Sedanul BMW Seria 5 în caroserie F10 (restyling 2013) este oferit pe piața internă în 8 modificări.

BMW 520i și BMW 528i

Ambele versiuni pe benzină au sub capotă un motor N20 B20 cu patru cilindri în linie de 2,0 litri. În primul caz, produce 184 CP. (270 Nm), în al doilea – 245 CP. (350 Nm).

BMW 535i

Modificarea este echipată cu un șase în linie de 3,0 litri cu indice N55 B30 - motorul inițial al seriei N55. Injecția directă și supraalimentarea dublă permit unității să genereze o forță de 306 CP. si 400 Nm. BMW 535i accelerează până la 100 km/h în 5,6 secunde.

BMW 550i

Cea mai puternică și mai rapidă versiune a modelului, condusă de un N63 B44 turbo-8 de 4,4 litri. Motorul are o putere maximă de 450 CP. si cuplu maxim de 650 Nm. BMW 550i xDrive cu tracțiune integrală demonstrează dinamica „uraganului”, atingând 100 km/h la 4,4 secunde după pornire. Consumul de combustibil al mașinii nu depășește 9,2 litri la „suta”.

Modificari diesel:

• Motor BMW 520d – B47 D20, 2,0 litri, patru cilindri, 190 CP, 400 Nm;
• Motor BMW 525d – N47 D20, 2,0 litri, patru cilindri, 218 CP, 450 Nm;
• Motor BMW 530d – N57 D30, 3,0 litri, șase cilindri în linie, 258 CP, 560 Nm;
• Motor BMW M550d – N57 D30, 3,0 litri, șase cilindri în linie, 381 CP, 740 Nm.

BMW M550d XDrive cu patru uși diesel de top cu pachetul M Performance este echipat cu o suspensie reglată pentru sport. Funcționează împreună cu un motor turbodiesel de 3,0 litri cu șase cilindri care produce 381 CP. cu un cuplu de 740 Nm și un sistem de tracțiune integrală. Modificarea accelerează până la 100 km/h în 4,7 secunde, ceea ce este doar puțin mai mic decât BMW 550i cu un V8 de 450 de cai putere. În același timp, consumul de combustibil al BMW M 550d este foarte moderat - 6,2 litri la 100 km în ciclu combinat.

Specificațiile tehnice complete ale BMW Seria 5 în caroseria F10

Parametru	BMW 520i	BMW 528i	BMW 535i	BMW 550i	BMW 520d	BMW 525d	BMW 530d	BMW M550d
Motor
tipul motorului	benzină				motorină
Tip de injecție	direct
Supraalimentare	da
Numărul de cilindri	4		6	8	4		6
Aranjamentul cilindrului	în linie			în formă de V	în linie
Numărul de supape pe cilindru	4
Volumul, metri cubi cm.	1997		2979	4395	1995		2993
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm	84,0 x 90,1		84,0 x 89,6	89,0 x 88,3	84,0 x 90,0
Putere, CP (la rpm)	184 (5000-6250)	245 (5000-6500)	306 (5800-6000)	450 (5500-6000)	190 (4000)	218 (4400)	258 (4000)	381 (4000-4400)
Cuplu, N*m (la rpm)	270 (1250-4500)	350 (1250-4800)	400 (1200-5000)	650 (2000-4500)	400 (1750-2500)	450 (1500-2500)	560 (1500-3000)	740 (2000-3000)
Transmitere
Unitatea de antrenare	spate	deplin			spate	deplin
Transmitere	8 transmisie automată
Suspensie
Tip suspensie fata	multi-link independent
Tip suspensie spate	multi-link independent
Sistem de franare
Frane fata	disc ventilat
Frâne spate	disc ventilat
Direcție
Tip amplificator	electric
Cauciucuri
Dimensiunea anvelopei	225/55 R17 / 245/45 R18
Dimensiunea discului	8,0Jx17 / 8,0Jx18
Combustibil
Tipul combustibilului	AI-95				DT
Clasa de mediu	Euro 6
Volumul rezervorului, l	70
Consum de combustibil
Ciclu urban, l/100 km	8.1	8.4	10.5	12.7	5.2	5.8	6.4	7.5
Ciclu extraurban, l/100 km	4.7	5.2	5.9	7.1	4.1	4.6	4.9	5.4
Ciclu combinat, l/100 km	6.0	6.4	7.6	9.2	4.5	5.1	5.4	6.2
dimensiuni
număr de locuri	5
Numărul de uși	4
Lungime, mm	4907
Latime, mm	1860
Înălțime, mm	1464
Ampatament, mm	2968
Calea roții din față, mm	1600
Calea roții din spate, mm	1627
Consolă față, mm	832
Consolă spate, mm	1107
Volumul portbagaj (min/max), l	520
Curatenie totala(degajare), mm	141
Greutate
Bordura (min/max), kg	1690	1785	1840	1955	1705	1840	1885	1955
plin, kg	2225	2310	2365	2480	2240	2365	2410	2460
Caracteristici dinamice
Viteza maxima, km/h	233	250	250	250	231	240	250	250
Timp de accelerație până la 100 km/h, s	7.9	6.3	5.6	4.4	7.9	7.0	5.7	4.7

