O casă mobilă pe roți este o modalitate excelentă de a avea întotdeauna un acoperiș deasupra capului pentru persoanele care se deplasează constant dintr-un loc în altul din cauza datoriei sau la cererea inimii lor. Și dacă la noi practic nu sunt obișnuite, atunci America și Europa folosesc de mult timp și cu plăcere locurile de campare. Cea mai mare parte a acestor structuri au o formă dreptunghiulară și un acoperiș plat sau raționalizat. Cu toate acestea, există companii care preferă să construiască case adevărate pe roți, mai mult ca niște căsuțe compacte decât dube.

Sweet Pea Tiny House RV

Mazăre dulce sau mazăre dulce este numele acestei mașini de camping sub formă casa de lemn, proiectat de firma americană de arhitectură PAD Tiny Houses.

Acest proiect special a fost dezvoltat pentru o femeie singură care visează la un soț și un copil. Deoarece clientul este în permanentă mișcare, avea nevoie de o locuință mobilă compactă și confortabilă, cu ochiul să găzduiască doi adulți și un copil. Gina a primit documentația tehnică de la firmă și instrucțiuni detaliate pentru asamblarea unui kit de casă din cherestea și scânduri, folosind tehnologia cadrelor. Tehnologia de asamblare a fost calculată în așa fel încât autoconstrucție acasă nu i-a cauzat dificultăți. Suprafața casei este de aproximativ 13 m², fără a lua în considerare a doua lumină, pe care se află un pat dublu pentru adulți, se poate ajunge printr-o scară glisantă din lemn.

La primul nivel se află toate unitățile necesare unei existențe confortabile: o bucătărie completă, o baie, sisteme de depozitare și rafturi.

Tot în zona de intrare sub fereastră se află o canapea, care ulterior va fi folosită ca loc de dormit pentru copil.

Baia are o cabină de duș cu o tavă adâncă în care îți poți face baie copilului, la fel ca într-o cadă.

Dacă interioarele noastre sunt acum dominate de materiale plastice și compozite, americanii, dimpotrivă, preferă materialele naturale. Fațadă, toate decor interior Mobilierul din casa este din lemn. Lumina naturală este asigurată în cea mai mare parte a zilei de ușile și ferestrele duble cu geam nu numai în pereți, ci și în acoperiș și fronton.

Pentru a construi o astfel de casă, veți avea nevoie de o remorcă cu două osii cu o lungime de aproximativ cinci metri și o capacitate de transport de aproximativ 3,5 tone. Casa în sine, în funcție de tipul de decor și funcționalitate, cântărește aproximativ trei tone.

Motorhome Ostara

Arhitecții francezi de la compania Baluchon sunt, de asemenea, specializați în case mobile compacte și preferă materialele naturale. Pentru casa lor conform proiectului Ostara au folosit lemn pentru cadru si placare, iar ca izolator termic vata de oaie, bumbac; cânepă și in pentru etanșare.

Ca și în proiectul anterior - formă clasică Cu acoperiș în frontonși a doua lumină. Primul nivel este rezervat pentru bucatarie, living si baie, in timp ce al doilea nivel contine dormitorul.

Casă din lemn ik pe roți. La prima vedere, pare mai degrabă o casă rurală obișnuită, care din anumite motive are roți. În realitate, acesta este un design grozav pentru o rulotă practică, iar distracția este în interior. Să vedem cu ce ne vor surprinde designerii de această dată.

Această casă se numește Monarch Tiny Homes. Proiectat și construit ca răspuns la popularitatea tot mai mare a caselor în miniatură. Cred că merită să începi recenzia cu cea mai interesantă caracteristică. Casele obișnuite în miniatură oferite de grupuri celebre de design costă destul de mulți bani. Dar acest proiect a fost axat inițial pe construirea unei case pe roți cu funcționalitate deplină și la un preț accesibil.

