajele lui Logan încep să se lipească cu o criză, fiți atenți la nivelul uleiului.

Acest lucru se poate face prin verificarea orificiului de inspecție. Este situat pe cutie (fața carterului). Trebuie eliminat capac din plasticși treceți mâna de-a lungul marginii găurii. Dacă este suficient ulei, acesta va fi la nivel cu marginea. Dacă volumul de lichid este mic, cel mai probabil problema este în simeringul de ulei. Trebuie inlocuit si uleiul actualizat.

Uleiul în sine. Elf Tranself NFJ75w-80 este cel mai potrivit. Este recomandat atât de proprietarii din comunitățile „Loganovod”, cât și de dealeri. Este indicat în instrucțiunile pentru Renault LOGAN. Protejează cel mai bine mecanismul cutiei și este rezistent la oxidare.
Garnitura de sub dopul de scurgere (este de unica folosinta).
Un recipient cu un volum de 4-5 litri in care vei scurge lichidul rezidual. Un lighean sau o sticlă mare tăiată va face bine.
Purtați mănuși și o pălărie pentru a preveni pătrunderea murdăriei în păr.
Chei de 8 mm și 10 mm.
Cleşte.
Perie de sârmă.
Furtun și pâlnie.
Un recipient cu lichid de transmisie nou (veți avea nevoie de 3,1-3,2 litri).

De asemenea, trebuie să conduceți mașina într-un garaj cu o groapă sau să convingeți un prieten de la un centru de service auto să folosească un lift. Când lucrați într-o groapă, este necesar să țineți cont de faptul că dopul de golire al cutiei de viteze este situat în partea stângă în compartimentul motorului. Prin urmare, este mai bine să îl plasați pe Logan astfel încât să se miște puțin la dreapta.

Schimbarea uleiului pe cont propriu într-o cutie de viteze Logan

Este mai bine să începeți procesul de înlocuire când uleiul este cald: după o călătorie. În acest fel, fluidul de transmisie va curge mai repede, iar impuritățile și particulele de murdărie vor fi îndepărtate mai bine. Algoritmul de înlocuire constă din cinci pași.

Pasul 1.

Găsim locul unde se află protecția carterului. Luăm o cheie de 10 mm. Îl scoatem prin deșurubarea a șase șuruburi.

Pasul 2.

Deșurubați capacul de plastic cu mâna (foto). Buşonul de umplere pentru umplerea lichidului de transmisie este deşurubat cu o cheie de 8 mm. Puneți un recipient înainte de a întoarce cheia.

Pasul 3.

Așteptăm până când lichidul rezidual este complet turnat. Pune recipientul deoparte.

Pasul 4.

Ieșim din gaură. Luăm ulei nou, îl turnăm în gaură folosind o pâlnie și un furtun. În acest caz, pâlnia este plasată în compartimentul motor (foto).

Pasul 5.

Strângem ștecherul și punem totul la loc. Nu uitați să înlocuiți garnitura de unică folosință de pe dopul de scurgere.

Dacă procesul descris pare complicat, puteți urmări acest videoclip: schimbarea uleiului într-o cutie de viteze Renault Logan este prezentată cât mai detaliat.

Eliminarea uleiului vechi

De obicei, după schimbare, uleiul vechi este turnat în pământ. Cu toate acestea, acest lucru nu se poate face, deoarece provoacă daune mari mediului. Se recomandă reciclarea lichidului vechi al cutiei de viteze. Probabil că există reclame pe site-ul de anunțuri al orașului dvs. despre acceptarea lichidului de transmisie uzat. Uneori, acest lucru este făcut de proprietarii de benzinării mici sau de servicii auto. Prețul de acceptare este de 5-7 ruble pe litru.

Dacă acumulezi mult ulei vechi pe parcursul unui an, poți instala în garaj o sobă care funcționează cu acest tip de combustibil. În acest fel, veți economisi încălzire și nu veți dăuna plantelor și animalelor din jur.

.
Anul emiterii: 2013.
întreabă: Andrei-83.
Esența întrebării: manualul nu indica cat ulei este necesar pentru a schimba cutia de viteze, imi puteti spune?

Băieți, salut tuturor. În sfârșit este vacanță și, în sfârșit, o primesc acasă! Vremea este bună, construcția garajului este aproape terminată, trebuie să testez groapa, mai ales că Loganul meu are un kilometraj de aproximativ 110.000 km. Munca standard este clară, sortați oasele în suspensia față după iarnă.

Iată kilometrajul meu „modest”, vreau să remarc că în tot acest timp nu au fost probleme speciale

Ma gandesc sa schimb uleiul in cutia de viteze. Deși nu există simptome speciale, marșarierul este cuplat cu efort, am condus în mod special un alt Logan în garaj pentru a-l verifica, este mai moale acolo. Chiar și atunci când cutia este rece, urlă.