Debutul mondial al sedanului BMW F10 a avut loc pe 23 noiembrie 2009 pe Stadionul Olimpic din München. Această versiune a sedanului a înlocuit sedanul, iar producția de masă a început pe 7 ianuarie 2010.

Cu aspectul său sportiv și elegant, dinamica tipică mărcii BMW, eficiența ridicată, precum și confortul și siguranța inovatoare, a șasea generație reflectă în mod convingător cel mai înalt standard al celui mai de succes producător de automobile premium din lume pe parcursul întregului său proces de dezvoltare.

Debutul mondial al sedanului BMW F10 a deschis un nou capitol în istoria succesului auto cu adevărat impresionant al companiei. Pe toată perioada de vânzări a celui de-al cincilea model din istoria sa, vânzările totale s-au ridicat la peste 5,5 milioane de unități.

În iulie 2013, producția a început cu N47 de 143 de cai putere, iar după o actualizare acest motor a fost înlocuit cu o nouă unitate de putere B47.

	Motor	Volum	Putere, CP	Cuplu, Nm	Consum mediu, l/100 km
520i	N20B20	1997	184	270	6,8
523i	N53B30	2996	204	270	7,6
528i	N53B30 N20B20	2996 1997	258 245	310 350	8,4 6,8
528i xDrive	N53B30 N20B20	2996 1997	258 245	310 350	8,4 7,0
530i	N53B30	2996	272	310	7,6
535i	N55B30	2979	306	400	8,5
535i xDrive	N55B30	2979	306	400	8,2
550i	N63B44	4395	407	600	10,5
550i xDrive	N63B44	4395	460	650	8,7
518d	N47D20 B47D20	1995 1995	143 150	360 360	4,5
520d EDE	N47D20	1995	184	380	4,5
520d	N47D20 B47D20	1995 1995	184 190	380 400	4,9
520d xDrive	N47D20 B47D20	1995	184 190	380 400	4,9
525d	N57D30UL N47D20	2993 1997	204 218	450 450	6,2 5,0
525d xDrive	N47D20	1997	218	450	5,1
530d	N57D30OL	2993	245 258	540 560	6,3 5,7
530d xDrive	N57D30OL	2993	258	560	5,7
535d		2993	299 313	600 630	6,1 5,4
535d xDrive	N57D30T0	2993	313	630	5,7
M550d xDrive	N57D30	2993	381	740	6,3

cutie de viteze BMW F10

O transmisie automată cu 8 trepte este disponibilă opțional pe toate versiunile de F10 și vine standard pe 550i. Pentru a îmbunătăți eficiența, toate modelele au servodirecție electrică EPS.

Dimensiuni BMW F10

Echipamente BMW F10

Tehnologia BMW EfficientDynamics vine ca standard în combinația potrivită pentru fiecare model.

Sistemul inovator BMW ConnectedDrive include Park Assistant, Surround View (sistem de cameră pentru vedere spate), Collision Warning cu aplicarea frânei în combinație cu Active Cruise Control și funcția Stop&Go, Speed ​​​​Limit Info, Lane Departure Warning, Head-Up Display și BMW Night Viziune cu recunoaștere umană.