Nici măcar o casă bine proiectată nu trebuie să coste o avere, motiv pentru care Monarch Tiny Homes costă doar 22.000 USD pentru un pachet de bază care include cadrul și componentele interioare de bază. Un set complet cu echipamente și delicii de design va costa 47.000 USD, ceea ce este tot mai puțin decât suntem obișnuiți să vedem în astfel de situații.

La crearea casei, s-a pus accent pe siguranța structurală. Chiar și ținând cont de prezența mansardei ca parte a spațiului de locuit, casa rămâne puternică și de încredere. Este instalat pe o platformă standard cu roți și este proiectat pentru remorcare de către vehicule de pasageri convenționale. Arta ingineriei este evidentă în selecția materialelor și în structura structurii astfel încât să fie în același timp puternică, caldă și durabilă. Se folosește în principal lemn pentru izolarea termică.

Acum despre lucrurile plăcute. Aceasta este de fapt o „Cabină în pădure” mobilă - nu există altă modalitate de a o numi. Această impresie este sporită de magnific aspectși amenajarea interioară. Priviți doar decizia de a folosi o mansardă pentru spațiu de dormit și scări din lemn.

Interiorul casei este foarte spatios, desi nu se vede din exterior. Poate găzdui tot ce este necesar pentru o viață confortabilă. aparate electrocasnice, iar în exterior este un ansamblu de echipamente pentru existența autonomă.

Apropo, casa este în concordanță cu principiile ecologice în orice. Aceasta include utilizarea plăcilor din fibre, lemn masiv și chiar plastic reciclat. Principalul sfat de la creatorii casei este să folosiți panouri solare în locul generatoarelor diesel, pentru a nu vă abate de la principiile unei case ecologice.

Este dificil să construiești un autocaravan pe baza unei remorci obișnuite? Din ce materiale poate fi construită această rulocă-casă-dacha? Care sunt dimensiunile sale minime? Ce amenajare interioară vă va permite să utilizați cât mai eficient spațiul interior? Să încercăm să găsim răspunsuri la această listă de întrebări.

Goluri

O dacha mică de țară este probabil cel mai comun hobby în spațiul post-sovietic din ultima jumătate de secol. Zona orașelor crește în fiecare an, iar zonele se îndepărtează în mod natural de centrul zonelor populate. Distanțele sunt uneori măsurate în zeci de kilometri; Cel mai confortabil mod de a le depăși este să conduci propria mașină.

În același timp, transformând o zonă mică într-un loc resedinta permanenta Nu toți locuitorii de vară sunt pregătiți. Maximul pe care o familie obișnuită de oraș poate decide să-l facă este să petreacă noaptea pe proprietatea lor o dată pe săptămână. Construiți pentru această ședere peste noapte casă capitală- o idee dubioasă; a dormi în mașină este foarte incomod...

Pentru locuitorii de vară care au abilități de bază în lucrul cu unelte electrice, remorcile de casă de vară sunt adesea soluția.

Trebuie să studiem una dintre aceste structuri, familiarizându-ne cu materialele folosite și soluțiile de proiectare.

Mulțumiri: Fotografiile folosite în acest articol au fost postate cu amabilitate de unul dintre obișnuiții forumului Ligii Caravanerilor.
Munca autorului s-a redus doar la explicarea unor subtilități tehnice.

Alegerea materialelor

În cele mai multe cazuri, baza pe care este construită o remorcă compactă-dacha-motorhome este o remorcă cu o singură axă cu sarcina maxima nu mai mult de o tonă. Luând în considerare greutatea articolelor de uz casnic și a câtorva persoane, alegerea noastră este o remorcă rulotă cu o greutate de până la 750 kg.

Limitarea greutății își lasă amprenta asupra alegerii materialului.