Așadar, am deschis manualul de service pentru Logan și nu am găsit niciun cuvânt despre schimbarea uleiului din cutie. Adică producătorul nu reglementează în niciun fel perioada de schimbare a uleiului sau crede că este eternă?

În primul rând, rețineți că tipul de ulei și cantitatea acestuia sunt diferite pentru diferite tipuri de cutii, au denumiri și scopuri diferite, nu sunt interschimbabile și au proprietăți complet diferite. Prin urmare, nu încercați niciodată să le amestecați sau să le confundați.

Acum să răspundem la cealaltă întrebare: „Cât ulei de transmisie trebuie folosit pentru a-l înlocui în cutia de viteze”!

Când să schimb uleiul de transmisie manuală

Tipuri de cutii de viteze pentru Renault Logan

Pe mașinile din familia Logan, există două tipuri de transmisii, manuală și automată.

Dacă sunteți proprietarul unui Logan cu transmisie manuală, atunci va trebui să cumpărați aproximativ 3,5 litri de ulei din magazin, dar dacă sunteți proprietarul unei mașini cu două pedale (cutie automată), atunci cel puțin 4.

Simptome care indică necesitatea schimbării uleiului cutiei de viteze

Simptomele descrise mai sus indică faptul că uleiul de transmisie poate fi necesar să fie schimbat. Expresia cheie „poate fi necesară” înseamnă că una dintre opțiuni este tocmai defalcarea cutiei în sine (eșecul sincronizatoarelor etc.). Dar, chiar și într-o astfel de situație, schimbarea uleiului poate duce la rezultate bune și poate prelungi durata de viață a mașinii.

.
Anul emiterii: 2009.
întreabă: Igor Repetsky.
Esența întrebării: Nu există informații exacte despre când să schimbați uleiul cutiei de viteze la un Renault Logan.

Am cautat pe tot internetul, dar inca nu am gasit cand si in ce conditii concernul Renault recomanda schimbarea uleiului in cutie de viteze. VAZ are aceste recomandări, Renault nu, iar uzina Avtoframos, care producea sedanuri Logan, a fost desființată. Treapta întâi este acum dificil de cuplat și se va înrăutăți. , asta e clar. Dar intervalul exact când trebuie schimbat uleiul în cutia de viteze Renault Logan nu este indicat nicăieri. Poate dealerii au informații?

Următoarele două file modifică conținutul de mai jos.

Detin un Renault Megane 2, inainte existau Citroen si Peugeot. Lucrez în zona de service a unei dealer, așa că cunosc mașina pe dinăuntru și pe dinafară. Puteți oricând să mă contactați pentru sfaturi.

Unitatea cutie de viteze este reparabilă. Dar uleiul care este umplut din fabrică este proiectat pentru întreaga perioadă de funcționare. Și producătorul nu indică în mod specific când să schimbi uleiul în cutia de viteze Renault Logan!

Ideea este că lichidul trebuie adăugat, dar nu schimbat. Așa arată reglementările Renault. Să luăm în considerare întrebarea când se face înlocuirea în realitate:

La 12-13 mii de kilometri, uleiul cutiei de viteze va fi transparent;
După 80-90 de mii va fi negru.

Pe baza acestor două afirmații, puteți decide dacă este mai bine să vă schimbați sau să așteptați.

Conform experienței proprietarilor

În realitate, proprietarii Renault Logan acționează diferit:

Când uleiul a fost scurs din cutie. Există un argument bun pentru a înlocui lichidul complet, în același timp
Prima înlocuire a fost făcută după 190 de mii de kilometri;
La cumpărarea unei mașini, proprietarul a decis ca intervalul de service să fie de 60 mii km.

190 și 60 – aceste numere diferă printr-un ordin de mărime. Și ambele sunt derutante. În ceea ce privește primul punct, observăm că proprietarul s-a pregătit în avans pentru înlocuire: cutia a fost încălzită, ștecherul a fost achiziționat imediat. Vă sfătuim să faceți același lucru.

Procesul de adăugare și schimbare a uleiului

Un dop nou este înșurubat aici

Pentru a spăla toate depunerile, înlocuirea se efectuează pe o cutie încălzită.Și este mai bine să-l înlocuiți în sezonul cald.

În prezent, populara mașină de familie Renault Logan este echipată cu două tipuri de cutii de viteze.

Tipuri de puncte de control

Și anume: mecanic - cu care sunt echipate majoritatea mașinilor de pe piață, și automat - nu foarte popular la noi și prezentat exclusiv în modele de top-spec.

Transmisie manuală

Transmisia manuală este prezentată de producător în două versiuni jH1 (1.4) și jH3 (1.6) - care diferă una de cealaltă doar prin dimensiunea carcasei ambreiajului.

