Schimbarea fatală a gusturilor și preferințelor consumatorilor pe piața mobilei și accesoriilor îi obligă pe producători să inoveze și să creeze noi poziții în linia de produse: de la clasice la combinații cu adevărat futuriste de materiale aparent incompatibile. Cu toate acestea, călcând în picioare canoanele stil clasicși dezvoltând tandemuri cu adevărat extraordinare, atlanții din industrie nu neagă fetișul de-a dreptul stilului ecologic în partea leului din publicul de consum. Acest lucru este de înțeles: plasticitatea formelor și a modelelor anatomice, paleta de culori și grația naturală a lemnului au fost dezvăluite de secole. Un merit deosebit pentru acest lucru se datorează dinastiei echipamentelor de șlefuit, sub al cărei control vigilent astăzi se decide soarta fiecăreia dintre părțile interioare din lemn.

Pedigree-ul mașinilor de șlefuit pentru lemn se întâlnește cu numere cu mai multe cifre ale diferitelor mărci și modele, dar compoziția speciei se întoarce la o nomenclatură simplificată și este reprezentată de omologii curea, cilindru și disc.

Mașini de șlefuit cu abraziv cu bandă îngustă

Șlefuirea de finisare a profilelor plate și curbate, precum și nivelarea și calibrarea grosimii plăcilor de particule și a pieselor de panouri, mulări și produse cilindrice se efectuează pe o mașină de șlefuit cu bandă îngustă, folosind o unealtă de tăiere sub forma unei benzi de șlefuit cu buclă. o lățime de 60 până la 300 mm, întinsă pe două sau trei scripete. În acest caz, modificarea mașinii depinde direct de tipul curelei (plată sau arcuită) și de contactul acesteia cu piesa de prelucrat. Există mașini cu cadru fix, în care părțile plate sunt lustruite, sau cu curea liberă.

Printre cele mai obișnuite modele casnice, există mașini cu două capete încorporate în cadru - față și spate și o masă de contact orizontală unde cureaua de șlefuit alunecă. Capul este echipat cu un motor electric conectat la arborele scripetei de antrenare printr-un ambreiaj. Iar contrapunctul este echipat cu un dispozitiv de ghidare unde se află scripetele antrenat. În timpul procesului de șlefuire, piesa de prelucrat, ținută manual, este în contact cu banda de șlefuit de sus. În acest caz, riglei de împingere i se atribuie rolul de a împiedica mișcarea piesei de prelucrat simultan cu banda. Pe scripetele de antrenare este prevăzută o protecție, care servește și ca pâlnie de primire pentru șlefuirea prafului și are o ieșire directă în ventilație de evacuare. Cu un astfel de echipament este posibilă șlefuirea pieselor și a părții scripete a scripetelui condus.

Împreună cu designul de mai sus utilizare largă Am primit si aparate unde masa de contact are pozitie verticala. În cea mai mare parte, acestea sunt concepute pentru prelucrarea marginilor pieselor drepte și curbate, pe ambele părți ale mesei. Cu această modificare, cureaua de șlefuit este montată pe două scripete acoperite cu cauciuc. O latura a patului este echipata cu o protectie cu doua rigle de ghidare, unde in spatiul dintre marginile de lucru se afla un fier de contact, care, in timpul prelucrarii, aduce banda de slefuit dincolo de nivelul riglelor de ghidare. Cealaltă parte a mașinii este proiectată pentru șlefuirea pieselor cu o secțiune extinsă a curelei care alunecă de-a lungul unui ghidaj vertical situat pe masă. Elementele principale de lucru - suprafața ghidajului și fierul - au un strat special anti-fricțiune (grafit sau sticlă), care reduce frecarea în timpul prelucrării, deoarece viteza benzii ajunge la 16 m/sec. În echipamentele cu centură liberă, în cele mai multe cazuri, prelucrarea manuală se efectuează pe suprafața convexă a pieselor curbe.

Designul mașinilor este foarte asemănător cu modelele realizate cu masă fixă, singura diferență fiind că acestea nu au cadru de susținere, iar banda ia forma piesei de prelucrat în timpul prelucrării manuale prin contact. La multe mașini, banda de șlefuit este presată pe piesa de prelucrat folosind tampoane de presiune de contact de diferite tipuri.

Linia de modele de mașini are un clasificator condiționat, care include diferențe de lățime, formă și natura interacțiunii piesei de prelucrat cu abrazivul. Echipamentul mașinii se distinge: având un fier de călcat îngust situat pe cărucior, lățimea este mai mică decât lățimea piesei de prelucrat; cu prezența unui fier lung (prelungit), dimensiuni care depășesc lățimea piesei; contactul cu partea de scripete a curelei; cu un fier cu profil îngust conceput pentru prelucrarea parțială a profilului piesei de prelucrat.

Pentru mașinile cu fier de presat îngust, o bandă de șlefuit fără sfârșit este instalată pe două scripete orizontale - antrenare și tensionare. Și patul este format din două piedestale care poartă o masă mobilă situată sub ramura inferioară a curelei abrazive. Piesa destinată prelucrării este așezată pe masă, fixată cu un fier de presat îngust și deplasată manual în sensul de mișcare a curelei. Proiectarea echipamentelor cu un fier de călcat îngust a devenit baza pentru dezvoltarea celor mai productive mașini de șlefuit, care deja foloseau un fier încrucișat lung și alimentarea pieselor prin transportor. Astfel de modele constau din 2-3 unități, ale căror curele de transmisie au o locație adiacentă, direcție opusă de mișcare și diferite moduri de viteză.

În echipamentele care utilizează o clemă de contact cu centură, materialul abraziv este plasat vertical sau în unghi față de suprafața piesei de prelucrat și este fixat de un scripete de lucru. Adesea, suprafața cilindrică a scripetelui este completată cu caneluri elicoidale, care servesc drept chevroni ai curelei de rulare. Prin urmare, posibilitatea apariției unei perne de aer între arbore și elementul abraziv și, în consecință, alunecarea curelei de-a lungul scripetelui este eliminată tehnologic. Această abordare permite utilizarea unei presiuni specifice ridicate în timpul șlefuirii fără riscul de a reduce durata de viață a sculei.