• Vom realiza cadrul clădirii din grinzi de pin cu o secțiune transversală de 50 mm.
• Pereții sunt din placaj de 10 mm (rezistent la umiditate sau impregnat pentru a reduce higroscopicitatea materialului și a preveni putrezirea acestuia); podeaua este din 12 mm. De asemenea, este folosit pentru construcții în interior.
• Placările exterioare sunt din oțel galvanizat. Foile sunt tivite pe bara cadrului cu șuruburi autofiletante; suprapunerile sunt sigilate suplimentar cu etanșant siliconic. Colțurile exterioare sunt întărite cu colțuri din aluminiu - din nou sigilate cu silicon.

• Ce să alegeți ca izolație așezată între straturile interioare și exterioare de placaj - vom lăsa cititorul să decidă. Iată o conductivitate termică comparativă a materialelor de izolare populare:

Un avertisment: vata de sticlă se va arăta inevitabil în timp.
Este mai bine să utilizați izolație rigidă.

Dimensiuni

Dimensiunea minimă rezonabilă a remorcii necesară pentru scopurile noastre este de 2300x1600 mm. Astfel de dimensiuni vă vor permite să construiți un loc de dormit suficient de confortabil pentru două persoane în interior și să lăsați puțin spațiu pentru o masă pentru o chiuvetă și/sau o sobă cu gaz.

O remorcă-dacha cu două osii va oferi mult mai mult confort; cu toate acestea, prețul unei astfel de remorci va fi dublu sau triplu. Dimensiunile sale (până la 4,5 metri lungime) vă permit să construiți o toaletă cu drepturi depline.

O înălțime minimă rezonabilă a unei structuri este în general de 2 metri. Înălțimea poate fi reglată în funcție de mărimea proprietarilor: este clar că o persoană foarte înaltă nu va dori să atingă constant tavanul cu vârful capului.

Constructii

Deci, să începem. Cum să construiești o cabană dintr-o remorcă cu propriile mâini?

Podeaua, garnitura de jos

1. Laturile sunt complet demontate. Tot ce rămâne din remorcă este o zonă plată. Dacă baza orizontală este suficient de rigidă, grinzile de podea și ornamentele pot fi atașate direct de aceasta; Este mai bine să sudați o foaie flexibilă subțire cu un cadru din țeavă ondulată cu o secțiune transversală de 50x25 mm.
2. Apoi este fixat de bază cu șuruburi ham de jos din lemn, așezat în jurul perimetrului; barele laterale sunt conectate prin decalaje în trepte de 20 cm (pentru placaj de 12 mm).

Opțional, întreaga structură poate fi asamblată pe un suport și abia apoi trasă la baza remorcii.

1. Buștenii sunt atașați de cadru cu un unghi galvanizat; Blocul trebuie înmuiat de două ori cu ulei de uscare fierbinte.

Sfat: în loc de ulei de uscare încălzit într-o baie de apă, puteți folosi ulei de uscare rece.
În acest caz, după aplicarea fiecărui strat, blocul este încălzit cu un uscător de păr de construcție.

1. Izolația este așezată între grinzi; apoi podeaua este acoperită cu placaj, care este atașat cu șuruburi autofiletante.

Cadru

Instrucțiunile pentru asamblarea cadrului nu diferă de construcția cadrului inferior: blocul este conectat cu colțuri folosind șuruburi autofiletante. Înainte sau după asamblare, lemnul este impregnat cu ulei de uscare. Nu vă fie teamă că cadrul nu va fi suficient de rigid: placarea va da rezistență structurii.

Înveliș, izolație

Cadrul finit începe să fie învelit din interior. Placajul este atașat cu șuruburi autofiletante lungi de 32 de milimetri, în trepte de aproximativ 25 cm. șuruburile autofiletante sunt doar galvanizate: pe vreme umedă, oțelul negru va decora inevitabil pereții cu dungi ruginite.

Trei nuanțe:

1. Găurile pentru șuruburi sunt pre-găurite și înfundate, astfel încât capacele să nu se prindă de îmbrăcăminte. O alternativă este utilizarea șuruburilor autofiletante cu capete semi-înfundate.