Pe baza acestui sedan a fost creat un hibrid, un sedan și o versiune pentru piața chineză

În noiembrie 2009, a fost introdusă o nouă caroserie pentru modelele BMW seria a cincea. Dezvoltatorii - specialiști de la o companie bavareză - l-au desemnat F10 (pentru sedan) și F11 (touring break). Producția de mașini pe această platformă a început în 2010 și continuă până în prezent.

Aspectul noii caroserie BMW a fost dezvoltat de o echipă de designeri condusă de Adrian van Hooydonk. Dacă comparăm cu modelul anterior al producătorului auto din Bavaria (BMW E60), este necesar să remarcăm caracteristicile mai tradiționale ale stilului BMW, designul în cele mai bune tradiții clasice ale acestei companii de renume mondial: o capotă ridicată lung, surplome scurte, o linie netedă a acoperișului, o grilă a radiatorului ușor înclinată înainte - faimoasele „nări” BMW, un spate sport puternic și linii elegante ale panourilor laterale. Salonul îndeplinește conceptul principal al companiei – „plăcerea de a conduce”. Să adăugăm - și în cabină. Spațiu, finisaje de înaltă calitate și stil, o combinație rezonabilă de culori și materiale, reținere și absența elementelor inutile - așa puteți caracteriza designul interiorului F10. De asemenea, merită luat în considerare faptul că a devenit mai lung și mai lat decât predecesorul său, iar acest lucru oferă un confort suplimentar pasagerilor.

În ceea ce privește motoarele, noua dezvoltare are cel puțin șapte dintre ele: pe benzină cu șase cilindri și pe benzină și diesel cu opt cilindri. Principalul este considerat a fi un V8 gonflabil de 4,4 litri cu o capacitate de 407 Cai putere cu un cuplu de 600 Nm. (motor N63 BMW 550i). Motoarele pe benzină cu șase cilindri sunt reprezentate de modificările N52N (la BMW 523i și BMW 528i), N53 în două versiuni de putere diferită (BMW 523i și 528i) și N55 (BMW 535i). Gama de motoare diesel cu opt cilindri este formată din N47 (BMW 520d) și N57 cu 245 CP. si 230 CP (BMW 525d, 530d, 535d).

Suspensia BMW F10 repetă cea testată deja pe seria a șaptea. Modificările minore ale designului sunt determinate de modificările dimensiunii ampatamentului. Suspensia față este cu braț dublu, partea din spate este un multi-link proprietar. Aș dori foarte mult să remarc deficiențele inerente noii dezvoltări a specialiștilor BMW. Dar... se pare că nu vom reuși. Toți cei care testează modelele F10 doar notează puncte pozitive. Și indiferent cum vorbesc despre mașinile BMW F10 - „mărit trei” sau „redus șapte” - ele rămân BMW „cinci” cu toate avantajele inerente ale Serii 5, care au fost apreciate de peste 5,5 milioane de pasionați de mașini din jurul său. lume.

dimensiuni:

lungime, mm - 4899,

lățime, mm - 2094,

înălțime, mm - 1464,

ampatament, mm - 2968,

calea din față, mm - 1600,

calea spate, mm - 1627.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor BMW Seria 5 F10 sedan

Benzină cu șase cilindri

Motor
Numărul de cilindri\ supape
	BMW TwinPower Turbo: o turbină twin-scroll, VALVETRONIC	Injectie directa de benzina in cilindru, dublu VANOS	Injectie directa de benzina in cilindru, dublu VANOS	Injectie multipunct de benzina in galeria de admisie, VANOS dublu, VALVETRONIC	Injecție distribuită de bezină în galeria de admisie, VANOS dublu, VALVETRONIC
Sistem de management al motorului		Siemens MSD 87_1	Siemens MSD 87_1
Volumul de lucru, metri cubi cm.
Rata compresiei
Tipul combustibilului	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98
Diametrul supapelor in/out, mm