Cutie de viteze JH3 pe o mașină Renault Logan cu o capacitate a motorului de 1,6 litri

Cutie de viteze JH1 pe o mașină Renault Logan cu o capacitate a motorului de 1,4 litri

În consecință, același ulei este utilizat pentru două tipuri diferite de transmisii manuale. Despre

Transmisie automată

Spre deosebire de o transmisie manuală cu cinci trepte, o transmisie automată are doar 4 trepte și, în loc de ulei, în „cutie” este turnat un fluid hidraulic special, a cărui resursă, de regulă, este suficientă pentru întreaga perioadă de utilizare a mașina. .

Când este necesară schimbarea uleiului cutiei de viteze?

Uleiul s-a scurs din cutia de viteze la 60 de mii de km. Era deja foarte murdar, așa că punctul de control funcționa cu probleme

Cu toate acestea, în ciuda faptului că producătorul (apropo) nu a stabilit un termen limită pentru schimbarea uleiului și fluidelor de transmisie, explicând că acest lucru nu este necesar pentru funcționarea corectă și lină a cutiei de viteze, meșteri experimentați si mecanica centre de servicii pentru întreținerea mașinilor Renault recomandă înlocuirea la fiecare 60.000-100.000 de kilometri (în funcție de condiții și de timpul de funcționare).

Și, pe de altă parte, nimeni nu este imun de faptul că înainte de a se produce acest kilometraj prețuit, nu va fi necesar, iar apoi schimbarea uleiului în cutia de viteze devine o procedură de dorit. Pentru a evita eșecul prematur, aveți grijă!

Alegerea plantei sau alegerea oamenilor!?

Producătorul recomandă ulei de viteză de marcă pentru înlocuire într-o transmisie manuală (marcaj MTF): ELF Tranself NFJ 75W80(semi-sintetic), 75 W90(sintetice), (prețul pentru 1 litru astăzi este în 600 de ruble). .

În transmisia automată, conform „manualului” din fabrică, ar trebui să turnați ELF Renaultmatic D3 Syn, care pt înlocuire completă cam 4 litri sunt de ajuns.

„Loganovozii” cu experiență, prin încercări și erori personale în schimbarea uleiului de transmisie, identifică lideri a căror calitate și proprietăți tehnice nu sunt în niciun fel inferioare celor recomandate de la uzina Renault.

În ciuda tuturor celor de mai sus, fanii mașinilor Renault Logan remarcă faptul că este un străin clar și nu recomandă schimbarea cu ulei. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4. Judecând după declarațiile nemulțumite, transmisia manuală în tandem cu ulei de viteze de la acest producător începe să se comporte ca un armăsar îngrijorat. În aproape toate cazurile, se aude un zumzet, zgomot și zgomot de la cutia de viteze.

Important de știut!

Schimbarea uleiului din cutia de viteze, indiferent de tipul acesteia, este o procedură foarte importantă și responsabilă. Calitatea și starea uleiului joacă un rol primordial în longevitatea cutiei de viteze. La urma urmei, imaginați-vă câte piese diferite sunt acolo: angrenaje, rulmenți, arbori.

Toate piesele se misca la viteze de neimaginat, iar pentru a le proteja de caldura generata de frecare, precum si de influenta factorilor externi care afecteaza cutia de viteze, este important sa stim ce ulei de viteze va fi util. La fel ca și cea cu motor, are trei tipuri de bază: minerală, semisintetică și sintetică.

Tipuri de ulei de transmisie

Mineral– cel mai ieftin și mai accesibil ulei dintre toate de pe piață. Acest tip de ulei este adăugat la amestecuri cu diverși aditivi (care conțin sulf), deoarece este destul de instabil în sine.
Semisintetice– este situat undeva la mijlocul categoriei de preț și tehnologice a categoriei dintre „mineral” și „sintetic”. Datorită faptului că uleiul semisintetic are cea mai groasă vâscozitate, este ideal pentru utilizare la mașini cu kilometraj mare.
Sintetic– un tip de ulei foarte fluid. Deoarece proprietățile sale nu depind de condițiile externe (temperatura ambientală negativă), acest tip de fluid nu se îngroașă la frig, permițând astfel tuturor pieselor din cutia de viteze să funcționeze mai ușor fără a pierde performanța.

Atenție!

Nu umpleți sau amestecați diferite tipuri de ulei de transmisie.

Deoarece diferite fabrici Producătorii în producția de uleiuri folosesc diverse tehnologii Ca urmare, produsul în sine este variat și are caracteristici și proprietăți diferite. Prin urmare, dacă doriți ca cutia de viteze să vă servească mult timp, este mai bine să nu experimentați!

Salutare tuturor! A trecut mult timp de când am vorbit despre întreținerea mașinii. Ultimul articol pe care l-am scris este z, pe care îl găsiți pe site-ul nostru. Este timpul să abordăm acest subiect. Mi-a venit ideea de a scrie un articol despre schimbarea uleiului într-o cutie Renault Logan. Deoarece majoritatea Renault Logan-uri sunt echipate cu transmisie manuală, despre asta vom vorbi.