1. Interiorul placajului trebuie șlefuit înainte de lăcuire și după aplicarea primului strat. Orice umiditate va ridica scamele de pe stratul superior de furnir, ceea ce va face suprafața aspră.
   Cantitatea de lucru va fi destul de mare, așa că este mai bine să folosiți o râșniță - chiar și cea mai simplă, vibrantă. Dacă nu există electricitate acolo unde construiți, există întotdeauna o cale de ieșire: închirierea unui generator diesel pentru o casă de vară costă de la 1.000 de ruble pe zi.
2. Partea exterioară și capetele placajului necesită, de asemenea, impregnare de protecție. Și în acest caz cel mai ieftin și varianta practica- doua straturi de ulei de uscare fierbinte.
   Izolația se fixează în canelurile formate de cadru și căptușeală interioară, dupa care este invelita la exterior cu placaj acoperit pe ambele fete.

Ușa este asamblată similar cu pereții și atârnată pe balamale galvanizate; obișnuit este folosit ca constipație încuietoarea ușii sau o pereche de zăvoare - în interior și în exterior.

Ultima etapă - decor exterior zincat. Se fixează cu șuruburi autofiletante de 25 mm lungime în trepte de 10 cm de-a lungul tuturor barelor de cadru; apoi colțurile se închid cu un colț. Nu uitați de etanșant: acesta va proteja colțurile și îmbinările de scurgerile de apă.

Fotografia arată ornamentul pregătit pentru vopsire.

Windows

Dacă vrei ca casa ta să aibă luminatoare, nicio problemă.

1. Deschiderea este asigurată în stadiul construcției cadrului. Este înconjurat de o bară cu o secțiune transversală de aceeași 50x50 mm.
2. Un colț din aliaj este folosit ca șilă de geam exterior, înșurubat la nivel cu placarea exterioară cu șuruburi autofiletante. Scaunul de sub colț este pre-acoperit cu etanșant.
3. Pe material de etanșare se așează o bucată de plexiglas tăiată la dimensiunea deschiderii și se fixează din interior cu o mărgele din același colț de duraluminiu.

Aspect intern

Alegerea noastră este un pat transformabil și o masă pliabilă. Mecanismul de transformare va fi clarificat prin imagini.

Lucruri mici utile

• O alternativă la placaj galvanizat - placare exterioara din tabla ondulata. Conform unei scheme similare, ele sunt adesea construite case de tara din containere bloc.
• Reparația de către dvs. a unei remorci pentru casă de vară se reduce de obicei la vopsirea periodică a oțelului galvanizat. Vopsea vecheîndepărtat cu spălări. În acele câteva cazuri în care roțile, aripile sau suspensia remorcii sunt deteriorate, piesele de schimb pentru rulota-remorcă sunt achiziționate de la cel mai apropiat magazin auto.

• Cel mai simplu mod de a organiza ventilația este să oferiți o pereche de uși închise plasa de tantari trape (de jos și de sus).

Concluzie

A face o casă mobilă cu propriile mâini nu este o sarcină foarte dificilă pentru orice meșter. Designul va fi îmbunătățit pe măsură ce construcția progresează și din acest motiv, timpii de producție pot fi întârziați. Pentru a preveni o astfel de situație, este necesar să vă gândiți în avans la designul interior și să scăpați de elementele nepotrivite. Această abordare este importantă atunci când convertiți vehicule mici la asamblarea unei caravane, de exemplu dintr-o remorcă veche.

O casă mobilă este un tip de transport care este atât locuință, cât și mijloc de transport. Acest tip de locuințe și-a câștigat popularitatea la începutul secolului trecut.