Pe benzină și diesel cu opt cilindri

Motor
Numărul de cilindri\ supape
Caracteristici de proiectare a motorului	BMW TwinPower Turbo: două turbine cambrate, injecție directă de benzină în cilindru, VANOS dublu	Turboalimentare, turbină cu geometrie variabilă, COMUN - șină cu injectoare piezoelectrice (presiune maximă de injecție 1800 atm.)	Turboalimentare, turbină cu geometrie variabilă, COMUN - șină cu injectoare piezo (presiunea maximă de injecție 1800 atm.)	Turboalimentare, turbină cu geometrie variabilă, COMUN - șină cu injectoare piezo (presiunea maximă de injecție 1800 atm.)	Turbocompresor dublu reglabil, 2 turbine secvențiale paralele, COMUN - Rial cu injectoare piezo (presiunea maximă de injecție 2000 atm.)
Sistem de management al motorului
Volumul de lucru, metri cubi cm.
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm
Rata compresiei
Tipul combustibilului	benzina ROZ 91-98
Putere maxima, CP (kW)\rev. min.	407(300)\ 5500-6400
Cuplul maxim, Nm\rev. min
Diametrul supapelor in/out, mm

Pagini: Se încarcă...

Online-bmw.ru

Caracteristicile tehnice ale BMW seria 5 / BMW seria 5

• Istoria BMW Seria 5 datează din 1972, când primele cinci au ieșit de pe linia de asamblare în caroseria E12. Chiar și atunci, inginerii companiei au acordat o atenție deosebită caracteristicilor tehnice ale mașinii și au încercat să introducă cele mai avansate dezvoltări în industria auto din acea vreme.
• În 1981, a fost lansată a doua generație a celor cinci din caroseria E28, mașina a devenit mai mare, optica față și spate s-au schimbat și au apărut motoarele cu injecție.
• Vânzările celei de-a treia generații E34 au început în 1988. În anii 90, în Rusia, a fost cea mai mare mașină de gangster, au încercat să-și ocolească proprietarii și să nu intre în conflict cu aceștia, la acea vreme mulți au descifrat abrevierea BMW drept vehiculul de luptă al hoțului.
• În 1995, a fost lansată a patra generație a sedanului popular, în caroseria E39, ampatamentul a fost mărit, rigiditatea caroseriei a fost crescută, iar din acel moment suspensia mașinii a fost realizată din aluminiu. În 2004, a cincea generație a fost lansată în caroseria E60, mulți critică această mașină pentru designul său neobișnuit, necaracteristic modelelor anterioare. Dar putem spune cu încredere că E60 a făcut un mare salt înainte din punct de vedere tehnologic, depășindu-și concurenții de la Mercedes și Audi.
• În 2010, a fost lansată a șasea generație a modelului popular în caroseria F10, designerii au decis să se întoarcă la rădăcinile stilului BMW, cele cinci au fost realizate în aceeași soluție stilistică ca și BMW Seria 3 în caroseria E90.
• În primăvara lui 2017, a șaptea generație BMW Seria 5 în caroseria G30 / G30 iese la vânzare. Mașina întruchipează toate cele mai avansate dezvoltări și tehnologii utilizate în BMW Seria 7. În exterior, mașina este foarte asemănătoare cu modelul emblematic BMW seria 7.

În toamna anului 1995, la Salonul Auto de la Frankfurt a fost prezentată a patra generație a popularului sedan german BMW 5 în caroseria E39. Ampatamentul mașinii a fost mărit, s-au redus semnificativ surplomele față și spate ale caroseriei și au fost introduse elemente de suspensie din aluminiu. Utilizarea aluminiului poate reduce în mod semnificativ masa nearuncată, ceea ce are un efect foarte bun asupra manevrării și netezimii. În plus, suspensia din spate era autodirecționată. În 1999 s-a efectuat restyling-ul, modificări externe a atins optica față și spate, barele de protecție. Toate motoarele au fost înlocuite cu altele noi care îndeplinesc cerințele EURO 4 Toate motoarele au un sistem de control al arborelui cu came VANOS, care permite creșterea cuplului la turații reduse.