O mașină cu bandă îngustă cu un fier de profil este utilizată pentru finisarea suprafețelor de profil de diferite forme și adâncimi cu un nivel scăzut de rugozitate. Astăzi, o curea cu o bază elastică, care este trasă peste contra-profilul discului și, după uzură, este ușor înlocuită cu una nouă, a devenit deosebit de populară pentru șlefuirea profilului. În mediul industrial, se folosesc și mașini de șlefuit cilindric fără centre, dezvoltate pe baza mașinilor de șlefuit verticale cu bandă îngustă. În ele, piesele de prelucrat sunt alimentate de-a lungul mesei la o bandă abrazivă îngustă prin intermediul rolelor acoperite cu cauciuc rotative.

Mașini de șlefuit cu abraziv cu bandă largă

Dintre echipamentele de șlefuit cu abrazivi cu bandă largă, cele mai populare printre lucrătorii lemnului sunt mașinile care folosesc o bandă de la 650 la 1.300 mm, uneori lățimea maximă a acesteia fiind de 3.600 mm. Avantajul acestei serii de mașini este productivitatea, puterea specifică de șlefuire, acuratețea și calitatea prelucrării, durabilitatea crescută a curelei, ușurința îndepărtării deșeurilor, ușurința instalării în linii de producție și automate. Singurul dezavantaj este costurile de operare semnificative.

Gama de mașini este foarte diversă. În funcție de poziția sculei de șlefuit față de cadrul de bază, se face o distincție între locațiile superioare, inferioare și cu două fețe. Pe baza tipului de contact dintre centură și piesa de prelucrat în timpul prelucrării, există tipuri de role, de călcat și combinate. Numărul de unități de șlefuit utilizate distinge și mașinile cu una, două și trei curele.

Echipamentele echipate cu role calibrează plăcile și panourile la grosimea lor și nivelează suprafețele acestora. Mașinile care au contact de călcat au funcția de a nivela și netezi o suprafață căptușită cu furnir, acoperită cu grund sau material de vopsea. Mașina combinată, conform modificării sale, este proiectată pentru a efectua două sau mai multe operațiuni de șlefuire într-un singur ciclu de lucru.

Mașina de calibrare prelucrează plăci laminate, PAL, plăci fibroase, plăci din lemn și materiale compozite pe baza acestuia conform dimensiunilor cerute în ceea ce privește grosimea și rugozitatea.

Deoarece materialele din lemn compozit au o structură mai densă a stratului exterior, eliminarea unei adaosuri asimetrice din strat duce inevitabil la deformarea piesei după calibrare.

Piesele de prelucrat pe mașinile cu două fețe cu unități de șlefuire distanțate de-a lungul zonelor de prelucrare sunt supuse acelorași dezavantaje în timpul prelucrării, cu excepția cazului în care sunt echipate cu dispozitive de centrare care distribuie simetric adaosurile între unitățile de calibrare superioare și inferioare. Mașinile cu dispunerea opusă a unităților de calibrare în același plan vertical produc autocentrarea pieselor de prelucrat prin echilibrarea forțelor de presare, adică a componentelor verticale ale forțelor de tăiere care apar în timpul șlefuirii. Astfel de mașini pot avea până la patru sau mai multe unități de calibrare împerecheate cu dimensiuni diferite ale granulației benzii de șlefuit și oferă o diferență în grosimea plăcii de până la +/- 0,1 mm cu o lățime a materialului prelucrat de până la 3.200 mm.

Mașinile cu bandă largă pentru nivelare și finisare fac față perfect denivelărilor de până la 300 mm în suprafață și până la 0,2–0,4 mm în înălțime și reduc rugozitatea. Cu toate acestea, deformarea și derularea pieselor, care ajung la 1 mm/m, ale căror valori pot depăși grosimea furnirului lipit, nu sunt eliminate după nivelare.

Mașinile cu contact cu role oferă o calitate satisfăcătoare a nivelării suprafeței piesei, dar nu îi permit să obțină o curățenie ridicată. Pentru a atinge acest obiectiv, mașina este echipată cu unități de șlefuit cu trei role și un fier elastic în cruce.

Majoritatea mașinilor moderne cu bandă largă sunt realizate conform unui principiu modular, care face posibilă crearea dispozitivelor de șlefuit pentru diferite scopuri tehnologice pe o singură bază de proiectare a unităților standard. Scopul mașinii (calibrare, nivelare sau finisare) determină proiectarea unității de șlefuire, parametrii și dimensiunile acesteia. În unele modele de mașini cu bandă largă, pentru a îmbunătăți calitatea suprafeței șlefuite, se folosesc unități cu un contact de călcat modificat, atunci când o bandă de rulare transversală cu plăci de grafit - chevron, situată între fierul pneumatic și banda de șlefuit, se deplasează în interior. fierul lat.

Pentru a obține o suprafață ideală pentru aplicarea vopselelor și lacurilor se folosesc mașini de șlefuit combinate, pe cadrul cărora sunt montate una sau două unități de șlefuit vibratoriu cu fiare de călcat late, urmând o unitate de șlefuit cu clemă de călcat.

Pentru șlefuire lipită scuturi de lemn Se folosesc mașini combinate cu curele largi, în care, pentru a elimina diferențele de grosime la lipirea barelor și a picăturilor de lipici pe suprafața plăcii, calibrarea este efectuată cu un ax de cuțit, iar nivelarea și netezirea sunt efectuate de unități cu role de contact. și fierele de călcat.

Pentru a crea relief (structurare) pe suprafețele din lemn ale panourilor de placare, fațade de mobilier, parchet, uși dulap etc., au fost dezvoltate complexe de unități de șlefuit superioare (până la 10 bucăți) instalate secvențial pe toc cu scopuri multifuncționale.

Mașini de șlefuit cilindri și discuri

Mașinile de șlefuit cu cilindri sunt considerate a fi acelea în care banda de șlefuit este fixată de suprafața de formare a cilindrilor. La mașinile de acest tip se efectuează operații de calibrare, șlefuire fină a pieselor panoului, precum și îndepărtarea sagului după asamblarea produselor de tâmplărie și construcții. Diametrul cilindrului de șlefuit al unor astfel de mașini este relativ mic (280–350 mm), iar când funcționează la o viteză de rotație de 1500 rpm, banda de șlefuit se înfundă rapid.