Structura caravana

În mod standard, o casă mobilă trebuie să găzduiască opt persoane. Fiecare locuitor are propriul loc de dormit și există și o mică bucătărie. Alte facilități și echipamente pot varia în funcție de modelul specific, dar în cele mai multe cazuri există și:

Modelele mai scumpe au o baie formată din (înlocuind adesea un scaun, ceea ce oferă câțiva metri suplimentari de spațiu liber), o chiuvetă și un duș. Uneori, casele mobile sunt echipate cu dușuri.

Fiţi atenți! Într-o autocaravană, scaunele șoferului și pasagerului sunt mobile, drept urmare devin un plus la spațiul de locuit atunci când sunt parcate. Coada este adesea echipată cu o cameră separată cu mobilier în formă de U.

Poveste

Producția în masă de case mobile a început în secolul trecut, deși unii istorici cred că au existat echivalente anterioare construite acasă. Erau dube mici echipate pentru oameni vii (în principal crescătorii de vite).

Prima casă mobilă montată pe un șasiu de automobile convențional a fost introdusă în 1938 de Jennings.

Tipuri de case mobile

Există mai multe clasificări ale autocaravanelor. Deci, conform caracteristicilor de design:

În funcție de scopul lor, acestea sunt împărțite în:

• cele utilizate ca locuințe pe termen lung/permanent;
• cele folosite pentru călătorii.

În primul caz, au loc condiții mai confortabile, în timp ce structurile care se mișcă frecvent sunt extrem de rar împărțite în zona de locuit propriu-zisă și cabină.

Categorii

Să ne uităm la fiecare dintre categorii în detaliu.

Clasa C

Case mici destinate călătoriilor scurte. Fabricat de obicei pe baza de SUV-uri, astfel încât noaptea cabina poate fi transformată într-un pat dublu (dacă se dorește).

Teardrop camper - cabană pe remorcă

Clasa B

Singura diferență între aceasta și clasa C este dana - este staționară și este situată în spatele vehiculului. Foarte popular în rândul cuplurilor tinere (cel puțin în America).

Clasa A

Astfel de case, care arată ca un autobuz obișnuit, sunt cele mai confortabile și, prin urmare, cele mai scumpe. Sunt construite pe baza de camioane, deci din punct de vedere al clasificarii transporturilor fac parte din categoria “C”.

Acestea au un parbriz mare, un scaun fix al șoferului și compartimente despărțitoare retractabile care creează zone diferite și zone separate de dormit. Mai mult, astfel de structuri sunt autonome, dotate cu un generator, au gaze și o mare aprovizionare cu apă.

Se pot distinge mai multe categorii suplimentare.

Despre nume

Termenul „caravană” (un alt nume este „camper”) se referă adesea la o rulotă auto.

Fiţi atenți! Camping-urile sunt numite remorci de clasă B și C, în timp ce rulotele sunt exclusiv modele de clasă A.

De asemenea, merită remarcat faptul că, în unele țări, toate autocaravanele, fără excepție, se numesc vinebago.

Transformarea unei mașini într-o autocaravană va necesita mult efort și timp, precum și echipamentul corespunzător.

Fiţi atenți! În primul rând, ar trebui să studiați această problemă din punct de vedere legal. Diferite organizații de înregistrare văd diferit autocaravanele construite acasă și ar fi păcat dacă vehiculul ajunge să fie ilegal.

Etapa 1. În primul rând, se determină numărul de rezidenți și, pe baza acestuia, se selectează vehiculul și „umplutura” internă. Este întocmit un plan detaliat de proiectare - acest lucru se poate face pe hârtie, dar este mai bine să utilizați un computer.

Etapa 2. În continuare, caroseria mașinii este curățată. Dacă sunt identificate lovituri, acestea sunt îndepărtate și vopseaua decojită este curățată. Mai multe ferestre (dacă nu au existat) sunt instalate în clădire pentru iluminat și aer curat.

Etapa 3. Găurile de ventilație și supapele pentru alimentarea cu gaz sunt tăiate. Toate zonele de metal goale sunt acoperite cu un grund pentru a proteja împotriva coroziunii și a influențelor agresive ale mediului.