Detaliat specificații BMW 5 in caroserie E39

În 2003, a 5-a generație BMW Seria 5 cu caroseria E60 a fost pusă în vânzare în dealerii de mașini din întreaga lume. Davide Arcangeli a lucrat la design, aspectul mașinii s-a dovedit a fi foarte neobișnuit, faruri înclinate ridicându-se pe aripi, forme de caroserie rotunjite. Spre deosebire de generațiile anterioare, E60 a fost cu zece ani înaintea timpului său, BMW nu a permis anterior o abordare atât de revoluționară a designului, ceea ce a provocat un val de critici la adresa lui E60; Dar, în ciuda acestui fapt, a devenit cel mai bine vândut model din linie și s-a vândut în aproape 1,4 milioane de exemplare.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria E60

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 din spatele lui F10 2010-2017

În 2010, a fost lansată a șasea generație a seriei BMW 5 din caroseria F10. În comparație cu predecesorul său, mașina a crescut în dimensiuni, ampatamentul a crescut, acest lucru s-a întâmplat în mare parte pentru că a fost luată ca bază platforma din seria BMW 7 F01. Datorită acestui fapt, a devenit posibilă introducerea celor mai noi soluții tehnice utilizate în BMW Seria 7. Designul este realizat în stil tradițional BMW, unde predomină formele stricte.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria F10

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 din spatele lui G30 2017

Progresul nu stă pe loc la începutul lui 2017, BMW lansează un nou cinci în caroseria G30. Mașina este construită pe o platformă complet nouă Cluster Architecture (CLAR), care a făcut posibilă creșterea ampatamentului, reducerea greutății, precum și introducerea multor inovații și extinderea semnificativă a posibilităților de utilizare a diverselor sisteme electronice. În special, acest lucru a făcut posibilă combinarea unui sistem de control integral cu un sistem de tracțiune integrală, ceea ce anterior nu era posibil.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria G30

thcar.ru

caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 touring f10 din 2010 break

Caracteristici tehnice ale BMW Seria 5 touring 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masa), garda la sol (garda la sol), raza de viraj, tip de transmisie si frane, dimensiuni ale caroseriei si anvelope

Toate fotografiile BMW Seria 5 touring f10 din 2010 Modificări Cilindrată motor, cm3 Putere, kW (CP)/tur Cilindri Cuplu, Nm/(rpm) Tip sistem de alimentare Tip combustibil

520d	1995	135(184)/4000	L4 (în linie)	380/1900-2750	Common Rail	Motorină
530d	2993	180(245)/4000	Dispunerea rândurilor - L6	540/1750-3000	Common Rail	Motorină
523i	2996	150(204)/6100	Dispunerea rândurilor - L6	270/1500-4250	Injecție directă	Benzină
535i	2979	225(306)/5800	Dispunerea rândurilor - L6	400/1200-5000	Injecție directă	Benzină
530d AT xDrive	2993	(258)/4000	Rândul - 6	(560)/2000	Injecție directă	Motorină
535i AT	2979	(306)/5800	Rândul - 6	(400)/1200-5000	Injecție directă	Benzină
535i MT	2979	(306)/5800	Rândul - 6	(400)/1200-5000	Injecție directă	Benzină
535i xDrive AT	2979	(306)/5800	Rândul - 6	(400)/1200-5000	Injecție directă	Benzină

Modificari Suspensie fata Suspensie spate Cercetare de rotire, m

530d AT xDrive	Independent - McPherson	Independent - multi-link	-
535i AT	Independent - McPherson	Independent - multi-link	-
535i MT	Independent - McPherson	Dependent	9
535i xDrive AT	Independent - multi-link	Dependent - axa pe arcuri	-

Modificări Tip frână față Tip frână spate Servodirecție

520d	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
530d	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
523i	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
535i	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
530d AT xDrive	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric
535i AT	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric
535i MT	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric
535i xDrive AT	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric

Modificări Lungime, mm Lățime, mm Înălțime, mm Ecartament față/spate, mm Ampatament, mm Gardă la sol (garda la sol), mm Volum portbagaj, l

520d	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
530d	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
523i	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
535i	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
530d AT xDrive	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670
535i AT	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670
535i MT	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670
535i xDrive AT	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670

Modificari in functie de anul de fabricatie Total mașini în vânzare (în Federația Rusă) Preț mediu, ruble Preț mediu cu transmisie automată, ruble Total vânzare cu transmisie automată Preț mediu cu transmisie manuală, ruble Total vânzare cu transmisie manuală