Majoritatea modelelor de cilindri au dispozitive de echilibrare adecvate încorporate. Cureaua abrazivă la astfel de mașini este înfășurată pe un cilindru de-a lungul unei linii elicoidale. Forța de întindere a benzii și uniformitatea acesteia sunt asigurate de un dispozitiv de tensionare. De regulă, cilindrul din față se rotește în sens invers, iar cele două adiacente se rotesc unul spre celălalt. Datorită faptului că este imposibil să se realizeze o prelucrare de înaltă calitate pe astfel de mașini, acestea au fost aproape complet înlocuite pe piață cu mașini cu bandă largă.

Mașinile de șlefuit cu discuri sunt proiectate pentru șlefuirea plată a diferitelor piese din lemn de dimensiuni mici. În acest caz, mecanismul de tăiere este un disc montat pe arborele motorului electric (sau două discuri când este utilizat un motor electric cu o ieșire a arborelui cu două fețe). O bandă de șlefuit în formă de cerc este atașată de suprafața plană a discului printr-un tampon de pâslă. Astăzi, mașinile cu un disc situat într-un plan vertical au devenit foarte populare printre lucrătorii lemnului.

Aceste dispozitive sunt clasificate ca fiind universale și, în majoritatea modelelor, sunt echipate suplimentar cu un cilindru de șlefuit oscilant vertical - o bobină, care permite extinderea capacităților tehnologice ale mașinii prin prelucrarea atât a pieselor convexe, cât și concave. Viteza de tăiere în timpul șlefuirii discului diferă în diferite părți ale discului și, prin urmare, pentru a îmbunătăți calitatea șlefuirii, acestea tind să lucreze cu partea sa periferică. De regulă, mașinile de acest tip sunt utilizate în întreprinderile cu producție la scară mică.

Astfel, lucrătorii lemnului de astăzi nu se confruntă cu o lipsă de echipamente și, în plus, industria mașinilor-unelte poate oferi o gamă largă de mașini de șlefuit în categorii de preț complet diferite.

Text: Elena Vashkevich

51 52 53 54 55 56 57 58 59 ..

Mașini de șlefuit cu bandă

Mașinile de șlefuit cu bandă sunt proiectate pentru șlefuirea pieselor și ansamblurilor de structuri de panouri și blocuri. Sunt utilizate pentru prelucrarea fețelor panourilor căptușite cu furnir feliat, precum și pentru șlefuirea vopselei și a vopselelor de lac. Mașinile de șlefuit cu bandă pot fi cu o masă mobilă, cu una fixă ​​sau fără masă - cu o curea liberă.

O mașină de șlefuit cu bandă constă dintr-un cadru cu două piedestale, unde două scripete sunt în consolă. Roata de antrenare are un receptor de evacuare, care servește și ca protecție de protecție. Roata condusă este echipată cu un mecanism cu șurub pentru a o deplasa pe direcția longitudinală. Slefuirea se realizeaza cu o banda de slefuit fara sfarsit intinsa peste scripete. Asezat intre noptiere Desktop, deplasându-se de-a lungul ghidajelor (de-a lungul mișcării curelei) folosind role (ShlPS-2, ShlPS-2M, ShlPS-4). Aparatul ShlNS-2 are o masă fixă
orizontal (Fig. 112), iar în mașina ShlNSV-2 masa și banda sunt așezate vertical. Între scripetele mașinilor cu masă mobilă se află o tijă cilindrică care ghidează fierul, cu care hârtia de șlefuit este presată pe suprafața care se prelucrează.

Mașinile de șlefuit cu masă mobilă sunt utilizate la fabricarea pieselor și ansamblurilor de panouri de diferite modele.

Pe mașina ShlPS-5 (Fig. 113), masa și fierul de călcat sunt mutate manual, iar pe ShlPS-4 și ShlPS-7 - folosind mecanisme. Mașina ShlPS-4M are o masă de alimentare mecanizată, un fier secționat lung montat pe o grindă, care este ridicat și coborât de un cilindru pneumatic cu dublă acțiune. Fierul de călcat este format din secțiuni separate, fiecare dintre acestea putând fi presată manual pe centură, ceea ce asigură șlefuirea oricărui loc de pe suprafața tratată. Prin apăsarea simultană a tuturor secțiunilor fierului de călcat, întreaga suprafață a scutului este șlefuită. Masa se deplasează folosind o acționare pneumatică-hidraulică, care asigură o modificare continuă a vitezei de avans a mesei cu piesa.

Pentru șlefuirea suprafețelor plane ale pieselor de panou din lemn, precum și a acoperirilor din poliester, a început producția mașinii cu bandă ShlPS-9 (Fig. 114) de tip trecere cu alimentare cu transportor și fiare de broșare. Două benzi de șlefuit înguste sunt amplasate perpendicular pe direcția de alimentare a părților panoului. Bețișoarele rotunde sunt prelucrate pe mașinile de șlefuit ShlPF-2 (Fig. 115) cu două unități de șlefuit cu bandă montate pe un rotor inelar rotativ, în mijlocul căruia un mecanism cu role alimentează o parte rotundă acoperită de benzi de șlefuit.

Mașinile de șlefuit cu bandă largă ShlKb, ShlK2 și ShlK8 sunt mai avansate și mai productive. Panourile din aceste mașini sunt măcinate la o viteză de avans de până la 50 m/min. Banda lată lipită se pune pe tamburi cu diametrul de 450 mm, între care se află o placă-fier de contact, presând banda pe suprafața de tratat. Pentru a tensiona banda, se folosește o rolă specială cu reglare automată, care împiedică mutarea benzii în lateral. Banda poate fi plasată deasupra sau dedesubtul piesei. Piesele sunt alimentate de transportor sau role. A început producția de mașini de șlefuit cu bandă largă 2ShlKN și 2ShlK.