Etapa 4. Casa este finisata cu material termoizolant.

Fiţi atenți! Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați numai materiale de înaltă calitate, economisirea este extrem de nedorită. În plus, materialul din care sunt fabricate feroneria (elementele de fixare metalice) trebuie să fie similar cu metalul caroseriei mașinii - aceasta este pentru o protecție suplimentară împotriva ruginii.

Etapa 5. Suprafața interioară a autocaravanului este finisată.

• covoare;
• placaj rezistent la umezeală.

ÎN pereții laterali pentru montajul mobilierului se introduc panouri groase cu benzi captusite. Este tipic că mai întâi este mai bine să nivelați tavanul și numai după aceea să treceți la pereți.

Etapa 6. După instalarea mobilierului, trebuie să aveți grijă de alimentarea cu apă. Pentru a face acest lucru, puteți pune mai multe cutii de apă sub chiuvetă și puteți instala pompe mici. În plus, puteți instala rezervoare mari - de exemplu, pentru a face un duș.

Fiţi atenți! Nu uita de ape uzate– în acest scop se instalează un alt rezervor. O structură obișnuită de grădină poate fi folosită ca toaletă.

Pasul 7: Pentru gătit și încălzire, după cum sa menționat mai devreme, este mai bine să folosiți gaz propan. Cilindrul este situat în partea inferioară a corpului, precum și un orificiu suplimentar pentru ventilație. Acest lucru poate fi explicat destul de simplu: propanul cântărește mai mult decât aerul, așa că, în cazul unei scurgeri, astfel de măsuri de siguranță vor preveni consecințe grave.

Etapa 8. Tot ce rămâne este să ai grijă de aprovizionarea cu energie. Cea mai bună opțiune– o baterie reîncărcabilă puternică echipată cu o priză externă de încărcare.

Casă mobilă realizată dintr-o remorcă veche

Remorca-remorca noastră costă aproximativ 500.000 de ruble. Suma este impresionantă, așa că dacă aveți ocazia să achiziționați o remorcă de mașină veche, puteți construi o mică autocaravană cu propriile mâini. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• remorcă (neapărat cu un șasiu puternic);
• elemente din lemn (lapci, bare, scânduri de transport);
• placaj;
• profil metalic (pentru acoperiș);
• fitinguri realizate în același stil;
• un set de instrumente adecvate.

Tehnologia de fabricație

O astfel de autocaravană va fi o remorcă cu o parte din spate. Apropo, este mai bine să faceți patul pe întreaga lățime a structurii - în acest fel va conecta pereții laterali și, prin urmare, va crește rigiditatea. Fereastra va fi fabricată ulterior și dotată cu un bloc personalizat. Ușa este instalată de tip olandez - va consta din două jumătăți.

Etapa 1. Remorca este dezasamblată, șasiul este curățat temeinic și acoperit cu vopsea anticoroziune. Un cadru este construit din scânduri de pin, iar suporturile sunt decupate în locuri adecvate.

Etapa 2. Un cadru este construit din șipci cu o secțiune transversală de 2x2 cm o șipcă de stejar cu o secțiune transversală de 3x3 cm în fiecare colț este legată în partea de sus a cadrului.

Fiţi atenți! Pentru izolarea termică, puteți așeza căptușeala în două straturi.

Etapa 3. Podeaua este acoperită cu foi de placaj. Grinzile de plop sunt utilizate pentru acoperiș - acestea sunt înșurubate de-a lungul cadrului în trepte de 30 cm pe grinzi sunt fixate placaj, deasupra cărora sunt așezate un material rezistent la umiditate și un profil metalic de secțiune transversală mică.

Etapa 4. În clădire va fi o singură fereastră (dacă nu numărați ușa) - în partea de sus a peretelui din spate. Este recomandabil să faceți fereastra sub forma unui bovindou.