2011	8	2 201 204	2 182 663	7	2 757 887	6
3 l	6	2 528 805	2 623 045	6	2 757 887	6
3,0 l	6	1 647 040	1 647 040	6	-	6
2012	7	3 132 949	3 276 473	7	-	6
2,0 l	6	2 051 108	2 051 108	6	-	6
3 l	6	3 229 515	3 229 515	6	-	6
3,0 l	6	3 653 257	3 653 257	6	-	6
2013	9	3 258 753	3 404 985	8	-	6
2 l	6	2 111 168	2 111 168	6	-	6
2,0 l	6	2 226 837	2 226 837	6	-	6
3 l	7	4 783 751	4 783 751	7	-	6
3,0 l	6	3 270 988	3 270 988	6	-	6

Configurații ale BMW Seria 5 touring f10 din 2010

BMW Seria 5 touring 2010 - prezent diesel BMW seria 5 touring 2010 - prezent benzină

Test drive

www.bibipedia.info

BMW F10 525d - specificatii tehnice

SUNT COMUNE
Numărul corpului	F10
Echipamente	-
Țara producătorului	Germania
Disponibil cu	2010
CORP
Tipul corpului	sedan
Numar de locuri	5
Numărul de uși	4
MOTOR
tipul motorului	I6
Capacitate motor, metri cubi cm	2993
Putere, CP/rpm	204/4000
Cuplu, Nm/rpm	450/2500
Supraalimentare	turboalimentare
Supape pe cilindru	4
Dispunerea motorului	în centru, longitudinal
Sistem de alimentare	motorină
VITEZĂ
	236
Accelerație până la 100 km/h, secunde	7,2
UNITATEA DE ACTIONARE
tip de unitate	spate
punct de control
Mecanica	6
Mașinărie	8
COMBUSTIBIL
Marca de combustibil	-
	8,1
	7,7
	5,1
	5,1
	6,2
	6,1
DIMENSIUNI
Lungime, mm	4899
Latime, mm	1860
Înălțime, mm	1464
Ampatament, mm	2968
Calea roții din față, mm	1600
Calea roții din spate, mm	1627
Garda la sol, mm	141
Dimensiunea anvelopei	225/55 R17
Greutate proprie, kg	1765
Greutate totală, kg	2300
Volumul portbagajului, litri	520
	70

Caracteristicile tehnice ale BMW F10 525d produs din 2011

SUNT COMUNE
Numărul corpului	F10
Echipamente	-
Țara producătorului	Germania
Disponibil cu	2011
CORP
Tipul corpului	sedan
Numar de locuri	5
Numărul de uși	4
MOTOR
tipul motorului	L4
Capacitate motor, metri cubi cm	1995
Putere, CP/rpm	218/4400
Cuplu, Nm/rpm	450/2500
Supraalimentare	-
Supape pe cilindru	4
Dispunerea motorului	frontal, longitudinal
Sistem de alimentare	motorină
VITEZĂ
Viteza maxima, km/h	243
Accelerație până la 100 km/h, secunde	7,0
UNITATEA DE ACTIONARE
tip de unitate	spate
punct de control
Mecanica	6
Mașinărie	8
COMBUSTIBIL
Marca de combustibil	-
Consum, litri la 100 km (ciclu urban)	6,2
Consum, litri la 100 km (ciclu urban, automat)	6,6
Consum, litri la 100 km (ciclu extraurban)	4,3
Consum, litri la 100 km (ciclu extraurban, automat)	4,5
Consum, litri la 100 km (ciclu mixt)	5,0
Consum, litri la 100 km (ciclu mixt, automat)	5,3
DIMENSIUNI
Lungime, mm	4899
Latime, mm	1860
Înălțime, mm	1464
Ampatament, mm	2968
Calea roții din față, mm	1600
Calea roții din spate, mm	1627
Garda la sol, mm	141
Dimensiunea anvelopei	225/55 R17
Greutate proprie, kg	1720
Greutate totală, kg	2255
Volumul portbagajului, litri	520
Volum rezervor de combustibil, litri	70

www.bimmerfest.ru

Există atât de multe funcții pe un BMW încât mulți proprietari de mașini pur și simplu nu știu despre existența lor. Să enumerăm câteva dintre ele.