Orez. 112. Mașină de șlefuit cu bandă cu masă fixă ​​ShlNS-2: 1 - pat; 2 - contrapunctură; 3, 11 - scripete; 4 - dispozitiv de ghidare; 5 - banda de slefuit; 6 - axa; 7 - masa;
8 - riglă de împingere; 9 - gard colector de praf; 10 - motor electric; 12 - suport frontal

Orez. 113. Mașină de șlefuit cu bandă cu masă mobilă ShlPS-5:
1 - cabinet; 2 - etrier; 3 - masa; 4 - gard colector de praf; 5 - scripete de antrenare; 6 - banda de slefuit; 7 - fier; 8 - scripete nemotor;
9 - pievmotsnlindr; 10 - roată de mână

Orez. 114. Schema unei mașini de șlefuit cu două benzi cu alimentare cu transportor ShlPS-9:
1 - pat; 2 - motor electric; 3 - curele de șlefuit; transportor cu 4 benzi; 5 - bandă suport; 6 - fascicul de contact; 7 - detaliu

Atunci când efectuează lucrări de construcții și reparații, bărbații au adesea nevoie să prelucreze lemn, piatră sau metal. Pentru lucrări de calitate, este recomandabil să achiziționați o mașină de șlefuit cu bandă. Dar ce să faci când finanțele nu îți permit să faci o astfel de achiziție? Pentru a face acest lucru, este suficient să construiți o mașină de șlefuit cu bandă cu propriile mâini.

Scopul unei mașini de șlefuit cu bandă

Lemnul este utilizat pe scară largă într-o mare varietate de organizații de producție. Multe piese și produse diferite sunt fabricate din lemn. Pentru a procesa corect un semifabricat din lemn și a-i da aspectul unui produs finit, se obișnuiește să se utilizeze diverse echipamente, inclusiv șlefuitoare cu bandă.

Echipamentele de șlefuit cu bandă sunt utilizate de obicei în etapele finale ale producției, când piesele sunt supuse prelucrarii de finisare. Astfel de dispozitive sunt convenabile de utilizat în producția de mobilier și diverse produse din lemn de consum. În funcție de materialul folosit, șlefuitoarele cu bandă lucrează cu lemn sau metal.

Principalele scopuri ale utilizării mașinilor de șlefuit pentru lemn sunt nivelarea finală a suprafeței, aducerea rugozității acestora la valoarea cerută, obținerea unor suprafețe plane și netede pentru produsele din lemn și material lemnosînainte de furnir sau după acoperirea cu lac și altele materiale de finisare, îndepărtarea neregulilor locale sub formă de depresiuni și cote, decojirea bavurilor și îndepărtarea depunerilor locale de lac și grund, debavurare, șlefuire interioară și șlefuire a curbelor.

Mașini de șlefuit cu bandă pentru prelucrarea metalelor cu diverse materiale și formate care sunt comune în prelucrarea metalelor: oțel simplu și aliat, metale neferoase sub formă de piese patrulatere, rotunde și plate. Mașinile de șlefuit vă permit să măcinați cheresteaua rotundă și țevile cu diametru mare în mod eficient și în timp minim.

În funcție de tipul de prelucrare și tipul de alimentare, mașinile de șlefuit cu bandă sunt destinate:

• pentru șlefuirea suprafețelor curbe cu o bandă de șlefuire liberă;
• pentru prelucrarea unei suprafețe plane cu o masă fixă, mișcare manuală a fierului și a mesei, precum și mișcarea mecanizată a mesei de lucru și mișcarea manuală a fierului de călcat;
• pentru prelucrarea pieselor de panouri și blocuri, capete și margini laterale ale acestora;
• pentru șlefuirea intermediară a vopselei.

Design mașină de șlefuit cu bandă

Mașinile de șlefuit cu bandă sunt produse de străine moderne și producătorii interniîntr-o gamă largă. Prețurile mașinilor de șlefuit variază foarte mult. Ele diferă, de asemenea, în posibile performanțe și design. Cu toate acestea, au și ei ceva în comun. Ei sunt uniți de faptul că absolut toate mașinile au ca element de lucru o bandă abrazivă, care este cel mai adesea conectată într-un inel și plasată între tamburi rotativi.

O tobă este toba principală, iar cealaltă este toba slave. Aceasta înseamnă că primul dintre ele este echipat cu o transmisie mecanică, care se bazează cel mai adesea pe o transmisie prin curea, prin care cuplul îi este transmis de la un motor electric. Orice mașină de șlefuit cu bandă este proiectată astfel încât viteza de mișcare a tamburului de antrenare și, prin urmare, viteza de mișcare a curelei abrazive, poate fi schimbată, oferind diferite moduri de tratare a suprafeței.

Cureaua abrazivă poate fi poziționată vertical sau orizontal. În plus, sunt disponibile spre vânzare modificări ale echipamentelor în care elementul de lucru este instalat la un anumit unghi. Cureaua abrazivă este montată pe un cadru, pe care se află de obicei piesele de prelucrat. Piesele de prelucrat pot fi ținute de către operator manual sau cu ajutorul unor dispozitive speciale care ușurează munca consumatorilor și fac procedura de prelucrare mai eficientă și mai sigură.

Masa mașinii este realizată din foi de metal sau plăci groase. Dacă designul prevede ca masa să fie din metal, atunci va fi posibilă ascuțirea produselor mai complexe. Lungimea părții de lucru a mașinii de șlefuit cu bandă și a curelei de șlefuit în sine depinde în primul rând de lungimea produselor care vor fi șlefuite pe mașină.

Dacă piesa are o lungime mai mică decât suprafața de lucru a mașinii, atunci va fi mult mai convenabil de prelucrat, iar prelucrarea va fi de o calitate superioară. De exemplu, cu o lungime a benzii de șlefuit de 4,5 metri, puteți prelucra cu ușurință piese din lemn care au 200 de centimetri lungime.

Mașinile de șlefuit cu bandă sunt împărțite în echipamente cu masă de lucru fixă ​​și mobilă și dispozitive cu bandă liberă. Un grup special este mașinile de șlefuit cu bandă largă, în care masa în formă de omidă este, de asemenea, un alimentator. Pentru mașinile cu mese, cureaua este așezată orizontal pentru modele cu o curea liberă, este instalată în moduri diferite.