Încuietoarea ușii în astfel de modele este situată în partea de jos, dar puteți pune una alta - una suplimentară - în partea de sus. În plus, ușa este echipată cu o mică fereastră batanta.

Etapa 5. Se recomandă echiparea unei mese care se prelungește de sub pat (cum era cândva cazul trenurilor din Marea Britanie). În acest scop, sub pat se formează dulapuri speciale. Apropo, spațiul inferior poate fi folosit și ca loc de dormit.

În plus, rafturile și o scară detașabilă sunt construite din lemn.

Scrisoarea legii

Nu este necesar niciun permis suplimentar dacă dimensiunile casei mobile nu depășesc:

• 400 cm înălțime;
• 255 cm latime;
• 100 cm lungime (excluzând partea care nu iese dincolo de remorcă).

Daca dimensiunile sunt mai mari, atunci autocaravana se transporta dupa reguli speciale (lumini intermitente, escorta etc.). Desigur, acest lucru este valabil doar pentru rulote.

Organizarea unei afaceri de case mobile

Vă puteți organiza propria afacere în construcția de autocaravane. Există patru opțiuni pentru dezvoltarea unei astfel de afaceri.

Opțiunea #1.

Opțiunea #2. Închiriez case mobile. Aceasta este o afacere relativ nouă și totul nou poate fi foarte scump. Numărul de autocaravane înîn acest caz,

crește pe măsură ce baza de clienți crește.

Opțiunea #3.

Faceți restaurante sau magazine mobile.

Opțiunea numărul 4.

El este cel mai interesant. Constă în amenajarea unei parcări și utilizarea acesteia în continuare ca hotel. Principalul lucru aici este să împărțiți remorcile în buget, premium și clasa de mijloc.

	Pentru o introducere mai detaliată în tehnologia construcțiilor, urmăriți videoclipul tematic.	Video - casă mobilă DIY	TOP 10 cele mai bune autocaravane	Fotografie
Nume
#1			⭐ 100 / 100
#2			⭐ 99 / 100
#3			⭐ 98 / 100 Evaluare
#4		Preţ	⭐ 96 / 100 Top 5 cele mai bune autocaravane
#5		3 - voturi	⭐ 90 / 100 POSSL ROADCRUISER
4 - voturi
#1		Motorhome KAMAZ 43118	⭐ 100 / 100 2 - voturi
#2		Top 5 cele mai bune case mobile Fleetwood	⭐ 99 / 100
#3		Fleetwood RV Jamboree Sport	⭐ 98 / 100
#4		1 - vot	⭐ 97 / 100 2 - voturi
#5		Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 96 / 100 Evaluare

Furtuna Fleetwood RV

Fleetwood RV Bounder

• Fleetwood RV Discovery
• Acest adevărat palat pe roți se bazează pe MAN. Lungimea autocaravanului este de aproape 9,5 metri, ceea ce presupune ca șoferul să aibă abilități absolute pentru a conduce vehicule din această clasă. Totul aici este subordonat principalului lucru - confortul maxim al pasagerilor. Interiorul este proiectat în stilul finisării iahturilor scumpe - ușile înguste elegante ale numeroaselor dulapuri suspendate de tavan contrastează cu ornamentele din piele de înaltă calitate ale canapelelor și fotoliilor din zona de zi. Fiecare lampă, fiecare, chiar și cel mai mic detaliu interior (perdelele, de exemplu) umple spațiul cu lux și splendoare.
• Specificatii:

cea mai luxoasă casă mobilă;

Fleetwood RV Bounder

• baie spatioasa;
• preț mediu: 23.602.000 RUB
• Baza rulotei a fost creată pe baza unui camion Fiat Ducato, drept urmare vehiculul are o bună manevrabilitate și stabilitate pe șosea - forța rulotei nu depășește valorile admise pentru acest șasiu. Casa mobilă spațioasă și luminoasă este concepută pentru patru persoane. Lumina pătrunde nu doar prin geamurile laterale (toate au sisteme de perdele, inclusiv parbrizul), ci și prin trapa transparentă situată în partea din față a rulotei. Decorațiile interioare scumpe și sofisticate accentuează spațiul interior, iar scaunele pivotante pentru șofer și pasageri fac spațiul de zi pur și simplu enorm, integrându-l cu habitaclu.