F10 are o direcție activă. Acesta este un sistem Servotronic cu servodirecție electrică. Să adăugăm aici un pachet de frâne puternic. Include asistenți electronici și unități de discuri „în cerc”. Confort maxim la condus este asigurat de sistemul Active Steering (acesta este controlul inteligent al direcției) și barele anti-ruliu active/suspensia EDC (rigiditatea amortizoarelor este reglată). Prin meniu, proprietarul poate programa timpul de ardere a luminilor exterioare. Funcția se numește „follow-me-home”. La multe mașini, lumina de fundal se oprește imediat ce unitatea de alimentare „se blochează”. Pe BMW F10 nu se stinge noaptea. Se aprinde atât de multe minute cât a fost programat. Unele modele sunt echipate chiar și cu o cameră termică!

Opțiunile includ proiecția Head-Up cu cruise control activ.

Siguranța mașinii este la cel mai înalt nivel. Numeroase test drive au dovedit acest lucru. În urma testării, EuroNcap F10 a primit 5 din 5 stele! Să adăugăm că experții americani au mai afirmat că dintre toate mașinile din clasa business, această mașină este cea mai sigură.

Echipamentul suplimentar este un proiector. Vă permite să clipiți direct pe parbriz (!) Informații importante. Șoferul îl poate studia fără a-și lua ochii de la drum. Vizibilitatea integrală asigură, de asemenea, siguranța mașinii. Acest sistem a fost adoptat de alți producători auto. Se găsește pe mărci precum Nissan Patrol și Infiniti QX56, permițând șoferului să vadă mașina de sus pe afișaj. Prin urmare, toate obstacolele, de la oameni la gropi din apropierea mașinii, pot fi văzute imediat. De acord, aceasta este o funcție utilă, mai ales când mașina începe să se miște.

Motor

BMW F10 are specificații tehnice diferite. Să trecem în revistă motoarele.

Pe piață sunt furnizate mașini cu o varietate de unități de alimentare pe benzină.

Modelul de bază este 520i cu tracțiune spate. Mașina este echipată cu un motor turbo de doi litri cu o putere de 184 de „cai” și injecție directă de combustibil. Acest lucru permite ca baza „cinci” să accelereze la „sute” în 7,9 secunde, să aibă o limită de viteză de 235 km/h și să consume 6,8 litri în modul mixt. combustibil la 100 km.

BMW F10 523i are același motor turbo, dar cu 2,5 204 CP. Prin urmare, există unele diferențe de caracteristici. Accelerația la 100 în modificarea 523i este puțin mai rapidă (7,8 secunde), viteza maximă este puțin mai mare (238 km/h), iar consumul de combustibil este mai mare (7,6 litri). BMW F10 528i xDrive este echipat cu un motor 3.0 care dezvoltă 258 CP. Prin urmare, timpul de accelerație este redus la 6,6 secunde, viteza maximă crește la 250 km/h. Consumul de combustibil al motorului BMW 528 F10 crește la 7,8 litri.

Modelele 535i și 550i xDrive dispun de motoare biturbo. Volumul unității de putere a primului/al doilea model este de 3/4,4 litri, putere – 306/407 „cai”. Limita de viteză a modificărilor este de 250 km/h, accelerația este de 6/5 secunde, consumul de combustibil al BMW F10 este de 8,5/10,4 l.

Motoarele diesel sunt, de asemenea, variate.

Aici „baza” este sedanul 520d cu un motor de doi litri cu o capacitate de 184 de „cai”. Accelerația BMW F10 2.0 diesel durează 8,1 secunde. limita de viteza – 227 km/h. „Apetitul” mediu de combustibil este de 4,9 litri. Instalații similare mai productive sunt disponibile pe modelele 525d și 530d. Volum 3.0, putere – 204/245 CP. Timpul de accelerație este redus la 7,2/6,3 secunde, limita de viteză este mărită la 236/250 km/h, iar consumul de motorină este redus la 7,2/6,3 litri.

Modelul 535d are echipamente mai puternice. Varianta de top este M550d cu tracțiune integrală. BMW F10 are cel mai bun motor - un motor de trei litri cu 381 CP. atinge un plafon de viteză de 250 km/h. Primul număr din trei cifre apare pe vitezometru după 4,7 secunde. Consum de motorină - 6,4 l.

Până la jumătatea anului 2012, vehiculele erau echipate cu 8 unități (4+4). După restyling, numărul lor a crescut. Motoarele sunt combinate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie automată ZF cu 8 trepte.