Deoarece procesul de șlefuire generează în mod inevitabil mult praf, toate mașinile de șlefuit cu bandă sunt de obicei echipate cu hote speciale puternice care îndepărtează cea mai mare parte din acesta în timpul procesului tehnologic în sine. Mașinile de șlefuit sunt alimentate de un motor electric, care are o putere de aproximativ 2,8 kilowați. Cu un motor de mare putere, viteza normală a curelei ajunge la 20 de metri pe secundă.

Curele abrazive pentru mașini de șlefuit

Instrumentul de tăiere al mașinilor de șlefuit cu bandă este o bandă de șlefuit, care constă dintr-o bază de țesătură sau hârtie și granule abrazive care sunt atașate de aceasta cu adezivi. Curelele abrazive sunt fabricate folosind două metode: mecanică și electrică. Prima metodă constă în turnarea uniformă a boabelor abrazive pe o bază care este acoperită cu lipici, iar a doua metodă are loc într-un câmp electric, care orientează boabele în sus cu marginile lor cele mai ascuțite pentru a îmbunătăți proprietățile de tăiere ale polizorului.

Boabele abrazive sunt turnate pe bază într-un mănunchi strâns sau rar. Cea mai eficientă este considerată a fi o bandă abrazivă cu umplutură rar, atunci când boabele ocupă mai puțin de 70% din suprafață, deoarece praful de lemn generat în timpul procesului de măcinare nu se poate înfunda între boabele lor. Ca materiale abrazive pot fi folosite minerale naturale sau materiale artificiale care au duritate mare, de exemplu, carbură de siliciu verde și neagră, monocorindon alb și normal, precum și electrocorindon normal.

În scopul lipirii boabelor, se folosesc rășini sintetice și lipici pentru piele. Ca bază, se utilizează țesături precum calico și twill sau hârtie de calitate specială. Mărimea boabelor abrazive este indicată printr-un număr care corespunde mărimii celulelor sită în care sunt reținute aceste boabe și este afișată în sutimi de milimetru.

Dacă sunteți interesat de cum să faceți o mașină de șlefuit cu bandă, atunci ar trebui să acordați atenție următoarelor dimensiuni de pulberi de măcinat și granule abrazive și clasificarea acestora: boabe de măcinat - de la 2000 la 160 de microni, pulberi de măcinat - de la 125 la 40 de microni; micropulberi - de la 60 la 14 microni, micropulberi foarte fine - de la 10 la 3 microni.

Hârtia de șlefuit este furnizată întreprinderilor de prelucrare a lemnului în foi sau role. Pe suprafața nefuncțională a pielii există un marcaj cu caracteristicile specificate ale pielii și ale producătorului. Pentru o mașină de șlefuit cu bandă, pieile sunt folosite în rulouri și tăiate în benzi de o anumită lungime și lățime. Lungimea sculei de tăiere este determinată în funcție de metoda de conectare a acesteia - poală sau cap la cap în unghi.

Capetele sunt tăiate atunci când lipiți cap la capăt la un unghi de 45 de grade și apoi lipite pe o căptușeală de pânză cu o lățime de 80 până la 200 de milimetri. La un capăt al benzii, la lipirea cu suprapunere, boabele abrazive sunt îndepărtate cu apă fierbinte pe o distanță de 80 până la 100 de milimetri, apoi celălalt capăt al benzii se aplică pe baza expusă lubrifiată cu adeziv. Comprimați capetele îmbinate și uscați-le folosind un dispozitiv special sau o presă de dimensiuni.

Hârtia abrazivă este utilizată pentru mașinile de șlefuit cu bandă combinate. Pentru discurile de șlefuit, se obișnuiește tăierea șmirghelului sub formă de cerc conform unui șablon, al cărui diametru este cu 60 - 80 de milimetri mai mare decât diametrul discului. Folosind un șablon dreptunghiular, semifabricatele sunt tăiate pentru bobină. După tăiere, au marginile netede, fără lacrimi. Prezența capetelor nelipite sau a etanșărilor la lipirea benzilor poate provoca ruperea prematură a benzii.

Pielea este tăiată în foi folosind mașini de șlefuit cu bandă largă, după un șablon din placaj sau tablă de aluminiu. Pielea este tăiată în așa fel încât marginile să fie netede, iar diferența de lungime a marginilor laterale să nu depășească 1 milimetru. Una dintre marginile teșite este curățată, îndepărtând abrazivul la o lățime de 20 de milimetri. Marginea curățată și marginile longitudinale sunt acoperite cu o bandă de hârtie de calc, lată de 40 de milimetri, care iese dincolo de marginea șmirghelului cu aproximativ 10 milimetri.

Ungeți marginea teșită cu hârtie de calc cu adeziv și lăsați-o la aer, în funcție de vâscozitate și tip de adeziv. Apoi marginile teșite sunt îmbinate și se aplică o bandă de șmirghel pe îmbinare, îmbinarea este comprimată și ținută într-o presă. Se obișnuiește să atârnați curele fără sfârșit finisate pe suporturi speciale și să le păstrați cel puțin o zi într-o cameră uscată înainte de a le instala pe o mașină de șlefuit.

Principiul de funcționare al unei mașini de șlefuit cu bandă

O mașină de șlefuit cu bandă constă dintr-un blat de masă cu o masă de lucru pentru montarea sculei de tăiere. Această masă este fixată în diferite poziții față de blatul mesei. Materialul pentru blatul mesei este de obicei PAL laminat cu o grosime de 25 de milimetri. Masa de lucru pe role este deplasată manual sau lateral printr-un antrenament mecanic de-a lungul ghidajelor rotunde care sunt atașate de suporturi.

Deasupra mesei se află o curea de lucru montată pe scripetele de antrenare și de antrenare. Cureaua de șlefuit este tensionată și reglată cu ajutorul unui dispozitiv cu șuruburi cu un cilindru pneumatic. Mașinile de șlefuit cu bandă dublă au două instrumente de șlefuit identice care sunt așezate în serie pe un pat și au benzi de șlefuit care se deplasează una spre cealaltă.