Autocaravana se bazează pe Mercedes Sprinter 316 CDI și are toate capacitățile de conducere ale acestui vehicul fiabil și fără probleme. Și dacă din exterior rulota integrată nu iese în evidență în mod deosebit și se poate pierde ușor în traficul orașului, atunci în interior este o adevărată casă compactă pentru 4 persoane. Un pat pliant este situat deasupra scaunului șoferului, iar alte două sunt situate în spatele casei, în spatele toaletei și al dușului. Este de remarcat faptul că aceste două paturi pot fi transformate într-unul imens pentru un confort maxim.

Fleetwood RV Bounder

• protecție unică a corpului;
• portbagaj mare;
• preț mediu: 23.602.000 RUB
• preț mediu: 9.176.188 rub.

Casă mobilă rezidențială pe roți, din lemn, atrage prin compactitatea sa extraordinară și. Există tot ce ai nevoie pentru viață, inclusiv un hol de intrare, living, dormitor, bucătărie și baie. Locația compactă a tuturor celor de mai sus face posibilă relaxarea în afara orașului în condiții confortabile. Dar nu doar designul interior atrage atenția. Decorarea exterioară cu echipamente sub formă de pridvor de lemn, masa cu bancheta.
Proiecte de case mobile au fost deja prezentate în articolele anterioare de pe site-ul nostru. Același lucru casa pe rotiÎn mod convențional, este împărțit în trei părți - o platformă portantă, un cadru și un acoperiș. Platforma de susținere este o piesă de automobile gata făcută din fabrică, cu un cadru întărit, arcuri și alte elemente necesare. Cadrul casei mobile este tot din metal. Cadrul a fost acoperit cu tratat scânduri de lemn.

În timpul instalării cadru metalic este necesar să se țină seama de puncte precum echipamentul intern și extern al casei, și anume locul unde va fi amplasată, o bucătărie cu frigider, aragaz și chiuvetă, o toaletă cu duș. Prin urmare, este foarte important înainte de a începe lucrul la fabricarea unei astfel de case pe roți să luați în considerare cu atenție fiecare colț și fiecare detaliu al viitoarei locuințe.

Sidingul învelit este format din trei straturi, în care exteriorul și interiorul sunt realizate din lemn, iar între ele este izolată cu bariere de vânt, apă și vapori. Acoperișul casei este construit în același mod, ceea ce face posibilă menținerea unei temperaturi confortabile în interiorul casei, atât în ​​zilele reci, cât și în cele caniculare. Lemnul tratat cu materiale de protecție va dura zeci de ani și datorită mijloace moderneÎngrijirea suprafețelor din lemn nu necesită efort sau investiții semnificative.

Datorita faptului ca casa mobila este utilata panouri solare locuitorii săi sunt independenți de alimentarea centralizată cu energie, ceea ce este extrem de important în condiții suburbane.

O atenție deosebită trebuie acordată. În multe privințe, confortul locuirii într-o casă depinde de instalarea corectă a ferestrelor (atât pe suprafața tavanului casei, cât și în perete).

Într-o casă mobilă compactă, fiecare detaliu este multifuncțional. Canapelele au devenit în același timp cufere pentru haine și alte lucruri necesare în viața de zi cu zi, masa pliabilă este camuflata cu succes pe suprafața peretelui, numeroasele rafturi sub tavan au făcut posibilă plasarea unui număr mare de obiecte și chiar o oglindă este montată pe perete, pe un picior rabatabil mobil.