Și câteva informații despre ce fel de ulei să turnați în motor. Se recomandă utilizarea produselor sintetice de la următorii producători (numerele indică vâscozitatea produsului):

• Castrol - 0W40;
• MOTUL - 5W40;
• Mobil ESP - 5w30.

Originalele sunt BMW 0W30/40. Volumul de ulei depinde de modificarea mașinii și variază de la 5-8,5 litri. Se recomandă schimbarea filtrului de ulei la fiecare 15 mii km în timpul funcționării normale. Printre alte caracteristici ale lui BMW 5 F10, merită menționat suspensia. Mașina este oferită cu o suspensie față cu două brațe transversale și o suspensie spate cu cinci brațe. Ambele modele sunt independente.

Arhitectura celor „cinci” este împrumutată de la „șapte”. Este scurtat, iar distribuția sarcinii de-a lungul axelor este ideală, 50:50.

Echipamente

Echipamentul de bază al BMW 5 F10 este:

• 8 airbag-uri;
• Climatizare pentru 2 zone;
• Sistem audio;
• sistem iDrive;
• Directie servotronica;
• Faruri bi-xenon;
• Scaune fata incalzite/electric;
• Sisteme ABS, ESP și alte „trucuri”.

Designul caroseriei mașinii poate fi diferit. Cumpărătorilor li se oferă 3 opțiuni de pachet: Shadowline, Modern Line, M.

Diferența dintre restyling și pre-styling

În primăvara lui 2013, caracteristicile mașinilor au fost actualizate. BMW 5 VI F10 F11 F07 a suferit restyling. Au existat modificări la exterior. Au apărut noi bare de protecție cu grilă de radiator, jantele au primit un nou design, iar optica a fost ajustată.

Restyling-ul a afectat și interiorul BMW, au apărut noi centrale electrice, iar lista echipamentelor instalate pe mașini s-a extins. Să aruncăm o privire mai atentă la ce diferențe are BMW F10 după restyling.

Aruncând o ușoară privire la modelele actualizate, poate părea că modificările sunt minime. Cu toate acestea, o analiză atentă va dezvălui multe actualizări. Optica cu xenon a apărut în partea din față. Farurile cu LED sunt o optiune. Bara de protecție este echipată cu elemente aerodinamice, oferind mașinii un aspect agresiv aspect. Separat, merită remarcat trusa de caroserie de performanță BMW F10. Acesta va face exteriorul mașinii cât mai expresiv posibil. Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să selectați detaliile pentru a vă schimba singur aspectul. Kit gata, corespunzător stilului BMW, este dezvoltat special pentru mașina germană. Include spoilere, bare de protecție, praguri laterale și alte elemente spectaculoase. 

Inginerii germani au reușit să reducă coeficientul Cx. Pentru modelele restilizate, rezistența aerodinamică a scăzut la 0,25-0,32. Indicatorul depinde de modificarea specifică. Pupa a primit și o întorsătură sportivă. Partea din spate laconica este echipata cu o bara de protectie puternica.

Cel mai puternic model a primit anvelope R19/20 cu anvelope cu profil redus. A apărut o nouă unitate diesel de doi litri și 143 de cai putere, care consumă 4,7 litri la 100 km în regim mixt. combustibil diesel.

Restyling-ul a crescut gama de culori a caroseriei la 16 culori, iar în 2014 metalic a fost adăugat pe listă. Puteți comanda culori alegând Pachetul Individual. De asemenea, din 2014 au apărut în „bază” panourile Black menționate mai sus și motoarele cu o cilindree de 3,5.

În anul următor, navigația NBT a început să fie înlocuită cu o versiune actualizată, BMW NBT EVO F10. Face posibilă indicarea mai precisă a rutelor de trafic și a tot felul de ambuteiaje și vă permite să reglați mai confortabil sistemul multimedia. Principala diferență este prezența Interface Design 5. După actualizare, acest dispozitiv sincronizează sistemele și interacționează cu driverul prin microfoane/porturi, folosind monitoare/controller iDrive.

A crescut RAM sisteme și puterea procesorului. Prin urmare, timpul de acces la carduri a fost redus semnificativ. Acum scalam hărțile și apar pe afișaj dimensiune optimă făcut în câteva secunde. Din 2015, toate mașinile BMW sunt echipate cu acest sistem.

Restyling-ul nu a schimbat dimensiunile celor „cinci”.