Măcinarea se realizează prin mișcarea transversală a mesei de lucru și mișcarea longitudinală a unui fier de călcat scurt, care presează cureaua pe materialul de prelucrat. Curelele de șlefuit sunt antrenate de un motor electric prin intermediul unei curea de transmisie. Deșeurile generate în timpul măcinarii sunt colectate de un colector de praf, care este conectat la rețeaua de evacuare.

Atunci când se atribuie un mod de șlefuire, se recomandă selectarea mărimii granulelor a hârtiei abrazive, a vitezei de avans și a forței de presare a benzii produsului pe baza rugozității și proprietăților specifice ale materialului care este prelucrat. Dimensiunea granulației pielii este de obicei aleasă în funcție de duritatea materialelor care sunt prelucrate și de rugozitatea suprafeței necesară. Forța de strângere și viteza de avans sunt cantități interdependente. Cu puțină forță și viteză mare de avans, este posibil ca unele zone ale suprafeței să nu fie șlefuite cu presiune mare și avans scăzut, arsuri și înnegrirea materialului.

Înainte de a instala banda, verificați calitatea lipirii acesteia. Nu folosiți benzi de șlefuire incorect lipite sau rupte cu margini neuniforme. Folosind roata de mână, puteți reduce distanța dintre scripete și puteți pune centura. Zona de lipire este plasată astfel încât capătul exterior al cusăturii de pe partea abrazivă să fie îndreptat împotriva mișcării de lucru a benzii de șlefuit.

Tensiunea curelei poate fi reglată prin mișcarea rolei de tensionare a mașinii de șlefuit cu bandă sau a scripetei fără antrenare. Nu este indicat să strângeți banda prea mult, deoarece acest lucru o va face să se rupă. Dar banda de șlefuit, cu tensiune scăzută, alunecă de-a lungul scripetelor și se încălzește foarte repede. Forța de întindere este stabilită în funcție de rezistența bazei sculei de tăiere și este determinată de săgeata de deformare a acesteia cu o ușoară presiune asupra acesteia.

Cât de corect funcționează cureaua poate fi verificată prin rotirea manuală a scripetei sau pornirea scurtă a motorului electric. Când cureaua alunecă, axa scripetelui este rotită de un mâner la un unghi mic și se asigură cu un dispozitiv de blocare. După instalarea mașinii de șlefuit cu bandă, sistemul de aspirare a prafului este pornit, se efectuează o prelucrare de probă a pieselor și se verifică calitatea acestora.

O mașină de șlefuit cu bandă de alimentare manuală poate fi operată de un singur lucrător. Prin deplasarea produsului în raport cu unealta de tăiere în direcția longitudinală și rotirea piesei în jurul axei sale, operatorul aduce secvenţial în contact cu banda toate zonele care formează suprafaţa de prelucrat. Dacă încetiniți sau vă mișcați cu neatenție, poate apărea șlefuirea.

Se obișnuiește să măcinați secțiuni individuale ale unei piese în mai multe treceri. Nivelarea de înaltă calitate poate fi obținută prin reglarea corectă a presiunii aplicate mânerului fierului de călcat și a vitezei de mișcare a mesei și a fierului de călcat. Presiunea trebuie redusă pe măsură ce vă apropiați de margini pentru a preveni șlefuirea acestora. Pentru a crește calitatea și productivitatea măcinarii, pe masă sunt așezate mici bare la rând, mai multe bucăți deodată.

Mașinile de șlefuit cu bandă cu alimentare mecanică a produselor sunt deservite de doi operatori. Unul dintre ele plasează piesa pe transportor, o orientează pe lățimea mesei de lucru și direcționează produsul sub elementele de prindere ale mașinii. Atunci când sunt preluate de un transportor, piesele nu trebuie deplasate lateral.

Nu este permisă introducerea în mașină de piese de prelucrat care au grosimi inegale și piese cu defecte de suprafață brute. Viteza de avans și presiunea grinzii de prindere, de regulă, nu sunt reglementate în timpul procesării. Al doilea operator primește piesele finite și se asigură că nu are loc rotunjiri și șlefuire inacceptabile a marginilor.

Fabricarea mașinii de șlefuit cu bandă

Prețul mașinilor de șlefuit cu bandă de la un producător industrial este destul de mare, așa că atunci când sunt folosite rar, meșterii se gândesc involuntar dacă să cumpere echipamentul sau nu. O alternativă la cumpărarea unei mașini scumpe este să o asamblați singur. Principalele părți ale mașinii sunt cadrul, rolele și motorul.

Motorul poate fi scos din cel vechi mașină de spălat. Tăiați cadrul din fier gros de 500 pe 180 pe 20 de milimetri. Tăiați o parte dreaptă mașină de frezat pentru metal, este necesară atașarea platformei cu motorul. Dimensiunile platformei de lucru sunt de aproximativ 180 pe 160 pe 10 milimetri. Faceți marcaje și găuriți trei găuri în capătul cadrului tăiat uniform. Este necesar să strângeți platforma pe cadru cu trei șuruburi.

Amintiți-vă că cu cât masa de lucru este mai lungă, cu atât veți avea mai multe opțiuni atunci când alegeți o metodă tehnologică de măcinare și prelucrare a produsului. Dacă lungimea piesei de prelucrat este mai mică sau egală cu lungimea mesei de lucru, atunci puteți obține o șlefuire perfectă mult mai ușor decât atunci când mutați o piesă de lucru mare.

Motorul trebuie așezat strâns pe cadru. Ar trebui să aibă o putere de aproximativ 2,5-3,0 kW și o rpm de aproximativ 1500. Dacă alegeți o viteză a benzii de șlefuit de aproximativ 20 m/s, atunci diametrul tamburilor ar trebui să fie de aproximativ 200 de milimetri. Astfel, dacă turația motorului este suficientă, nu este necesară o cutie de viteze pentru mașina de șlefuit.

Unul dintre cele două tamburi va juca rolul unui tambur de antrenare, care ar trebui să fie fixat ferm de arborele motorului, iar celălalt tambur de tensionare ar trebui să se rotească liber în jurul unei axe fixe pe rulmenți. Masa de pe partea laterală a tamburului antrenat trebuie să aibă o anumită teșire, care va asigura un contact neted al benzii de șlefuit cu suprafața mesei de lucru, acest lucru este valabil mai ales pentru o îmbinare lipită.

Puteți realiza un tambur de tensionare și un tambur care ghidează banda de șlefuit din PAL. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați semifabricate din placa cu dimensiuni totale de 200 pe 200 de milimetri și să asamblați un pachet de 240 de milimetri din ele. Plăcile pătrate sau un pachet din ele trebuie pliate pe o axă și prelucrate la un diametru de aproximativ 200 de milimetri.

Amintiți-vă că în centru diametrul tamburului ar trebui să fie cu 2-3 milimetri mai mare decât la margini. Cu o geometrie similară a suprafeței, banda de șlefuit flexibilă va fi amplasată în mijlocul tamburului. Lățimea optimă a benzii este de 200 de milimetri. Dintr-o rolă de pânză de șmirghel care are 1 metru lățime, puteți lipi cu ușurință 5 benzi similare împreună.

Instrumentul de tăiere trebuie să fie lipit cap la cap, cu un material subțire, dens, de exemplu, o prelată, plasată dedesubt. Este recomandat să utilizați adeziv de cea mai înaltă calitate pe care îl puteți obține. Asigurați-vă că întindeți cauciucul pe role, a căror lățime ajunge la 30 de milimetri. Cauciucul poate fi luat din camerele de aer ale unui moped sau ale unei biciclete.

Pe o mașină de șlefuit cu bandă de casă, cu excepția șlefuirii produse din lemn, pentru care este de fapt destinat, este foarte convenabil să ascuți unelte cu suprafețe de tăiere - dalți, cuțite, topoare, foarfece de tăiere. Un alt avantaj al acestei mașini de șlefuit este capacitatea de a lucra cu piese care au o suprafață curbată - pentru a face acest lucru, trebuie să șlefuiți piesa de prelucrat cu partea din spate a benzii de lucru.

Cureaua este utilizată în cazurile în care este necesară efectuarea prelucrării de finisare a pieselor, adică ca echipament pentru efectuarea operațiunilor tehnologice de finisare. Cel mai adesea, astfel de mașini sunt folosite în industria mobilei, sunt folosite pentru a prelucra piese din diferite tipuri de lemn. Dar o mașină de șlefuit cu bandă poate fi folosită și pentru prelucrarea pieselor metalice, pentru care se folosește o curea cu un material abraziv adecvat.

Domenii de aplicare a mașinii

Principalele sarcini îndeplinite de mașina de șlefuit cu bandă sunt: ​​nivelarea finală a suprafeței care se prelucrează, aducerea nivelului de rugozitate a suprafeței la nivelul necesar, aducerea suprafețelor prelucrate la nivelul de netezime înainte de a le acoperi cu lac și alte materiale de finisare. Mașina cu bandă este, de asemenea, utilizată pentru eliminarea defectelor minore ale suprafeței prelucrate: depresiuni, cote și bavuri, prelucrare acoperire de finisare: indepartarea depunerilor de grund si lac, bavuri, slefuirea suprafetelor interne, prelucrarea curbelor de pe suprafata piesei.

O opțiune produsă din fabrică, ale cărei desene pot fi folosite pentru a crea un dispozitiv similar de casă.

Ferăstrăul cu bandă poate fi folosit pentru a prelucra piese fabricate din diverse materiale: lemn, metale simple și neferoase. În mod convenabil, folosind o mașină cu bandă, puteți procesa piese care au forme diferite: pătrangulare, rotunde și plate. Folosind astfel de echipamente, este posibilă prelucrarea pieselor rotunde și tubulare cu un diametru transversal mare.

Caracteristicile de proiectare ale mașinii

Instrumentul de lucru al oricărei curele este o centură pe suprafața căreia se aplică pulbere abrazivă. Este realizat sub forma unui inel si este asezat intre doua tamburi rotativi, dintre care unul este cel de conducere si al doilea este cel actionat.

Rotația la arborele de antrenare al mașinii cu bandă este transmisă de la un motor electric, care este conectat la acesta printr-o transmisie prin curea. Viteza de mișcare a mecanismului curelei poate fi ajustată, schimbând astfel modurile de procesare a pieselor. Cureaua unei mașini de șlefuit de suprafață poate fi poziționată orizontal sau vertical, precum și la un anumit unghi, ceea ce este permis de unele modele de echipamente din această categorie.

Atunci când alegeți un model de mașină de șlefuit cu bandă pentru prelucrarea unei anumite piese, este important să luați în considerare lungimea suprafeței care trebuie șlefuită. Este mult mai convenabil să procesați piesele pe astfel de mașini a căror lungime de suprafață este mai mică decât lungimea curelei abrazive și a mesei de lucru. Dacă sunt îndeplinite astfel de condiții, calitatea prelucrării va fi mult mai mare.

Mașina de șlefuit cu bandă poate avea diferite modele: cu masă de lucru mobilă și fixă, cu bandă liberă. O categorie separată include echipamente cu centură largă, a căror particularitate este că masa lor de lucru, care este și un element de hrănire, este realizată în formă de omidă. La acele modele de echipamente care au în proiectare o masă de lucru, banda abrazivă este amplasată în plan orizontal, iar în echipamentele cu bandă liberă care nu are masă de lucru, aceasta poate avea o poziție spațială diferită.

Un element structural obligatoriu al oricărei mașini de șlefuit cu bandă, inclusiv una de masă, este un dispozitiv de evacuare, care este necesar pentru îndepărtarea prafului generat în cantități mari în timpul procesului de prelucrare. Atât o mașină de șlefuit profesională, cât și orice mașină de șlefuit de casă folosită într-un atelier sau garaj de acasă sunt alimentate de un motor electric.

Principiul de funcționare

Principalii parametri de funcționare ai unei mașini de șlefuit cu bandă includ viteza de avans și forța cu care banda este apăsată pe piesa de prelucrat. Parametri precum gradul de granulație a benzii abrazive trebuie selectați în funcție de materialul din care este realizată piesa de prelucrat, precum și de gradul de rugozitate pe care ar trebui să-l aibă suprafața produsului prelucrat.

Caracteristicile materialului care este prelucrat, în special duritatea acestuia, influențează în primul rând mărimea granuliței curelei abrazive care trebuie selectată. Modurile de procesare care sunt direct legate între ele sunt viteza de avans și forța de strângere a benzii. Deci, dacă șlefuirea se efectuează la viteză mare, dar cu o forță de presare nesemnificativă a curelei abrazive, atunci unele zone ale suprafeței piesei se pot dovedi a fi netratate. Dacă, dimpotrivă, creșteți forța de strângere și reduceți viteza de avans, puteți întâlni faptul că în anumite zone ale suprafeței care se prelucrează pot apărea arsuri și înnegrirea materialului.

O altă variantă a mașinii - vedere de pe suprafața de lucru a curelei

Rezultatele șlefuirii sunt, de asemenea, influențate de cât de bine este lipită banda abrazivă. A obtine calitate superioară Pentru a evita problemele cu mașina cu curele, nu folosiți curele abrazive care nu sunt lipite corect sau au margini rupte. Când puneți banda pe arborele echipamentului, aceasta ar trebui să fie poziționată astfel încât capătul suprapus al cusăturii să nu urce pe suprafața piesei de prelucrat, ci să alunece de-a lungul acesteia. Aflați mai multe despre lipirea benzii în videoclipul de mai jos.

Orice, inclusiv o mașină de șlefuit manuală, trebuie să ofere capacitatea de a regla tensiunea curelei, care este asigurată prin deplasarea unui arbore mobil care nu este antrenat. Tensiunea benzii este un parametru foarte important, atunci când alegeți care ar trebui să urmați regula „media de aur”. Dacă cureaua mașinii de șlefuit este trasă prea strâns, aceasta poate duce la ruperea acesteia în timpul funcționării, iar dacă tensiunea este prea slabă, va provoca alunecare și, ca urmare, încălzire excesivă. Principala caracteristică pentru determinarea gradului de tensiune a benzii este deformarea acesteia, care se măsoară prin apăsarea ușoară a suprafeței sale în stare tensionată.

O mașină de șlefuit cu bandă manuală poate fi întreținută de un operator, care mișcă masa de lucru cu piesa de prelucrat și o rotește astfel încât să aducă toate zonele suprafeței sale sub banda abrazivă.

Cum se face o mașină de șlefuit cu bandă

Mulți meșteri și profesioniști de acasă se întreabă cum să facă o mașină de șlefuit cu propriile mâini. Motivul acestei întrebări este destul de simplu: costul ridicat al echipamentului de măcinat în serie, pe care nu toată lumea îl poate plăti dacă nu este utilizat în mod regulat. Pentru a realiza un astfel de echipament, veți avea nevoie de mai multe componente principale: un motor electric, role și un cadru de încredere. Desigur, desenele unui astfel de dispozitiv sau fotografia acestuia nu ar fi de prisos. De asemenea, la sfârșitul articolului puteți viziona videoclipuri despre asamblarea unui aparat cu bandă pe cont propriu.

Motorul pentru echipamentul de șlefuit cu bandă nu este greu de găsit; poate fi scos de la unul vechi. mașină de spălat. Va trebui sa faci singur rama; pentru asta poti folosi o tabla de metal cu dimensiunile 500x180x20 mm. O parte a cadrului trebuie tăiată foarte uniform, deoarece va fi necesar să atașați platforma pe care va fi montat motorul electric. Platforma pentru motorul electric ar trebui să fie și ea dintr-o tablă de metal cu dimensiunile 180x160x10 mm. O astfel de platformă trebuie fixată foarte bine de cadru folosind mai multe șuruburi.

O altă versiune a patului

Eficiența unei mașini de șlefuit cu bandă depinde direct de caracteristicile motorului electric care este instalat pe ea. Dacă intenționați să faceți o mașină de șlefuit cu propriile mâini, atunci un motor electric cu o putere de 2,5–3 kW, care dezvoltă aproximativ 1500 rpm, este destul de potrivit pentru dvs. Pentru ca banda de șlefuit să se deplaseze cu o viteză de 20 m/s la utilizarea unui astfel de motor, tamburele trebuie să aibă un diametru de aproximativ 200 mm. Ceea ce este convenabil este că, dacă alegeți un motor cu aceste caracteristici, nu va trebui să faceți o cutie de viteze pentru mașina dvs. de șlefuit.

Arborele de antrenare este conectat direct la arborele motorului electric, iar cel de-al doilea - antrenat - trebuie să se rotească liber pe o axă, care este instalată în unitățile de rulment. Pentru ca cureaua abrazivă să atingă suprafața piesei de prelucrat mai ușor, secțiunea cadrului pe care este instalat arborele antrenat trebuie să fie ușor teșită.

Puteți face arbori pentru o mașină de șlefuit cu bandă dintr-un PAL cu costuri financiare minime. Pur și simplu tăiați semifabricate pătrate de dimensiunea 200x200 mm dintr-o astfel de placă, găuriți găuri centrale în ele și așezați-le pe ax cu un pachet cu o grosime totală de 240 mm. După aceasta, tot ce trebuie să faceți este să măcinați pachetul rezultat și să îl transformați într-un arbore rotund cu un diametru de aproximativ 200 mm.

Desene și analiză detaliată unele părți ale unei mașini din lemn.

Slefuitor cu bandă pentru lemn (click pentru a mări)

Mecanism de reglare a înclinării mesei Bloc de plăci Întinzătorul curelei Ansamblu mașină

Pentru ca banda să fie amplasată strict în mijlocul arborelui, diametrul părții sale centrale trebuie să fie cu 2-3 mm mai mare decât la margini. Și pentru a preveni alunecarea benzii pe tambur, este necesar să înfășurați pe ea un strat de cauciuc subțire, pentru care puteți utiliza o anvelopă veche de la o roată de bicicletă, tăind-o în prealabil pe toată lungimea.